Cererea de mașini electrice scade în SUA și Europa, spune Lucid

Marc Winterhoff, CEO interimar al Lucid Motors, a declarat miercuri că piața vehiculelor electrice trece printr-o încetinire clară a cererii în Statele Unite și Europa. Declarațiile au fost făcute la conferința anuală NASDAQ pentru investitori, în contextul în care producătorul american de mașini electrice de lux se confruntă cu provocări multiple pe fondul eliminării subvențiilor federale.

Piața auto se reorientează spre motoarele convenționale

Producătorul de vehicule electrice susținut de Arabia Saudită navighează prin ceea ce Winterhoff a numit o „percepută încetinire a adoptării vehiculelor electrice”. Această tendință afectează în special companiile care produc atât vehicule cu motor cu ardere internă (ICE), cât și electrice.

„În acest moment vedem, să zicem, o revenire spre vehiculele ICE,” a explicat Winterhoff într-un interviu acordat Bloomberg în iulie, la deschiderea noii fabrici de baterii Panasonic din Kansas. „Dar acestea încă trebuie să vină cu modele noi. Prin urmare, avem un interes crescut în a putea colabora.”

Executivul german a subliniat că incertitudinea legată de tarife a afectat negocierile de licențiere ale Lucid. „În ultimele luni, cu incertitudinea tarifelor, trebuie să spun că mulți dintre cei cu care purtam discuții au alte probleme,” a declarat Winterhoff. „Au lucruri presante de rezolvat acum.”

Creditul fiscal a expirat, vânzările au scăzut

Expirarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehicule electrice la 30 septembrie 2025 a declanșat o scădere de 24% a vânzărilor de mașini electrice în SUA în luna octombrie. Legea „One Big Beautiful Bill” semnată de președintele Trump a eliminat subvenția care fusese instrumentală în stimularea achizițiilor de vehicule electrice de lux.

Morgan Stanley a retrogradat luni acțiunile Lucid de la Equalweight la Underweight și a redus prețul țintă de la 30 de dolari la 10 dolari. Analistul Andrew Percoco a declarat că firma nu estimează că Lucid va atinge profitabilitatea brută până în 2028.

„Între timp, vedem un risc semnificativ de diluare pentru acționari, întrucât estimăm că va trebui să strângă aproximativ 2 miliarde de dolari în capitaluri proprii până în a doua jumătate a anului 2026, raportat la capitalizarea de piață de 4,6 miliarde de dolari,” a scris Percoco în nota pentru investitori.

Lucid își reduce estimările de producție

Producătorul american și-a redus prognoza de producție pentru 2025 la 18.000 de vehicule, a doua reducere consecutivă în trei luni. Inițial, compania vizase 20.000 de unități pentru acest an.

Winterhoff a declarat că întreruperi ale lanțului de aprovizionare, inclusiv un incendiu la un furnizor cheie de aluminiu în septembrie și constrângeri legate de semiconductori, au afectat producția. „Vom ajunge la limita inferioară a acelui interval,” a spus CEO-ul, citând probleme de la lipsa cipurilor până la incendiu. „Chiar dacă le rezolvăm, nu înseamnă că nu mai există.”

Șase analiști chestionați de Visible Alpha estimează că Lucid va produce doar 17.320 de vehicule în acest an, sugerând că Wall Street consideră chiar și prognoza redusă drept optimistă.

Livrări record, dar pierderi majore

În ciuda dificultăților, Lucid a raportat al șaptelea trimestru consecutiv de livrări record în T3 2025, cu 4.078 de vehicule livrate clienților. Veniturile au atins 336,6 milioane de dolari, cu 68% mai mult față de aceeași perioadă din 2024.

Totuși, rezultatele au fost sub așteptările analiștilor de 379,1 milioane de dolari. Pierderea ajustată de 2,65 dolari pe acțiune a depășit estimările de 2,27 dolari. Morgan Stanley proiectează pierderi EBIT de 216.000 de dolari per vehicul în 2025, îmbunătățindu-se la 126.000 de dolari în 2026, dar persistând până în 2031.

Fondul saudit crește linia de credit

Fondul de Investiții Publice al Arabiei Saudite, acționar majoritar al Lucid, a acceptat să majoreze linia de credit a companiei de la 750 de milioane de dolari la aproximativ 2 miliarde de dolari. Facilitatea rămâne neutilizată, ridicând lichiditatea totală a Lucid la 5,5 miliarde de dolari.

Dar acest capital vine în contextul în care Lucid planifică cheltuieli de capital de 1,1-1,2 miliarde de dolari, concomitent cu creșterea producției SUV-ului Gravity și dezvoltarea unui vehicul de dimensiuni medii mai accesibil, programat pentru sfârșitul anului 2026.

SUV-ul Gravity, miza pentru viitor

Lansarea SUV-ului Gravity a fost problematică. În aprilie, doar cinci unități Gravity au fost înmatriculate în SUA, în scădere de la 30 în martie, pe fondul problemelor de producție și a unor îngrijorări legate de siguranță.

Directorul financiar Taoufiq Boussaid a declarat la conferința UBS că Lucid va înregistra un nou record de vânzări în trimestrul al patrulea. CFO-ul a adăugat că observă „semne foarte încurajatoare” în ceea ce privește traficul crescut în showroom-uri și testele de conducere.

Lucid oferă un credit de leasing de 7.500 de dolari pentru Gravity până la sfârșitul anului 2025, încercând să compenseze pierderea creditului fiscal federal. Compania a anunțat și un parteneriat cu Uber pentru livrarea a 20.000 de SUV-uri Gravity pentru operațiuni de robotaxi autonom cu Nuro începând din 2026.

Modelul de mijloc, speranța pentru profitabilitate

Compania planifică prezentarea unui crossover de dimensiuni medii „undeva la mijlocul anului viitor”, aproximativ șase luni înainte de începerea producției la sfârșitul lui 2026. Vehiculul va fi produs în Arabia Saudită, permițând Lucid să achiziționeze componente din China fără tarifele care s-ar aplica importurilor la fabrica din Arizona.

CFO-ul Boussaid a confirmat că vehiculele de dimensiuni medii vor fi poziționate „în inima pieței”, cu prețuri de pornire în jurul a 50.000 de dolari. Această strategie vizează direct segmentul Tesla Model 3 și Model Y.

Piața vehiculelor electrice din SUA a crescut cu doar 10% între 2024 și 2025, comparativ cu 40% în anul anterior. Consumatorii au gravitat spre vehicule hibride mai ieftine, iar producătorii tradiționali precum Ford și GM pot subvenționa încrucișat diviziile EV din profiturile motoarelor convenționale. Lucid și Rivian nu au această plasă de siguranță.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaSpălatul des nu îngrașă părul mai repede. Marina Filipescu explică cum alegi frecvențaRevista IoanaHoroscop 20 septembrie 2026. Gemeni și Rac, schimbări limpezi în relațiiNews24Un studiu explică de ce Luna are două fețe diferite prin încălzirea inegală și mișcarea magmeiDolce SportFulham-Manchester United 1-1! Oaspeții au egalat pe finalGetPonySteeda a transformat un Ford Mustang de poliție pentru urmăriri, cu accent pe frânare și controlBravonetNadia Comăneci și-a făcut primul tatuaj la 62 de ani. A ales cercurile olimpice și scorul 1.00