Fregatele UE din Marea Roșie, au escortat aproximativ 70 de nave comerciale să treacă de blocada Houthis

Chiar dacă fregatele UE au ajutat un număr de 68 de nave comerciale să treacă de blocada Houthis din Marea Roșie, transportul maritim este în continuare redus la jumătate, deoarece atacurile continuă.

În afirmaţiile sale, „Până în prezent, toate navele comerciale au fost protejate și toate navele care au solicitat [EU] protecție au fost escortate”, a declarat luni, 8 aprilie, la Bruxelles, contraamiralul grec Vasileios Gryparis, responsabilul general al unei operațiuni navale a UE în regiune.

Astfel, misiunea UE, Aspides, a escortat 68 de nave de când și-a început activitatea, la 23 februarie, a precizat el.

Pracric, ea a doborât nouă drone aeriene, o dronă maritimă și patru rachete anti-navă lansate de grupul rebel Houthi din Yemen în aceeași perioadă, a adăugat el.

De altfel, a existat o „mică reducere” a atacurilor, de la sfârșitul lunii februarie, dar este „prea devreme pentru a trage o concluzie dacă am realizat ceva”, a spus el.

În avrtizarea sa, Houthis „au capacitatea de a alege întotdeauna momentul și locul” următoarei lovituri, a declarat amiralul grec.

La întrebarea sa, „Trebuie să stăm și să așteptăm până când vom fi împușcați?”, a adăugat el, referindu-se la mandatul defensiv al Aspides, care înseamnă că nu poate ataca ținte houthi pe uscat.

În prezent, misiunea UE dispune de patru fregate pentru a acoperi ceea ce amiralul a numit o parte „vastă” a Oceanului Indian, de două ori mai mare decât masa terestră a UE-27 și care ar necesita aproximativ 10 zile pentru ca o navă să o traverseze de la un capăt la altul.

Dar s-a concentrat pe o „zonă cu risc ridicat”, în apropierea strâmtorii Bab al-Mandab din Marea Roșie, unde au loc cele mai multe atacuri.

Practic, Houthis au început să tragă asupra navelor occidentale, în luna octombrie anul trecut, în numele solidarității cu gruparea militantă palestiniană Hamas din Gaza în războiul său cu Israelul.

Astfel, ei au ucis trei persoane pe o navă deținută de Grecia în luna martie și au luat ostatici 25 de marinari în luna noiembrie, inclusiv doi bulgari și un român.

Ei spun acum că navele trebuie să se înregistreze la „autoritatea lor de control maritim” dacă vor să treacă în siguranță.

 Violența și șantajul au dus la scăderea drastică a traficului maritim

În afirmaţiile sale, „Astăzi, doar jumătate din cele 70 de nave care treceau zilnic mai folosesc Canalul Suez”, a declarat luni Josep Borrell, diplomat de rang înalt al UE, vorbind alături de comandantul naval grec.

Totodată, o misiune anti-Houthi condusă de SUA, precum și nave de război iraniene și rusești, s-au adunat, de asemenea, în Marea Roșie, pe fondul temerilor că conflictul din Gaza s-ar putea transforma într-un conflict mai amplu.

Iranul îi susține pe Houthis și pe Hamas și este aliat cu Rusia

În plus, Josep Borrell a declarat luni că Houthis operează la distanță de Iran și că marina rusă nu reprezintă o amenințare.

Astfel, „Nu cred că Iranul are control total în luarea deciziilor – ei [the Houthis] au devenit destul de autonomi”, a spus el.

„Libertatea de navigație este, de asemenea, libertate de navigație pentru Rusia … avem protocoale astfel încât diferite marine să poată coexista în aceeași situație geografică [without accidental clashes]”, a adăugat el.

De asemenea, Borrell a descris regiunea ca fiind o „arteră vitală” pentru comerțul european cu Asia.

În opinia sa, „Nu putem lăsa această parte a lumii fără protecție … [Aspides] este un exemplu complet de acțiune a UE ca furnizor de securitate maritimă”, a declarat el.

Exact, modul în care funcționa Aspides era ca navele comerciale care solicitau protecție din partea UE să apeleze la un HQ maritim cu 72 de ore înainte de a dori să treacă.

Comandantul operațional al misiunii, contraamiralul italian Stefano Costantino, decidea apoi pe care dintre ele le putea ajuta.

În afirmaţiile sale, „Până acum, toți cei care au cerut [for] protecția noastră a primit-o”, a declarat Gryparis.

Unele țări pro-palestiniene din UE, precum Spania, au rămas în afara Aspides, care a fost considerată în unele părți ale lumii arabe ca fiind de partea Israelului.

În precizările sale, Josep Borrell a remarcat că Houthis au atacat nave internaționale „fără discriminare”, indiferent dacă acestea erau sau nu legate de Israel.

Aşadar, „Această misiune navală nu este menită să fie răspunsul nostru la situația din Gaza… avem un obiectiv strict – să protejăm viețile marinarilor, să protejăm libertatea de navigație, să protejăm comerțul internațional”, a spus el.

Sursa: euobserver.com

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaPădurea Craiului primește statut ecoturistic pentru 3 aniNews24România și Bulgaria cer imagini din satelit după atacurile asupra navelor din Marea NeagrăDolce SportGică Hagi rămâne selecționer după patru eșecuri consecutive, anunță Mihai StoichițăGetPonyLa 75.000 de mile, 12 piese și consumabile ale mașinii merită verificate. Ce simptome cer un control mai devremeBravonetSora lui Ken Urker o acuză pe Gypsy Rose Blanchard că minte. Autumn spune că nu mai erau împreunăLylaBPC-157 pentru recuperarea după leziuni are dovezi aproape exclusiv din laborator și de la animale