România își reafirmă angajamentul pentru armonizarea politicilor sociale în transportul rutier
Participarea la Consiliul informal de la Atena
Ministrul Transporturilor, Dan Șova, a fost prezent joi la Consiliul informal al miniștrilor transporturilor din Atena, unde s-au discutat rezultatele Conferinței europene dedicate armonizării politicilor sociale în domeniul transportului rutier de marfă. Această conferință a avut loc pe 16 aprilie 2014, la Paris, și a abordat în special reglementările europene referitoare la cabotaj.
Poziția României privind politica socială
În cadrul discuțiilor, Dan Șova a subliniat că România a participat activ la conferința de la Paris și că este conștientă de preocupările exprimate de Franța și alte state membre cu privire la necesitatea unei mai bune armonizări a politicilor sociale. „Problemele legate de protecția socială și riscurile asociate pierderii locurilor de muncă sunt teme recurente în dezbaterile din toate statele membre”, a declarat ministrul.
El a susținut poziția Poloniei conform căreia diferențele salariale dintre șoferii din diverse țări nu trebuie interpretate ca dumping social, ci reflectă condițiile economice specifice fiecărui stat. De asemenea, Șova consideră că procesul convergenței salariilor se desfășoară într-un ritm relativ rapid datorită mecanismelor pieței.
Întărirea controlului asupra lucrătorilor din transporturi
Ministrul Transporturilor a evidențiat importanța situației sociale pentru lucrătorii din sectorul transporturilor ca fiind un aspect central al mandatului său. El susține necesitatea consolidării controalelor în contextul negocierilor privind directiva referitoare la detașarea lucrătorilor. „Aceasta va asigura protecția adecvată pentru șoferii implicați în operațiuni internaționale”, a adaugat el.
Șova consideră esențial să se colaboreze între autoritățile statelor membre pentru îmbunătățirea practicilor de control și combaterea abuzurilor existente.
Evaluarea sistemului actual al transportului rutier
Ministrul afirmă că o evaluare obiectivă este crucială pentru identificarea neajunsurilor sistemului actual al transportului rutier din Uniunea Europeană. El subliniază necesitatea eliminării neregularităților care afectează competiția loială și respectarea reglementarilor existente.
„Acțiunile întreprinse împotriva neregularităților trebuie să fie nediscriminatorii și proporțional aplicate”, avertizează el. În plus, Șova menține că cabotajul ilegal reprezintă o problematic minoritar comparativ cu alte fraude întâlnite în sector.
Inițiative recente ale Comisiei Europene
Un prim pas important către o evaluare corect fundamentată asupra situației actuale este reprezentat recent prin publicarea unui raport realizat de Comisia European despre starea transportului rutier în UE. Această inițiativã ar putea contribui semnificativ la formularea unor politici mai eficiente pe termen lung.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaȘosetele te pot ajuta să adormi mai repede dacă ai picioarele reci. Cum alegi perechea potrivită
News24Curtea de Apel dispune 30 de zile de arest pentru Călin Georgescu și Ionel Rusen
Dolce SportRomânia începe Nations League în Suedia după șase deplasări fără victorie
GetPonyTesla amână din nou demonstrația Roadster, de această dată până la 15 octombrie
BravonetDupă 40 de ani de carieră, Monica Anghel spune că nu aleargă numai după bani
LylaPatru ingrediente care pot netezi fruntea fără Botox. Retinolul se introduce treptat