SpaceX lansează joi, 16 iulie 2026, zborul de test numărul 13 al Starship, cu 20 de sateliți grei Starlink V3 și cu obiectivul unei amerizări controlate a propulsorului Super Heavy.

Miza comercială apare imediat. Sateliții V3 cântăresc aproximativ 4.400 de livre fiecare, adică 2.000 de kilograme, iar Falcon 9, racheta care a zburat de 165 de ori în 2025, nu are capacitatea necesară pentru a ridica în spațiu mii de astfel de unități. Lansarea este programată la ora 18:45 EDT, 22:45 GMT, de la baza Starbase din South Texas, într-o fereastră de 90 de minute.

Aici se desparte demonstrația tehnică de aplicația care chiar contează în bilanț. Starship Version 3 are peste 400 de picioare, adică 122 de metri, și o capacitate de peste 110 tone, respectiv 100 de tone metrice, pe orbita Pământului. Fără această clasă de încărcare, planul SpaceX de a extinde rețeaua Starlink de la aproximativ 10.800 de nave spațiale la până la 100.000 de sateliți V3 rămâne blocat logistic.

SpaceX Starship, imagine 2
SpaceX lansează zborul 13 al Starship cu 20 de sateliți V3 1

Zborul 13 este a 13-a misiune generală a rachetei și a doua din 2026, după Zborul 12 din joi, 22 mai 2026, prima misiune a variantei V3. Atunci, nava a desfășurat cu succes 22 de încărcături, dintre care 20 de manechine și 2 sateliți Starlink reali, însă propulsorul Super Heavy a avut probleme la motor și s-a prăbușit în Golful Mexic, ratând amerizarea controlată.

Reprezentanții SpaceX au indicat că zborul de astăzi repară exact acel punct critic.

„Obiectivul principal de testare al propulsorului va fi executarea cu succes a lansării, ascensiunii, separării treptelor, manevrei de întoarcere și manevrei de aterizare la un punct offshore din Golful Americii. Au existat mai multe modificări la nivel de hardware și software pentru a aborda problemele observate la zborul anterior.”

Pe traseu, propulsorul Super Heavy vizează amerizarea controlată în Golful Mexic, redenumit Golful Americii de administrația Trump, la aproximativ șapte minute după lansare. Nava va încerca o amerizare în Oceanul Indian la circa 65 de minute de la lansare.

SpaceX Starship, imagine 3
SpaceX lansează zborul 13 al Starship cu 20 de sateliți V3 2

Sateliți V3: rolul lor în test

Încărcătura testată acum nu este una operațională în sensul clasic. Potrivit Space, cei 20 de sateliți Starlink V3 vor fi lansați pe o traiectorie suborbitală. Șase dintre ei au camere pentru scanarea plăcilor scutului termic al navei Starship, un pas pregătitor pentru o viitoare manevră de prindere a navei cu brațele „chopstick de pe turnul de lansare.

Reprezentanții SpaceX au descris și profilul sateliților.

Sateliții Starlink V3 vor extinde panourile solare și antenele și vor încerca să se conecteze cu constelația mai mare Starlink prin intermediul unor lasere de mare capacitate. Sateliții Starlink se vor afla pe aceeași traiectorie suborbitală ca Starship și se așteaptă să fie distruși la reintrare, la aproximativ 20 de minute după desfășurare.”

Asta mută lectura financiară a misiunii. Testul nu adaugă direct capacitate comercială rețelei, însă validează dacă Starship poate transporta și desfășura masa necesară pentru generația V3. Fără acest prag, extinderea rețelei rămâne dependentă de o rachetă care nu poate duce categoria nouă de sateliți.

SpaceX Starship, imagine 4
SpaceX lansează zborul 13 al Starship cu 20 de sateliți V3 3

Și scutul termic intră în aceeași logică de cost. Reprezentanții SpaceX au precizat că plăcile primesc senzori de sarcină pentru măsurători la o presiune dinamică mai mare decât la zborurile anterioare, în schimbul unei capacități crescute de transport pe orbită. Cu alte cuvinte, compania testează dacă poate urca mai multă masă fără să piardă vehiculul la reintrare.

Descrierea oficială a misiunii formulează explicit acest compromis tehnic.

„Scutul termic va avea plăci cu senzori de sarcină pentru a face măsurători pe măsură ce vehiculul experimentează o presiune dinamică mai mare la ascensiune decât la zborurile anterioare, punând un stres suplimentar pe prinderile plăcilor în schimbul unei capacități crescute de transport a încărcăturii pe orbită.”

Miza misiunii pentru NASA și acționari

Presiunea nu vine doar din Starlink. Varianta operațională Starship V3 este programată să zboare pe orbita Pământului în misiunea Artemis III a NASA în 2027 și să transporte astronauții Artemis IV pe Lună în 2028. Validarea vehiculului în 2026 contează astfel simultan pentru afacerea comercială de sateliți și pentru relația cu un client instituțional de calibru, NASA.

Contextul corporativ complică și mai mult execuția. Acțiunile SpaceX au scăzut recent la 132,62 dolari, sub prețul de listare inițială IPO. Compania condusă de Elon Musk s-a extins puternic în inteligența artificială, prin achiziția xAI, și în producția de centre de date, pe lângă activitatea principală de producție de rachete și sateliți de internet.

Semnalul de urmărit după lansare

Pentru investitori, furnizori și clienți instituționali, semnalul relevant nu este simpla decolare. Contează trei repere operaționale din această misiune: separarea treptelor, amerizarea controlată a propulsorului la aproximativ șapte minute și desfășurarea celor 20 de sateliți V3 înainte ca aceștia să se distrugă la reintrare la circa 20 de minute după separare.

Iar pentru afacerea Starlink, testul arată dacă platforma V3 începe să reducă blocajul de capacitate. Planul de a urca de la aproximativ 10.800 la până la 100.000 de sateliți cere un vector de lansare mai puternic decât Falcon 9. De mâine, pentru piață se schimbă pragul de credibilitate al acestui plan: un zbor reușit mută accentul spre scalare, un nou eșec menține sub semnul întrebării reducerea costului pe kilogram la orbită și calendarul comercial al constelației V3, în timp ce NASA are deja în față misiuni programate pentru 2027 și 2028.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
Elon Musk NASA SpaceX Starlink V3 Starship