Profitul net al Harman International România a înregistrat un salt de 40,6% în 2025, atingând pragul de 20 de milioane de lei (4 milioane de euro). Subsidiara locală a grupului Samsung Electronics a raportat o cifră de afaceri de 244 milioane de lei, confirmând o expansiune accelerată a operațiunilor într-un climat economic altfel destul de rigid pentru sectorul auto global.
Eficiența bate volumul în industria de software
Dincolo de cifrele brute, miza reală o reprezintă îmbunătățirea marjei de profitabilitate la 8,2% (de la 6,9% în anul precedent). Acest lucru demonstrează că centrul din București nu doar adaugă personal pentru a prelua volum brut, ci scalează extrem de eficient dezvoltarea de sisteme de infotainment pentru giganți precum BMW și Mercedes-Benz.
Cine câștigă din această dinamică operațională? Acționarul majoritar, care își consolidează practic un hub de cercetare și dezvoltare de înaltă rentabilitate în Europa de Est, reușind să crească profitabilitatea mai rapid decât veniturile (care au avansat cu 18,7% față de cele 205,5 milioane de lei raportate în 2024).
Creștere constantă de la preluarea din 2017
Iar lucrurile stau puțin diferit dacă privim evoluția istorică a companiei pe piața locală. Așa cum semnalează zf într-o analiză recentă pe baza datelor de la Ministerul Finanțelor Publice, afacerile subsidiarei au crescut neîntrerupt de la preluarea Harman de către Samsung în martie 2017.
De la doar 44,1 milioane de lei în primul an complet de activitate, veniturile s-au multiplicat de 5,5 ori în opt ani. Profitul a urmat o traiectorie similară, plecând de la 1,3 milioane de lei în 2017. Singurul an de contracție a rămas 2020 (când a coborât la 3,9 milioane de lei de la 7,7 milioane de lei în 2019, pe fondul blocajelor din lanțurile de aprovizionare).
Cifrele vorbesc de la sine.
Presiunea pe piața muncii din tehnologie
Numărul mediu de angajați a urcat la 614 persoane în 2025, față de 541 în 2024, însemnând un plus de 73 de specialiști. Centrul a plecat de la o bază de doar 150 de angajați în urmă cu opt ani, când entitatea și-a început activitatea operațională în România.
Dar oare cât mai poate susține piața locală de IT un asemenea ritm de recrutare fără a eroda marjele de profit? Până la urmă, asociații subsidiarei române, entitățile Harman Becker Automotive Systems GMBH din Germania și Harman Becker Automotive Systems Manufacturing LTD din Ungaria (care dețin împreună 100% din capitalul social), monitorizează strict costurile per cap de angajat.
Riscul principal pentru anii următori rămâne legat de presiunea pe costurile salariale din sectorul tehnologic românesc. Următoarea perioadă va fi definită de capacitatea centrului de a menține această marjă superioară, în condițiile în care producătorii auto cer soluții software tot mai complexe pentru viitoarele generații de vehicule.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaHoroscop 27 septembrie 2026. Taur și Gemeni, o decizie de luat azi
Revista IoanaCanicula și seceta pot crăpa pereții casei. Cum afectează solul argilos
News24Sebastian Burduja intră primul la audieri luni, cu planul pentru Ministerul Energiei
Dolce SportCCA explică fazele de ofsaid de la Oțelul cu Corvinul și Rapid cu FC Argeș
GetPonyChery Tiggo 9 CSH a plecat în mod electric după ce bateria a stat 24 de ore și 5 minute în apă sărată
BravonetClaudia Schiffer pozează în costum de baie la 56 de ani. Rutina ei nu include antrenamente intense
