O schimbare rapidă pe calea ferată între Ilia și Mintia surprinde călătorii

CFR SA a anunţat că circulaţia pe tronsonul modernizat dintre Ilia și Mintia va începe marţi. Noul traseu, cu viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători, reduce timpul de parcurs și include trei poduri noi peste râul Mureș.

Un nou tronson feroviar din România promite să reducă semnificativ timpul de călătorie pentru pasageri și marfă. După ani de lucrări, varianta modernizată dintre Ilia și Mintia este gata să fie folosită. Acest proiect face parte din Coridorul Rin-Dunăre și va conecta mai eficient orașe precum Budapesta, Brașov și Constanţa.

Detalii despre proiect și finanțare

Modernizarea a avut loc pe Tronsonul 3 Gurasada-Simeria, acoperind 40,88 km de cale ferată. Finanţarea a venit prin Fondul de Coeziune al Uniunii Europene, folosind două programe: Infrastructură Mare 2014-2020 și Transport 2021-2027. Proiectul a inclus nu doar reabilitarea căii ferate, ci și construcţia a 17 poduri, dintre care trei traversează râul Mureș, 27 de podetțe și patru pasaje superioare.

Pe lângă acestea, au fost realizate lucrări de electrificare și a fost implementat sistemul de siguranţă ERTMS, care ajută la prevenirea accidentelor. Viteza maximă pentru trenurile de călători ajunge la 160 km/h, iar pentru trenurile de marfă la 120 km/h.

Tehnologia folosită pentru poduri

Cele trei poduri peste Mureș, cu lungimi între 384 și 486 de metri, au fost construite pe maluri și apoi mutate în poziţie cu ajutorul unor tehnologii moderne. Această metodă a redus impactul asupra râului și a scurtat perioada de lucrări în albie.

Poduri noi pentru transport feroviar modern

Primul pod, aflat la intrarea în localitatea Brănișca dinspre Deva, are o lungime de 384 de metri. Al doilea, din zona Castelului Josika, măsoară 435 de metri, iar al treilea, la ieșirea din Brănișca spre Bretea Mureșană, ajunge la 486 de metri. Toate au o înălţime de 1,95 metri și sunt realizate din tabliere metalice, cu cuve de beton armat și fundaţii direct în rocă.

Valoarea totală a acestor poduri depășește 290 de milioane de lei. Specialiștii spun că structura robustă asigură stabilitate pe termen lung și permite trecerea trenurilor grele fără riscul deteriorării infrastructurii.

Noul traseu este cu 1,216 km mai scurt decât varianta veche, ceea ce înseamnă economii de timp pentru operatorii de transport și pentru pasageri.

Reducerea timpului de călătorie

Pe firul |, care se deschide acum, călătoria dintre Ilia și Mintia durează 18 minute pentru trenurile de călători. Pentru trenurile de marfă, timpul de parcurs este de 20 de minute. Acesta este doar primul pas.

După finalizarea lucrărilor pe firul II, estimată pentru februarie 2026, durata călătoriei se va reduce la 8 minute pentru trenurile de călători și la 18 minute pentru cele de marfă. Modernizarea ambelor fire va permite circulaţia fluentă în ambele direcţii.

Locuitorii din zonă vor beneficia de trenuri care trec mai rapid prin stații, cu mai puţin zgomot și timpi de așteptare reduși. Totuși, trenurile vor opri în continuare în haltele comerciale pentru operaţiuni de încărcare și descărcare.

Impactul și perspectivele pentru transportul feroviar

CFR SA menţionează că acest proiect nu doar crește viteza trenurilor, ci și consolidează relaţiile cu operatorii europeni. Legăturile mai rapide către portul Constanţa pot ajuta exportatorii români să fie mai competitivi pe piețele externe.

Următorii pași includ finalizarea lucrărilor de electrificare și implementarea completă a sistemului GSM-R pentru comunicațiile trenurilor. Până în 2027, întregul coridor TEN-T 22 ar trebui să fie operaţional la standarde europene.

Toate aceste investiţii în infrastructura feroviară vor aduce trenuri mai punctuale și mai sigure, dar și posibilitatea de a călători mult mai rapid între orașe importante ale ţării. Pentru regiune, investiția de peste 290 de milioane de lei în poduri reprezintă un pas important spre o rețea feroviară modernă.

Modernizarea tronsonului llia-Mintia aduce beneficii clare pentru călători, operatori și comunităţile locale. Proiectul promite o infrastructură mai sigură și mai eficientă, iar pe viitor, călătoriile cu trenul ar putea deveni o alegere tot mai atractivă pentru români.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyChery Tiggo 7 concurează cu Dacia Bigster în Franța prin preț mai mic și putere mai mareBravonetRapperul 50 Cent susține că Diddy ar fi căutat oameni care să lanseze acuzații nefondate împotriva luiLylaScreeningul colorectal între 50-74 de ani începe cu FIT. Ce ai de făcut dacă rezultatul este pozitivRevista IoanaCum închei o zi solicitantă fără să rămâi conectată la serviciu. Un psiholog explică ce poți încercaNews24Franța anunță 1.800 de arestări după protestele marcate de incendieri și jafuriDolce SportNovak Djokovic are trei variante la Paris pentru a-l depăși pe Jodar în cursa pentru Torino