Ryanair avertizează asupra unui risc de 20% de anulare a zborurilor din iunie

Europa se pregătește de o vară complicată în transportul aerian. Conflictul din Orientul Mijlociu ar putea genera o penurie de kerosen, iar șeful Ryanair, Michael O’Leary, estimează un risc de 10% până la 20% ca zborurile să fie anulate în plin sezon estival, dacă situația persistă.

Avertismentul șefului Ryanair

Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, a explicat că operatorul irlandez poartă discuții zilnice cu furnizorii de combustibil din Europa pentru a evalua evoluția aprovizionării. V-ați planificat deja vacanța de vară? Ei bine, lucrurile s-ar putea complica. Conform informațiilor primite de companie, livrările ar urma să rămână stabile până la finalul lunii mai, însă incertitudinile cresc mare pentru perioada următoare.

totul depinde de durata conflictului. O’Leary a fost foarte direct în această privință.

„Dacă acest conflict continuă până la final lunii aprilie, există riscuri legate de aprovizionare de la începutul lunii iunie. Dacă continuă în mai, atunci nu ştim ce va urma. Există un risc de 10% – 20% privind aprovizionarea cu combustibili în iunie, sau iulie sau august, atunci când şi alte companii aeriene vor începe să analizeze anularea zborurilor sau reducerea capacităţii”, a declarat Michael O’Leary.

Iar eventualele decizii de anulare a curselor vor fi luate în funcție de evoluțiile săptămânale și vor viza aeroporturile unde apar probleme de aprovizionare. E drept că lunile iunie-septembrie sunt cele mai profitabile, ceea ce face ca o astfel de decizie să fie extrem de dificilă pentru orice companie aeriană.

Dependența Europei, o vulnerabilitate majoră

Dincolo de declarații, cifrele sunt clare. Datele Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA) indică faptul că între 25% și 30% din cererea de kerosen a Europei este acoperită de importuri din regiunea Golfului. Această dependență amplifică vulnerabilitatea continentului în contextul tensiunilor geopolitice actuale.

Cea mai expusă piață europeană ar putea fi Marea Britanie, având în vedere dependența sa ridicată de importurile de petrol din Kuweit.

Numai că problema nu se oprește aici. Principalul punct de blocaj este Strâmtoarea Hormuz, unde traficul maritim s-a redus deja cu 70-80%, afectând lanțurile de aprovizionare globale.

Îngrijorări și la Lufthansa

În tabăra cealaltă, la Lufthansa, perspectivele sunt nuanțate. Directorul general al grupului, Carsten Spohr, a semnalat că primele efecte ale perturbărilor sunt deja vizibile în afara Europei. Unele aeroporturi din Asia au început să refuze zboruri suplimentare din cauza stocurilor limitate de combustibil.

Spohr consideră că impactul va fi resimțit mai întâi în afara bătrânului continent. „Dacă deficitul de kerosen se va generaliza, acesta se va resimți probabil prima dată în afara Europei”, a afirmat acesta.

Dar grupul german pare să fi jucat cartea prudenței. Lufthansa și-a asigurat deja peste 80% din necesarul de combustibil pentru anul 2026, o strategie de hedging care reduce semnificativ riscurile imediate pentru operațiunile sale.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyRenault 8 Gordini revine ca prototip electric de 270 CP. Legătura românească duce la Dacia 1100BravonetTatăl lui Tudor Gavrilă a plâns când fiul i-a cântat după AVC. Acum, tânărul a întors patru scauneLylaBicarbonatul nu curăță punctele negre și poate irita tenul. Ce să faci dacă l-ai aplicat pe fațăRevista IoanaÎn fibrilația atrială cu risc intermediar de AVC, anticoagulantele directe au redus cu 69% riscul de evenimente graveNews24Ofertele de curent diferă cu 90,19 lei lunar în București, iar cele de gaze cu 379,94 leiDolce SportRomânia U21 a învins Cipru U21 cu 3-0 și a ajuns la 16 puncte în preliminariile EURO U21 2027