Boeing spune că livrările de avioane 737 Max vor fi întârziate din cauza unei probleme de producție

Boeing a declarat joi că o problemă de producție va afecta capacitatea sa de a livra un număr „semnificativ” de avioane 737 Max, agravând deficitul de aeronave pentru companiile aeriene din întreaga lume.

Producătorul aerospațial a declarat că furnizorul Spirit AeroSystems a folosit un proces „non-standard” atunci când a instalat două fitinguri în fuselajul anumitor modele de jet cu corp îngust, creând posibilitatea ca acesta să nu respecte specificațiile stabilite de autoritățile de reglementare în domeniul aviației.

Acțiunile companiei au scăzut cu peste 5 procente în tranzacțiile după orele de tranzacționare. Acțiunile Spirit au scăzut cu mai mult de 11 procente.

Boeing a declarat că avioanele pot funcționa în continuare în condiții de siguranță, dar „problema va afecta probabil un număr semnificativ de avioane Max nelivrate, atât în producție, cât și în depozit …Ne așteptăm la livrări mai mici de 737 Max pe termen scurt”.

Întârzierea va adânci durerile de cap pentru clienții Boeing, dintre care mulți ar dori să își extindă programele de zbor, dar trebuie să asigure mai multe avioane pentru a face acest lucru. Dificultățile lanțului de aprovizionare au făcut ca Boeing să se lupte să livreze avioane către clienți mari, cum ar fi Southwest Airlines. United Airlines și Air India au plasat, de asemenea, comenzi mari recent la producătorul american de vârf.

Michael O’Leary, directorul executiv al transportatorului low-cost Ryanair, a vorbit luna trecută despre posibilitatea de a cumpăra mai multe avioane de la Boeing. Cu toate acestea, ultima întârziere ar putea determina reluarea plângerilor anterioare privind incapacitatea Boeing de a livra.

O întârziere a livrărilor va afecta, de asemenea, fluxul de numerar al Boeing, deoarece primește cea mai mare parte a plății pentru un avion la livrare. Compania a raportat 2,3 miliarde de dolari în numerar liber anul trecut, prima dată în trei ani când a generat mai mulți bani decât a cheltuit. Investitorii consideră că numerarul liber – numerarul operațional minus cheltuielile de capital – reprezintă o măsură principală a sănătății financiare a Boeing.

Boeing a încercat să treacă peste turbulențele care au cuprins compania de când două accidente fatale ale modelului 737 Max au dus la blocarea la sol a avionului la nivel mondial, urmate de o scădere a cererii de călătorii aeriene odată cu apariția pandemiei Covid-19. Compania s-a luptat cu probleme de producție, de la construirea Air Force One la defecțiuni la 787 care au oprit livrările pentru toate lunile, cu excepția a două luni între octombrie 2020 și august 2022.

Boeing a declarat că a notificat Administrația Federală a Aviației din SUA cu privire la problema de producție și că va inspecta avioanele pentru a găsi și înlocui fitingurile „non-standard”.

Spirit a declarat că lucrează cu Boeing pentru a rezolva problema „și a minimiza impactul”.

Sursa – www.ft.com

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Alexandru Nazare leagă o posibilă indexare a pensiilor din 2027 de acordul asupra bugetuluiDolce SportRomânia a terminat pe locul 17 în ambele secțiuni ale Olimpiadei de ȘahGetPonyCinci campere ușoare transformă bena pickup-ului în spațiu de dormit. Prețurile pornesc de la 7.000 de dolariBravonetConnect-R i-a spus Grațielei Agache „Marș la alergat”. Artistul susține că nu a jignit-oLylaLisa a purtat la VMAs o rochie transparentă The Attico și o manichiură inspirată din dansul thailandezRevista IoanaCartofii prăjiți, asociați cu un risc cu 15% mai mare de ficat gras. Ce să limitezi