### CFR Marfă în Criză: Trei Scenarii Propuse de Ministrul Transporturilor

#### Situația actuală a CFR Marfă

Pe 20 aprilie, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a discutat despre dificultățile cu care se confruntă CFR Marfă, companie aflată în proces de faliment. Grindeanu a subliniat că a prezentat Comisiei Europene mai multe opțiuni pentru soluționarea acestei crize.

Unul dintre scenariile propuse este similar cu cazul Alitalia, compania aeriană italiană care a intrat în faliment și a fost închisă după trei luni. Ulterior, statul italian a achiziționat activele și a creat o nouă entitate numită ITA.

„Este responsabilitatea mea să le prezentăm pe toate cele trei opțiuni și să alegem una dintre ele bazându-ne pe argumentele disponibile. Din păcate, la CFR Marfă situația este gravă: vorbim despre un faliment și datorii estimate la aproximativ 4,5 miliarde de lei”, a declarat Grindeanu într-un interviu acordat Profit News TV.

#### Dialoguri cu oficialii europeni

Ministrul român al Transporturilor menționează că s-a consultat cu comisarul european pentru transporturi referitor la cele trei scenarii posibile. Primul scenariu propus este aplicarea modelului Alitalia pentru CFR marfă.„De aproximativ 12 ani încercăm să comunicăm eficient cu cei din Comisie. În acest moment ne aflăm într-o situație complicată și nu mai vreau să fac promisiuni false; trebuie să ne asumăm realitatea”, adaugă Grindeanu.

#### OUG de dare în plată ca alternativă

Grindeanu detaliază un al doilea scenariu care implică adoptarea unei ordonanțe de urgență privind darea în plată. El subliniazcă faptul că multe active ale CFR Marfă sunt deja sub sechestru la ANAF, totalizând aproximativ două miliarde de lei datorii către această instituție și alte două miliarde către infrastructura feroviară.

„Darea în plată ar preveni confiscarea unor vagoane prin licitații publice; acestea ar putea fi transferate celor care doresc să continue activitatea feroviar”, explicitează ministrul.

Al treilea scenariu: Reunirea companiilor

Grindeanu prezintǎ şi cel de-al treilea plan care preconizează reunirea companiilor CFR CĂLĂTORI, MARFĂ şi INFRASTRUCTURĂ. Totuşi, el avertizează că o astfel de măsurǎ ar putea afecta negativ celelalte entităţi din domeniu.

„Este esenţial ca aceste opţiuni să fie analizate temeinic şi apoi implementate conform argumentelor pe care le avem. Personal inclin spre varianta inspirată din experienţa Alitalia”, concluzionează Sorin Grindeanu privind viitorul CFR Marfǎ.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
CFR Marfa companie companie feroviara faliment transport marfă