Metro atinge 11,9 miliarde lei afaceri în 2024. Compania revine pe profit, la 22,5 milioane lei net.

Afacerile Metro Cash&Carry, rețeaua care operează 30 de magazine fizice și franciza LaDoiPași în România, au atins pragul de 11,9 miliarde de lei anul trecut. Vorbim despre o creștere de 5,3% față de 2024 și, cel mai important pentru investitori, de o revenire pe profit cu un rezultat net de 22,5 milioane de lei.

Dincolo de volumul solid al vânzărilor, miza reală pentru acționari este capacitatea de a menține rentabilitatea într-un mediu fiscal sever. Retailerul operează acum cu o marjă netă de doar 0,1% din cifra de afaceri. V-ați gândit vreodată cât de fragil este acest echilibru financiar? O simplă fluctuație a costurilor logistice poate șterge complet întregul profit operațional.

Impactul taxei pe cifra de afaceri

Anul precedent a reprezentat un veritabil test de stres pentru întreaga industrie de profil. (Pentru prima dată în ultimii zece ani, gigantul raportase o pierdere netă de 28,1 milioane de lei, generată în mod direct de introducerea impozitului minim).

Iar lucrurile devin și mai clare când analizăm structura costurilor, așa cum detaliază Economica într-o analiză recentă a pieței de retail. Compania a înregistrat o creștere masivă de 35% a taxelor plătite, în timp ce costul mărfurilor a urcat cu 7%, iar cel de transport cu 10%.

Dar cum a absorbit compania acest șoc fără să piardă cotă de piață? Răspunsul stă strict în politică de prețuri aplicată la raft.

„Metro a decis să nu transfere în prețuri costurile mai mari legate de creșterea salariilor, TVA, taxele pe zahăr, etc.” – Karan Khurana, CEO Metro

Expansiunea logistica dicteaza ritmul

Numai că provocările fiscale nu au blocat alocarea de capital pentru dezvoltare. Deși numărul mediu de angajați s-a ajustat ușor la 3.900 (o contracție de 81 de posturi), investițiile strategice au accelerat. Retailerul a finalizat o injecție de 23 de milioane de euro pentru extinderea zonei de food&service delivery din depozitul situat în Ștefănești. strategia vizează consolidarea pe segmentul de livrări, o zonă cu potențial uriaș de creștere.

Următoarea perioadă va fi definită de rentabilizarea noilor spații logistice și de deschiderea celor trei magazine cash&carry aflate în plan. Riscul principal rămâne însă legat de sistemul de taxare pe cifra de afaceri, un mecanism care va continua să pună o presiune constantă pe fluxurile de numerar ale marilor rețele de comerț modern până la o eventuală recalibrare legislativă.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportIstvan Kovacs primește meciul dintre Real Madrid și Leipzig, pe Santiago BernabeuGetPonyRenault prezintă a patra generație Trafic electric, cu autonomie estimată la 470 kmBravonetMama lui R.J. Mitte vorbește despre semnele care au îngrijorat-o înainte de moartea actoruluiLylaMedicina personalizată pornește de la recomandarea medicului. Ce condiții au testele oncologice decontateRevista IoanaCe treburi se evitau de Sfântul Luca pe 18 octombrie și cui îi poți trimite urăriNews24Lecornu anunță instituirea parțială a stării de asediu în Franța după revoltele din weekend