Viitorul industriei auto în România: dispariția mașinilor diesel
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) anticipează că, în următorii ani, mașinile cu motor diesel vor dispărea complet de pe piața din românia. Conform estimărilor, vânzările de vehicule electrice, hibride și pe benzină vor deveni predominante până în anul 2030.
Prognoze pentru viitorul pieței auto
Dan Vardie, președintele APIA, a declarat că se estimează ca în 2022 să fie comercializate între 10.000 și 12.000 de mașini electrice în românia.De asemenea,el a subliniat că numărul vehiculelor pe benzină și hibrid va crește semnificativ în anii următori. „Începând cu anul 2030 nu se va mai vinde nicio mașină diesel”, a afirmat Vardie.
el a adus în discuție exemplul Norvegiei, care va interzice vânzarea autovehiculelor non-verzi din decembrie 2025.Vardie consideră că este esențial ca guvernul român să își asume un rol activ pentru a sprijini tranziția către un parc auto mai puțin poluant.
Provocările electrificării
Vardie a menționat că industria auto globală nu s-a pregătit suficient pentru rapiditatea cu care se desfășoară tranziția către vehiculele electrice și hibride.Această opinie este susținută și de Călin Popescu-Tăriceanu, fost premier al României și președinte onorific al APIA.
„Chiar dacă avem o experiență vastă pe piața auto, am fost surprinși de viteza accelerată a electrificării parcului auto”, a declarat Tăriceanu referindu-se la discuțiile avute cu liderii marilor companii din domeniu.
Măsuri necesare pentru reducerea poluării
Specialiștii APIA subliniază importanța implementării unor măsuri care să limiteze numărul vehiculelor vechi și poluante din circulație. Aceasta ar putea include reintroducerea unei taxe de înmatriculare sau actualizarea impozitului anual bazat pe emisii CO2.
„În timp ce vechimea medie a parcului auto era de aproximativ 8 ani în 2009, aceasta ajunsese la 17 ani până în 2022”, avertizează reprezentanții APIA despre riscurile ecologice asociate acestei tendințe alarmante.
APIA propune inițiative precum stimulente financiare pentru casarea autovehiculelor uzate sau impozite suplimentare pentru cele foarte vechi ca parte din angajamentele asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Scopul final este modernizarea parcului auto național într-un mod sustenabil.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Călin Georgescu contestă sechestrul asupra vilei din Mogoșoaia. Procesul începe pe 7 octombrie
Dolce SportRomânia U21 ratează Campionatul European după 0-2 cu Finlanda și patru calificări consecutive
GetPonyBenzina ajunge la 10,01 lei, iar motorina la 11,11 lei în România. Cum stăm față de media UE
BravonetHoroscop 1 octombrie 2026. Rac și Leu au spor la planuri și discuții azi
LylaPărul poate deveni gras la o zi după spălare. Patru obiceiuri care încarcă rădăcinile
Revista IoanaApa din caserolă nu înseamnă automat că mâncarea s-a stricat. Semnele la care să fii atentă
