Tesla e în cădere liberă în Europa. Vânzările companiei lui Elon Musk s-au prăbușit cu un dramatic 37,9% în 2025, un an în care rivalul chinez BYD pur și simplu a explodat, reușind să-și tripleze livrările. Jocul s-a schimbat.
Per total, piața auto din Uniunea Europeană a bifat o creștere, dar una modestă. Doar 1,8%. S-a ajuns la 10,8 milioane de unități vândute anul trecut, arată datele The Guardian. Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) are însă un avertisment: volumele totale sunt încă mult sub ce vedeam înainte de pandemie.
Revoluția electrică accelerează, dar cu alți șoferi la volan
Europenii aleg tot mai des mașini electrice. E o certitudine. Aproape 1,9 milioane de vehicule complet electrice (BEV) au fost înmatriculate în 2025, iar cota lor de piață a sărit la 17,4%, de la 13,6% în anul anterior, cu o lună decembrie de foc ce a adus o explozie de 51% a vânzărilor. În oglindă, motoarele clasice par pe cale de dispariție. Cota combinată a mașinilor pe benzină și motorină a căzut la 35,5% (de la 45,2% cu un an în urmă), iar doar vânzările de mașini pe benzină au înregistrat o scădere de 18,7% la finalul lui 2025. Surprinzător sau nu, hibridele rămân totuși cea mai populară alegere, acoperind 34,5% din piață.
Prăbușirea lui Musk: Tesla pierde dramatic teren
Anul 2025 a fost unul de șters din calendar pentru Tesla în Europa. Cifrele sunt pur și simplu brutale. Compania americană a vândut doar 150.504 vehicule, ceea ce înseamnă o scădere anuală de 37,9%. Decembrie a fost un coșmar: un plonjon de 31,9%, la 21.485 de unități. Rezultatul? Cota de piață s-a erodat de la 3,5% la doar 2,2%. Concurența e tot mai acerbă, dar Tesla pare să plătească și prețul controverselor lui Elon Musk, care la finalul lui 2024 a îmbrățișat politici de extremă dreapta și a îndepărtat o parte din clienții tradiționali. Gata. A început declinul.
Uraganul chinezesc BYD: De la outsider la rival de temut
În timp ce Tesla se clatină, un gigant chinez cucerește Europa. Numele lui: BYD. Compania din Shenzhen și-a triplat vânzările pe continent în 2025, atingând 128.827 de unități. Doar în luna decembrie, livrările BYD aproape s-au triplat, la 18.008 mașini, dublându-și cota de piață la 1,9%. Nu e o mișcare izolată, ci parte dintr-o strategie globală agresivă. La nivel mondial, BYD a depășit deja Tesla în 2025 și a devenit cel mai mare producător de mașini electrice. Coincidență? Greu de crezut, mai ales când politicile americane, cum ar fi retragerea subvențiilor pentru electrice de către administrația Trump, au reconfigurat complet jocul.
Cine trage piața în sus? Germania, campioana la electrice
Ritmul tranziției electrice este dictat de patru piețe mari din UE. Ele singure adună 62% din totalul vânzărilor de BEV. Germania e campioana. Aici, înmatriculările de electrice au crescut spectaculos cu 43,2%. Urmează Olanda (+18,1%), Belgia (+12,6%) și Franța (+12,5%). Tendința e confirmată de prăbușirea vânzărilor de mașini pe benzină exact în aceste țări. Franța a avut cea mai abruptă scădere, cu 32% mai puține mașini pe benzină vândute. Germania (-21,6%) și Italia (-18,2%) vin din urmă.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
GetPonyRenault 8 Gordini revine ca prototip electric de 270 CP. Legătura românească duce la Dacia 1100
BravonetTatăl lui Tudor Gavrilă a plâns când fiul i-a cântat după AVC. Acum, tânărul a întors patru scaune
LylaBicarbonatul nu curăță punctele negre și poate irita tenul. Ce să faci dacă l-ai aplicat pe față
Revista IoanaÎn fibrilația atrială cu risc intermediar de AVC, anticoagulantele directe au redus cu 69% riscul de evenimente grave
News24Ofertele de curent diferă cu 90,19 lei lunar în București, iar cele de gaze cu 379,94 lei
Dolce SportRomânia U21 a învins Cipru U21 cu 3-0 și a ajuns la 16 puncte în preliminariile EURO U21 2027
