Ford Craiova a produs un milion de SUV-uri Puma. Uzina se reconfigurează pentru modele electrice.

Uzina Ford Otosan de la Craiova a asamblat astăzi, 20 mai 2026, exemplarul cu numărul un milion al SUV-ului Puma, marcând exact șase ani și jumătate de la startul producției de serie. Vehiculul aniversar este un model Puma Gen-E, versiunea integral electrică, o dovadă clară a reconfigurării capacităților industriale locale către era cu zero emisii.

Dincolo de festivismul inerent, de ce contează cu adevărat această bornă pentru ecosistemul auto autohton? Răspunsul se regăsește în alocarea capitalului și în eficiența operațională. După investiții de peste 500 de milioane de euro realizate de compania turco-americană pentru modernizare, uzina olteană și-a securizat o capacitate de 300.000 de vehicule pe an, din care 200.000 sunt rezervate exclusiv pentru Puma. E drept că piața auto traversează o perioadă plină de incertitudini, dar acest model asigură o predictibilitate financiară pe termen mediu.

Tranziția tehnologică și impactul comercial

Să privim puțin în urmă. Modelul a fost lansat la mijlocul anului 2019 pentru a înlocui gama EcoSport pe liniile de asamblare. De atunci, a parcurs o tranziție tehnologică completă, de la motorizările diesel și benzină la versiunile mild-hybrid, culminând cu electrificarea totală. Așa cum semnalează zf într-o analiză publicată recent, prin lansarea Puma Gen-E în decembrie 2024, Ford Otosan a devenit primul constructor de autovehicule 100% electrice din România.

Cifrele vorbesc de la sine.

Puma domină autoritar piața din Marea Britanie, fiind cel mai bine vândut autoturism pentru al treilea an consecutiv la finalul lui 2025. Iar succesul se menține la fel de solid și în primele luni din 2026.

„Este o adevărată mândrie să producem emblematicul model Ford Puma în fabrica noastră de la Craiova, acesta fiind cel mai bine vândut autoturism Ford din Europa şi un model cu rezultate excelente în ultimii ani, în special pe piaţa din Marea Britanie. Această bornă istorică nu ar fi fost posibilă fără dedicarea şi pasiunea oamenilor care au lucrat de-a lungul timpului în această uzină.” – Fırat Elhüseyni, Preşedintele Ford Otosan România

Strategia de finanțare și perspectivele pieței

Și pe piața locală lucrurile stau bine, primele unități Gen-E cu autonomie extinsă de până la 417 kilometri (conform standardului WLTP) pregătindu-se să fie livrate clienților. De altfel, cumpărătoarea exemplarului cu numărul un milion este o clientă din Marea Britanie, aflată la primul său vehicul electric, dar cu o istorie îndelungată alături de marca Ford.

„Pentru noi este o bucurie imensă să putem oferi clienţilor un produs naţional de un asemenea succes, fabricat chiar aici, în România. Pentru a sărbători acest moment special alături de clienţii noştri, Ford România a pregătit şi o ofertă de finanţare dedicată, cu dobândă zero, menită să faciliteze şi mai mult accesul la acest autoturism excepţional.” – Roxana Capătă, Managing Director Ford România Services

Următoarea perioadă va fi definită de adaptarea la fluctuațiile cererii pentru vehicule electrice pe piața europeană. Rămâne de urmărit cum va reuși Ford Otosan să mențină volumele de producție la Craiova (care în 2025 au totalizat 248.328 de vehicule) în contextul reajustării subvențiilor pentru mașini verzi în principalele economii vestice.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportChris Cohen îl laudă pe Andrei Coubiș după primul gol la Lincoln și îi prevede un rol importantGetPonyFiat are pregătită o electrică mică bazată pe Citroën 2CV, care s-ar putea numi KoalaBravonetGeorgina Cates a murit în mai, la 51 de ani. Creatorul „2Point4 Children” a aflat abia acumLylaMedicina personalizată pornește de la recomandarea medicului. Ce condiții au testele oncologice decontateRevista IoanaBagaje gratuite și bani recuperați din 2027? Ce condiții să verifici înainte să rezervi un zborNews24Absolvenții oricărei facultăți ar putea primi autorizații pentru terapii alternative după un curs