Ministerul Energiei a lansat în consultare publică o schemă majoră de ajutor de stat, evaluată la o sumă estimată de 500 de milioane de euro. Banii sunt destinați exclusiv sprijinirii investițiilor noi în capacitățile de producție a biocombustibililor pe plan local.
Cifrele din spatele noilor capacități de producție
Finanțarea provine direct din Fondul pentru modernizare, fiind structurată prin Programul-cheie nr. 8: Combustibili alternativi, Sprijin pentru producţia de biocombustibili/biocarburanţi. Pe baza datelor furnizate de Agrobiznes, bugetul a fost împărțit strategic pe două direcții majore de dezvoltare industrială, vizând materii prime prevăzute în Anexa IX din Directiva (UE) 2018/2001, cu modificările și completările ulterioare.
Sumele alocate sunt considerabile.
Vorbim despre 100 de milioane de euro rezervați special pentru instalațiile de bioetanol, unde se cere o capacitate minimă vizată de 50.000 tone/an. Restul bugetului, adică 400 de milioane de euro, merge către producția combinată de tip SAF (Sustainable Aviation Fuel) și HVO (Renewable Diesel). Pentru această a doua categorie tehnologică, pragurile minime de producție sunt fixate la 20.000 tone/an pentru SAF și 90.000 tone/an pentru HVO.
Reguli stricte pentru accesarea fondurilor europene
Dar cum se împart efectiv acești bani către companii? Ajutorul de stat se acordă sub formă de finanțare nerambursabilă, prin rambursarea cheltuielilor eligibile efectuate, acoperind un plafon maxim de 70% din costurile eligibile ale fiecărui proiect aprobat. La prima vedere, procentul pare extrem de favorabil pentru mediul de afaceri românesc.
Numai că plafoanele maxime de acordare sunt clar stabilite. Valoarea maximă a finanțării este de 50 de milioane de euro per întreprindere pentru o instalație de bioetanol. În același timp, suma urcă la 133,3 milioane de euro per întreprindere pentru o instalație SAF + HVO.
„Prin această schemă, Ministerul Energiei urmăreşte creşterea producţiei naţionale de combustibili alternativi, reducerea dependenţei de combustibilii fosili şi susţinerea investiţiilor care contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în sectorul transporturilor”, se menționează în documentul elaborat de autorități.
Criterii de selecție și termene limită asumate
Selecția viitorilor beneficiari nu se va face pe principiul primul sosit. Procedura implică o ofertare concurențială, pe baza unor criterii clare, transparente și nediscriminatorii. Un element central al evaluării va fi tocmai raportul dintre ajutorul de stat solicitat și capacitatea nouă instalată de producție. Astfel sunt încurajate proiectele eficiente, cu o contribuție proprie cât mai mare și cu un risc redus de supracompensare financiară.
„Schema se adresează operatorilor economici eligibili care propun investiţii pe teritoriul României în noi capacităţi de producţie de biocombustibili. Proiectele trebuie să respecte criteriile de durabilitate şi de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră prevăzute de legislaţia europeană aplicabilă, inclusiv Directiva (UE) 2018/2001, cu modificările şi completările ulterioare”, explică reprezentanții ministerului de resort.
V-ați gândit vreodată cât durează efectiv ridicarea și operaționalizarea unei astfel de rafinării verzi? Legislația impune finalizarea lucrărilor și punerea în funcțiune în termen de maximum 48 de luni de la data acordării ajutorului de stat (dar nu mai târziu de 31 decembrie 2030).
Iar antreprenorii au obligații stricte de performanță tehnologică. Ei trebuie să atingă minimum 50% din capacitatea asumată până la finalul primului an de la punerea în funcțiune. Ulterior, randamentul ajunge la minimum 75%, ca medie, până la finalul celui de-al doilea an, pentru ca abia în anul trei instalațiile să lucreze la 100% din capacitatea asumată.
Impactul real asupra economiei naționale
Pentru a fi validate, proiectele trebuie să fie fezabile tehnic și economic, să aibă asigurată materia primă necesară producției și să respecte principiul DNSH, „a nu prejudicia în mod important” mediul. Cheltuielile eligibile includ investiția de bază, construcții, utilaje, echipamente tehnologice, active necorporale și organizarea de șantier. Cheltuielile de operare nu sunt eligibile sub nicio formă.
Perioada de consultare publică durează 15 zile lucrătoare de la data publicării documentelor pe site-ul Ministerului Energiei. Și totuși, mecanismul juridic depinde de o dublă aprobare. Banii vor fi deblocați doar după obținerea Deciziei de aprobare din partea Comisiei Europene și a recomandării la finanțare din partea Comitetului pentru Investiții aferent Fondului pentru modernizare.
Dincolo de cifre, această injecție masivă de capital are mize structurale profunde pentru piața internă. Odată ce aceste capacități vor deveni funcționale, România va putea acoperi local o parte din cererea uriașă de combustibili de aviație sustenabili, mutând presiunea de pe importuri direct pe lanțurile de producție autohtone.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Două case, o anexă și două mașini, distruse de un incendiu în Ragla
Dolce SportRomânia caută primele puncte cu Bosnia și Herțegovina, sub arbitrajul portughezului Luís Godinho
GetPonyUn pahar de vin cere un interval orientativ de 3,5 ore înainte de condus. Berea și tăria au alte repere
BravonetDupă 40 de ani de carieră, Monica Anghel spune că nu aleargă numai după bani
LylaApa de orez poate netezi temporar părul, dar nu îi grăbește creșterea. Cum o folosești fără să-l încarci
Revista IoanaDouă kiwi verzi apar în studiile despre tranzitul intestinal. Ce a analizat EFSA timp de 15 ani
