Critici dure la adresa programului ‘Prima mașină’
Programul ‘Prima mașină’ este considerat ineficient, având în vedere că beneficiile oferite nu depășesc condițiile unui credit standard, a declarat Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în cadrul Forumului Investitorilor Străini.
Probleme structurale ale programului
‘Acest program s-a născut mort. Am discutat recent cu guvernatorul Băncii Naționale despre dificultățile întâmpinate de potențialii cumpărători. Cum poate un client să opteze pentru un credit prin ‘Prima mașină’ când nu beneficiază de avantaje față de un credit obișnuit? Am solicitat extinderea perioadei de rambursare a creditului la 7 ani’, a afirmat Stroe.
Birocrația și lipsa stimulentelor
Băncile trebuie să ajusteze dobânzile, deoarece fără o reducere semnificativă a costurilor financiare, clienții nu vor fi atrași. În plus, procesul birocratic este complicat și descurajant pentru cei care doresc să acceseze acest program. De exemplu, în 2015 s-a estimat vânzarea a 16.000 de vehicule prin acest program, dar realitatea arată că doar aproximativ 120 au fost comercializate.’, a adăugat el.
Eficiența comparativ cu alte programe auto
În contrast cu ‘Rabla’, care se apropie de vânzări de aproape 20.000 unități, ‘Prima mașină’ nu reușește să își atingă obiectivele stabilite inițial.’, a subliniat Stroe. Acesta menționează că pe piață există două programe distincte – unul eficient și altul ineficient – ceea ce ridică întrebări asupra viabilității inițiativei actuale.
Mediul economic și perspectivele pieței auto
Stroe a evidențiat că reducerea TVA-ului propusă la 20% nu va avea un impact semnificativ asupra pieței auto din România. El subliniază necesitatea unor măsuri proactive pentru stimularea sectorului auto în contextul unei economii în creștere.
‘Sunt pesimist privind vânzările automobilelor noi; estimările mele indicând o limitare între 150.000 și 160.000 unități până în anul 2020.’, a concluzionat președintele ACAROM.
Date statistice relevante despre program
Conform Ministerului Finanțelor Publice (MFP), până la data de 30 aprilie 2015 valoarea contractelor semnate prin intermediul programului „Prima mașină” era estimată la aproximativ100.000 lei.
La începutul lunii februarie, Guvernul României stabilise un plafon garantat pentru anul curent de 350 milioane lei pentru acest program;, decizie luată pe baza solicitărilor venite din partea instituțiilor financiare participante.
Persoanele interesate pot obține credite pe o perioadă maximă de cinci ani pentru achiziția unui autovehicul cu valoare maximă admisibilă de 50.000 lei plus TVA;, beneficiind totodată și de o dobândǎ subvenţionată cu până la %50%.
Sesiuni continue ale Summit-ului Investitorilor Straini
Summit-ul Investitorilor Straini continuã marți la București cu sesiuni suplimentare dedicate dezbaterilor pe diverse teme economice.
Evenimentul se desfãşoarã între (26-29 octombrie), reunind experţi din domenii precum financiar-bancar, IT&C şi automotive.
(Agenţia Naţionalã AGERPRES)
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportFRF îl sprijină pe Aleksander Čeferin în cursa pentru al patrulea mandat la conducerea UEFA
GetPonyMotocicliștii pot avansa cu cel mult 20 km/h pe lângă mașinile oprite. Condițiile pentru trecerea în siguranță
BravonetEva Marie Saint a încetat din viață la 102 ani. A câștigat Oscarul cu primul rol de cinema
LylaDiagnosticele de cancer cresc înainte de 50 de ani. Ce explică tendința și cum poți reduce riscul
Revista IoanaCum alegi un robot de curățenie și ce întreținere îți rămâne de făcut
News24Românii care merg în Belgia sunt avertizați că aproximativ 140 de zboruri ar putea fi anulate pe 9 octombrie
