Bugetul Metrorex pe 2026 a fost aprobat de Guvern. Sindicatul avertizase că metroul se poate opri după 16 septembrie

Salariile angajaților Metrorex pot fi plătite după ce hotărârea privind bugetul companiei pe 2026 va fi publicată în Monitorul Oficial și vor putea fi virate sumele necesare. Aprobarea vine înaintea datei de 16 septembrie, când sindicatul avertizase că metroul ar putea fi afectat dacă drepturile salariale restante nu sunt achitate.

Problema imediată era plata salariilor scadente pe 12 septembrie. Marian Artimon, președintele Uniunii Sindicatul Liber din Metrou (USLM), spusese că în conturile Metrorex mai erau doar 3.000 de lei. Aprobarea bugetului permite efectuarea plăților, însă renunțarea la un eventual protest trebuie confirmată de sindicat.

Profit.ro a relatat că proiectul de buget a fost aprobat de Guvern după avertismentele sindicale privind lipsa banilor pentru salarii.

Metrorex estimează venituri de 1,797 miliarde de lei

Bugetul pe 2026 prevede venituri totale de 1,797 miliarde de lei și cheltuieli totale de 2,093 miliarde de lei. Compania estimează o pierdere de 295,5 milioane de lei, cu 5,31% mai mică decât cea înregistrată în 2025.

Subvenția de la bugetul de stat este stabilită la 761,49 milioane de lei, după reținerea a 10% din suma de 846,1 milioane de lei prevăzută în bugetul de stat. Alocarea acoperă 59,65% din necesarul de compensație estimat de Metrorex la 1,276 miliarde de lei.

Veniturile totale sunt cu 23,19% sub nivelul realizat în 2025, iar veniturile din subvenții scad cu 12,77%. În schimb, compania estimează că veniturile din transportul călătorilor vor crește cu 7,84%, iar cele din producția vândută cu 9,55%.

Calculul se bazează pe un trafic mai mare: aproximativ 165,5 milioane de călători în 2026, față de 153,27 milioane în 2025. Veniturile din exploatare reprezintă aproape întregul buget de venituri, cu o pondere de 99,997%.

Cheltuielile cu personalul cresc, deși bugetul total scade

Cheltuielile cu personalul sunt estimate la 1,070 miliarde de lei, cu 38,4 milioane de lei peste nivelul din 2025. În această sumă, cheltuielile de natură salarială ajung la 973,8 milioane de lei, în creștere cu 3,71%.

Cheltuielile totale sunt, totuși, programate la un nivel cu 21,08% mai mic decât cel realizat în 2025. Pierderea rămâne în buget deoarece subvenția și veniturile totale estimate nu acoperă toate cheltuielile companiei.

De ce a fost amenințată oprirea metroului

Artimon a susținut că, potrivit contractelor individuale de muncă, dacă salariul întârzie mai mult de trei zile, angajații pot intra în concediu, își pot lua zile libere sau pot acționa conducerea în instanță.

Liderul sindical a legat lipsa banilor de întârzierea aprobării bugetului și de transmiterea cu întârziere a solicitării pentru deschiderea subvenției aferente lunii septembrie. El a spus că Metrorex trebuia să înainteze bugetul în termenul prevăzut de lege sau să ceară Guvernului aprobarea unui memorandum special.

Artimon a mai afirmat că legea bugetului prevede că, dacă bugetul unei companii de stat nu este inițiat în 150 de zile, subvenția nu mai poate fi acordată începând cu 1 septembrie fără parcurgerea procedurii prevăzute de lege. În cazul Metrorex, el a susținut că solicitarea pentru subvenția din septembrie a fost transmisă prea târziu, iar compania nu a înaintat la timp un memorandum.

În opinia liderului USLM, compania are și o problemă de personal. Metrorex are 5.922 de posturi aprobate, dar funcționează cu 4.934 de angajați. Artimon a indicat 11.000 de zile de concediu neefectuate în cazul mecanicilor de tren și peste 10.000 de ore suplimentare efectuate în luna august în secția Mișcare.

Investițiile incluse în bugetul pe 2026

Sursele prevăzute pentru finanțarea investițiilor ajung la 1,958 miliarde de lei, cu 78,77% peste nivelul realizat la sfârșitul lui 2025. Bugetul include investiții pentru:

• Magistrala 5, pe traseul Drumul Taberei, Pantelimon;
• Magistrala 6, legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, Otopeni;
• achiziția de trenuri și echipamente asociate;
• extinderea Magistralei 4, pe secțiunea Gara de Nord, Gara Progresul.

Veniturile din subvenții pentru investiții sunt estimate la 308,1 milioane de lei.

Bugetul a fost întârziat de disputa privind pierderile

Metrorex a pregătit mai multe variante de buget, însă acestea au fost respinse de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, pe motiv că prevedeau pierderi prea mari la finalul exercițiului financiar.

Într-o adresă transmisă ministrului, directoarea generală a Metrorex, Mariana Miclăuș, arăta că Planul de reorganizare, restructurare și redresare financiară pentru perioada 2026, 2029 și analiza activelor necesare activității companiei se aflau pe circuitul de aprobare pentru a fi prezentate Adunării Generale a Acționarilor. Proiectul de buget urma să fie corelat cu măsurile și proiecțiile financiare din plan.

Publicarea hotărârii în Monitorul Oficial este etapa necesară pentru ca banii să poată fi virați către Metrorex. Până la efectuarea transferurilor, aprobarea bugetului reduce blocajul administrativ, dar nu înseamnă că salariile au fost deja plătite.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaO elevă i-a spus Alinei Epure că bea 7 cafele zilnic pentru a rezista la studiuRevista IoanaPrimești 1.194 de lei lunar pentru un copil în plasament. Când se acordă majorarea și sprijinul separatNews24Spitalul din Constanța a primit 11 marinari după ce o navă ar fi fost lovită de droneDolce SportMan spune că României nu i-a ieșit nimic în meciul cu SuediaGetPonyDacia oferă prime între 45.000 și 210.000 de lei, după vechime, angajaților care aleg să pleceBravonetPaula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie