Ryanair elimina milioane de locuri din Europa. Lufthansa preia ITA Airways cu 325 milioane euro

Operatorul low-cost Ryanair a anunțat reduceri masive ale programului de iarnă 2026-2027, eliminând milioane de locuri de pe piața europeană din cauza creșterii taxelor aeroportuare. În schimb, grupul german Lufthansa merge înainte cu planurile de extindere și raportează venituri de 8,75 miliarde de euro în primul trimestru din 2026, ignorând presiunea prețurilor la carburanți.

Strategia Ryanair de reducere a capacității pe continent

Așa cum detaliază o analiză publicată recent de Capital, decizia Ryanair de a restrânge operațiunile lovește puternic piețele din Spania, Germania, Grecia și Belgia. Compania irlandeză închide baze operaționale și reduce drastic frecvența curselor pe fondul unor costuri de operare tot mai mari.

Piața spaniolă pierde aproximativ două milioane de locuri. Zborurile au fost suspendate pe aeroporturile din Asturias, Vigo, Valladolid, Jerez de la Frontera și Tenerife Nord, în timp ce frecvența scade masiv la Santiago de Compostela, Girona, Vitoria-Gasteiz, Zaragoza și Santander. Numai că presiunea costurilor nu se oprește aici. Ryanair acuză operatorul de stat spaniol Aena că intenționează să majoreze taxele pentru pasageri cu până la 21% în perioada 2027-2031.

În Germania, compania a retras 24 de servicii, eliminând conexiuni spre Hamburg, Memmingen, Köln, Dortmund, Dresda, Leipzig și Frankfurt-Hahn. Mai mult, a anunțat închiderea bazei din Berlin începând din octombrie 2026, relocând șapte aeronave. Traficul de pasageri estimat pentru capitala germană va scădea de la 4,5 milioane la 2,2 milioane anual. Retragerea vine după o majorare de 10% a taxelor aeroportuare germane, adăugată unor creșteri de peste 50% aplicate din 2019.

Ce înseamnă concret această evoluție pentru costurile de deplasare ale afacerii dumneavoastră? O ofertă redusă pe marile hub-uri europene se traduce aproape imediat prin bilete mai scumpe pentru antreprenorii români care călătoresc frecvent spre destinații de business precum Berlin sau Bruxelles.

În Belgia, se elimină 20 de rute și aproximativ un milion de locuri, adică o scădere de 22% a capacității pe aeroporturile Brussels Airport și Brussels South Charleroi Airport, iar cinci aeronave vor fi relocate. Motivul principal este o nouă taxă de 10 euro pentru fiecare călător, aplicabilă din 2027.

Tăieri masive în sudul Europei

Grecia pierde la rândul ei 700.000 de locuri, echivalentul unei reduceri de 45% a capacității. Măsurile includ închiderea bazei din Salonic, eliminarea curselor de extrasezon către Chania și Heraklion, precum și reducerea frecvenței către Atena. În total, 12 rute elene dispar din program.

Nici Portugalia nu scapă de tăieri. Zborurile către și dinspre Azore vor fi eliminate complet începând cu 29 martie 2026, decizie care afectează șase rute și 400.000 de pasageri anual. Piața franceză a pierdut deja aproximativ 25 de rute și 750.000 de locuri în sezonul de iarnă precedent, zborurile către Strasbourg și Brive-la-Gaillarde fiind suspendate complet. Singura excepție a fost reluarea curselor către Bergerac odată cu programul de vară.

„O consecință directă a creșterii costurilor și taxelor”, a declarat Jason McGuinness, director comercial al Ryanair.

Cifrele dictează noile rute comerciale.

Lufthansa accelerează achizițiile și ignoră costurile la kerosen

Iar în timp ce piața low-cost se contractă, grupul Lufthansa vizează consolidarea poziției prin preluarea operatorului italian ITA Airways. Germanii intenționează să își majoreze participația de la 41% la 90% în luna iunie.

Prețul pentru a doua tranșă (stabilit pentru momentul exercitării opțiunilor pe acțiuni) se ridică la 325 milioane de euro. Finalizarea tranzacției necesită aprobările autorităților de reglementare și este așteptată abia în primul trimestru din 2027. Ulterior, Lufthansa intenționează să cumpere restul participației de 10% începând din 2028. ITA Airways, succesoarea fostei Alitalia, este a patra fostă companie aeriană de stat europeană pe care grupul o integrează, după operatorii din Austria, Elveția și Belgia.

„Dacă rămâne doar o companie națională cu o singură piață internă, Lufthansa nu va fi competitivă pe plan global”, a declarat Carsten Spohr, directorul general al grupului german.

ITA Airways deține o flotă de 106 aeronave cu o vechime medie de 6,5 ani, dintre care aproximativ 70% respectă cele mai noi standarde privind consumul de kerosen și emisiile de CO2.

Însă extinderea vine cu un preț operațional ridicat. Grupul german estimează că factura anuală pentru kerosen va crește cu 1,7 miliarde de euro, ajungând la un total de 8,9 miliarde de euro, pe fondul scumpirii petrolului provocate de conflictul din Orientul Mijlociu. Chiar și sub această presiune a costurilor, compania intenționează să își majoreze programul de zboruri cu până la 2% în acest an, un nivel ușor inferior creșterii de 4% planificate inițial.

Rezultatele financiare din primul trimestru din 2026 arată o creștere a veniturilor cu 8%, până la 8,75 miliarde de euro. Pierderile operaționale s-au redus cu 15%, la 612 milioane de euro, iar pierderea netă a scăzut cu aproximativ un sfert, până la 665 milioane de euro, deși compania s-a confruntat cu greve care au provocat numeroase anulări de zboruri în Germania.

Pentru întregul an, conducerea Lufthansa estimează că profitul înainte de dobânzi și taxe (EBIT) va depăși cu cel puțin 10% nivelul atins anul trecut, fixat la 1,96 miliarde de euro.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportCiryl Gane a devenit campion UFC la categoria grea fără să lupte pentru centurăGetPonyPoliția intensifică verificările la aeroporturi. Taxiurile și mașinile de transport alternativ sunt controlateBravonetMacklemore anunță o donație de 1 milion de dolari pentru palestinieni după excluderea din turneul lui Ed SheeranLylaCum verifici dacă părul este deteriorat după vară și ce mască alegiRevista IoanaAdrian Marinescu explică ce simptome pot sugera gripa și când să ții copilul acasăNews24Elevii au trei zile fără cursuri în perioada 3-5 octombrie. Prima vacanță începe pe 24 octombrie