Proteste în Portul Constanța: Operatorii portuari se alătură sindicatelor
Suspendarea activității ca formă de protest
Membrii organizației patronale „Operatorul portuar” din Constanța au anunțat că își vor suspenda activitatea pentru a susține acțiunile de protest organizate de Federația Națională a Sindicatelor Portuare. Această decizie vine ca reacție la intenția Guvernului României de a transfera administrarea Portului Constanța către Consiliul Local.
Într-un comunicat oficial, organizația patronală și-a exprimat solidaritatea cu sindicatele, subliniind că lipsa unui răspuns din partea autorităților ar putea duce la blocarea operațiunilor portuare. „Operatorul portuar” reunește 33 de companii care activează în domeniul portuar și angajează peste 6.000 de salariați, reprezentând mai mult de 60% din forța de muncă din acest sector.
Impact economic semnificativ
Companiile membre ale organizației contribuie cu peste 85% la veniturile Administrației Portului Constanța (CN APM). De asemenea, contribuțiile financiare ale acestei organizații la bugetele locale și naționale sunt considerabile: aproximativ 2 milioane euro în perioada 2011-2013 pentru bugetul local și circa 45 milioane euro pentru bugetul statului.
Poziția Ministerului Transporturilor
Ministrul Transporturilor, Dan Șova, a declarat că Comisia Europeană va evalua legalitatea transferului a 13% din acțiunile Portului Constanța către administrația locală. El a subliniat că menținerea controlului centralizat nu reflectă realitățile europene actuale. În plus, ministrul a precizat că autoritățile române vor solicita avizele necesare înainte de listarea pe bursă a unui pachet suplimentar de acțiuni.
Șova a explicat că strategia ministerială urmărește o reprezentare echitabilă între autoritatea centralizată și cea locală în structura acționariatului portuar, conform modelului european.
Așteptări privind evaziunea fiscală
Autoritățile române speră ca aceste măsuri să conducă la o reducere semnificativă atât a evaziunii fiscale cât și muncii ilegale în sector. Ministrul Transporturilor s-a referit la faptul că numărul angajaților actuali este mult mai mic comparativ cu cel existent acum peste două decenii.
Referitor la protestele anunțate în contextul acestei situații politice delicate, Șova a afirmat clar că operatorii privați nu au legături directe cu acționariatul Administrației Porturilor Maritime Constanța (APC).
În plus față de Portul Constanța, alte porturi dunărănești din România vor fi transferate către autoritățile locale; răspunsurile Comisiei Europene asupra legalității acestora sunt anticipate într-un interval maxim de o lună.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaO studentă din Iași a ajuns la spital după ce a purtat lentile colorate cumpărate online cu 30 de lei. Mai distingea doar umbre
Revista IoanaCum verifici traficul și publicul unui site înainte să plătești pentru un articol
News24Fosta trezorieră PNL Bihor, cercetată pentru că ar fi ajutat 15 persoane să obțină necuvenit 1,9 milioane de lei din indemnizații de creștere a copilului
Dolce SportAlice Ene nu apare pe lista Cupei Intercontinentale de Drift, deși a anunțat acceptul
GetPonyPregătirea mașinii pentru iarnă poate costa 1.095,08 lei doar pentru patru anvelope 205/55 R16 și montaj
BravonetRică Răducanu a declarat o pensie de 2.400 de lei pe lună. Soția o încasează
