Aeroportul Kogălniceanu are un nou terminal după o investiție de peste 100 mil. euro

Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu din Constanța are, de marți, un nou terminal de pasageri, o investiție care depășește 100 de milioane de euro. Prezent la eveniment, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a prezentat imagini cu noua facilitate, subliniind rolul esențial al proiectului.

Un proiect strategic pentru România

Oficialul de la Transporturi a pus accentul pe importanța aeroportului nu doar pentru traficul civil, ci și pentru securitatea națională. Lucrurile sunt destul de clare din declarația sa.

„Am participat astăzi la inaugurarea noului terminal de pasageri al Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța, un proiect important care consolidează rolul strategic al acestui aeroport în securitatea României atât din punct de vedere civil, cât și în cadrul parteneriatului transatlantic”, a transmis Scrioșteanu.

Ce s-a făcut cu cele 100 de milioane de euro

Investițiile, finanțate din fonduri de stat și europene, au vizat mai multe obiective cheie pentru modernizarea completă a infrastructurii. nu s-a construit doar o clădire nouă. E drept că lista e destul de lungă.

Modernizările includ:

• construirea unui nou terminal de pasageri;
• modernizarea sistemului de balizaj luminos;
• creșterea nivelului de siguranță și securitate, inclusiv prin sisteme moderne de detecție și monitorizare cu camere video de supraveghere;
• dotarea cu utilaje performante pentru operarea în condiții optime în sezonul rece.

Peste 1 miliard de euro pentru aeroporturi

Iar oficialul a ținut să precizeze că, începând cu anul 2020, Ministerul Transporturilor nu s-a ocupat doar de drumuri de mare viteză. Au fost derulate 63 de proiecte majore în domeniul aviației, cu o valoare totală de peste 1 miliard de euro, bani proveniți în mare parte din fonduri europene. Dar ce înseamnă asta, concret, pentru călători?

S-a construit și primul aeroport din 1990 până în prezent (Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav).

În plus, s-a început dezvoltarea conectivității intermodale între aeroporturi și rețelele de transport rutier și feroviar.

Conectivitatea, miza viitorului

Un exemplu concret în acest sens este deja funcțional la București. „Un exemplu este Aeroportul Internațional Henri Coandă-Otopeni, unde peste 5 milioane călători au utilizat prima linie de tren metropolitan din țară, Gara de Nord București – Aeroport Otopeni, de la deschiderea acesteia din decembrie 2020 și până în prezent”, a detaliat secretarul de stat.

Și dezvoltarea nu se oprește aici. Pentru județul Constanța, planurile de conectivitate intermodală continuă. Cum vine asta? Printr-un nod rutier ce va fi realizat în proximitatea Aeroportului Mihail Kogălniceanu, ca parte a viitorului drum expres care va lega Constanța de Tulcea. Ba chiar s-a inițiat și studiul de fezabilitate pentru o legătură feroviară între aeroport și magistrala de cale ferată din apropiere.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Euro a trecut de 5,28 lei în ziua votului pentru Guvernul Siegfried Mureșan, apoi a revenit la 5,27 leiDolce SportRomânia U21 ratează Campionatul European după 0-2 cu Finlanda și patru calificări consecutiveGetPonyGateway Fleets comandă încă 200 de camionete electrice Workhorse W56, cu livrări din 2027BravonetHoroscop 1 octombrie 2026. Rac și Leu au spor la planuri și discuții aziLylaHoroscop 1 octombrie 2026. Capricorn și Vărsător pun ordine în planuri și baniRevista IoanaTe doare gâtul doar dimineața? Aerul uscat, respirația pe gură și refluxul pot fi cauze