BYD vizează poziția de lider auto global în cinci ani. Acțiunile companiei au scăzut cu 45%.

O scădere de peste 45% a cotațiilor acțiunilor pe bursa din Hong Kong în ultimele 12 luni forțează conducerea BYD să iasă la rampă cu o proiecție operațională extrem de ambițioasă. Wang Chuanfu, președintele companiei, a anunțat marți că producătorul chinez vizează poziția de lider auto mondial în următorii cinci ani, pe fondul unei încetiniri a ritmului intern de creștere.

Miza acestei declarații depășește simpla comunicare corporativă, fiind o încercare directă de a calma panica investitorilor instituționali. Dincolo de cifre, deprecierea masivă a capitalizării bursiere reflectă o prudență crescută a pieței față de intensificarea concurenței, riscând să afecteze capacitatea companiei de a finanța viitoarele linii de asamblare și expansiunea internațională.

Strategia de redresare și presiunea pe cota de piață

În 2025, BYD s-a clasat pe locul șase la nivel global, raportând 4,6 milioane de vehicule vândute. Pentru a atinge obiectivul setat de management, firma chineză ar trebui să depășească grupul japonez Toyota Motor (care a vândut anul trecut de peste două ori mai multe vehicule decât BYD). Iar acest decalaj uriaș explică reticența actuală a piețelor de capital.

Adunarea generală anuală a acționarilor, desfășurată la sediul central din Shenzhen în fața a aproape 1.000 de participanți, a fost dominată de discuții despre eficiența operațională. Așa cum a relatat Economica miercuri, principalul blocaj în calea creșterii din acest an a fost identificat în producția de baterii Blade de ultimă generație.

„BYD va deveni cu adevărat producătorul auto numărul 1 la nivel global în cinci ani.” – Wang Chuanfu, președinte BYD

Exporturile reprezintă, momentan, principalul vector de creștere. În perioada ianuarie-mai, livrările externe au crescut cu 65% față de aceeași perioadă a anului trecut, piețele principale fiind Brazilia, Marea Britanie și Australia, grație barierelor comerciale relativ scăzute din aceste regiuni. Numai că această performanță internațională nu a reușit să compenseze declinul pieței interne. livrările totale ale BYD în primele cinci luni ale anului au înregistrat o contracție severă, scăzând cu peste 20%.

Reacția piețelor și perspectivele pe termen scurt

Cifrele tranzacțiilor recente confirmă această prudență a investitorilor.

Piețele de capital nu au reacționat pozitiv la promisiunile pe termen lung ale conducerii. Miercuri dimineața, acțiunile BYD listate la Hong Kong au mai pierdut 4,3%, în timp ce titlurile tranzacționate la Shenzhen au consemnat un minus de 1,6%. pentru un pretendent la fotoliul de lider global? Simplu, investitorii caută randamente imediate și certitudini legate de fluxurile de numerar, nu doar proiecții de volum bazate pe progrese tehnologice viitoare.

Următoarea perioadă va fi definită de capacitatea BYD de a stabiliza vânzările pe piața domestică și de a accelera producția componentelor critice. Până la publicarea rezultatelor financiare pentru trimestrul al doilea, presiunea pe marjele de profitabilitate se menține ridicată, iar acționarii așteaptă soluții clare pentru deblocarea capacităților de producție.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyBenzina standard costă cu 14,50 lei mai puțin la un plin de 50 de litri față de 30 octombrieBravonetCum afli cât costă să cânte Theo Rose la nuntă și ce cheltuieli se pot adăugaLylaCe semne pot arăta că un adult manipulează un copil pentru un abuz sexual și cum îl protejeziRevista IoanaPoliția Română a găsit probleme tehnice la două vehicule pentru transportul elevilorNews24Cât poți pune în plic la o nuntă în 2026 și cum îți calculezi limitaDolce SportCarlos Vicens preia Lyon cu contract până în iunie 2028. Echipa a coborât pe locul cinci