Fabrică de piese auto de 750 milioane ranzi, inaugurată în Africa de Sud

VSL Manufacturing a inaugurat o fabrică de componente auto în valoare de 750 milioane de ranzi sud-africani (aproximativ 43,8 milioane de dolari) în Gqeberha, Africa de Sud. Unitatea va produce caroserii pentru pick-up-ul Isuzu D-Max și creează peste 120 de locuri de muncă. Investiția consolidează poziția provinciei Eastern Cape ca centru auto al Africii.

Investiție record pentru localizarea producției

Noua fabrică este amplasată în Struandale, în imediata vecinătate a uzinei de asamblare Isuzu Motors South Africa (IMSAf). Această poziționare strategică permite sincronizare în timp real cu operațiunile producătorului auto japonez și reduce costurile logistice.

Potrivit unui comunicat al companiei, unitatea va produce panouri exterioare pentru caroserie. Acestea includ capota, ușile și benele pentru modelul Isuzu D-Max. Majoritatea acestor componente erau importate anterior.

Investiția totală de 750 milioane de ranzi a fost posibilă printr-o mobilizare de capital din surse publice și private. Isuzu Motors South Africa a contribuit cu 260 milioane de ranzi, cea mai mare investiție individuală.

Alte surse de finanțare au inclus:

• Industrial Development Corporation (IDC), Automotive Industry Transformation Fund (AITF) și Black Industrialists Scheme (BIS), în total peste 300 milioane ranzi
• Dezvoltare imobiliară, 130 milioane ranzi
• Automotive Industry Transformation Fund, 50 milioane ranzi suplimentari
• Absa Bank, 20 milioane ranzi

Locuri de muncă și obiective de localizare

Extinderea a creat 52 de locuri de muncă noi în Gqeberha. Fabrica inițială din Komani continuă să mențină 66 de angajați calificați. Împreună, cele două unități formează o bază în creștere de expertiză tehnică în provincie.

Billy Tom, președintele Isuzu Motors South Africa, a declarat că proiectul reprezintă un moment definitoriu pentru companie. „Această fabrică de 750 milioane de ranzi este întruchiparea fizică a încrederii noastre în capacitatea de producție locală”, a spus Tom.

Potrivit acestuia, Isuzu se poziționează pentru creșterea economică a continentului african. „Construim capabilități locale care permit operațiunilor noastre din Gqeberha să servească drept hub de producție auto pentru regiune”, a adăugat Tom.

Komane Pitso, vicepreședinte executiv pentru achiziții și logistică la IMSAf, a explicat că investiția se aliniază strategiei de localizare a Isuzu. Aceasta este în conformitate cu SA Automotive Masterplan 2035, planul director al industriei auto din Africa de Sud.

Obiectivul național de 60% conținut local

Masterplan-ul stabilește un obiectiv ambițios pentru producătorii auto. Până în 2035, vehiculele produse local trebuie să conțină 60% componente locale. În prezent, media industriei din Africa de Sud este sub 40%.

Tom a menționat că VSL Manufacturing va ajuta Isuzu să atingă ținta pe termen scurt de 50% conținut local în modelul D-Max. „Nu am îndeplinit doar un mandat de conformitate. Am incubat un furnizor de clasă mondială”, a spus Tom.

Fabrica va localiza componente în valoare de aproximativ 1 miliard de ranzi. Potrivit oficialilor Isuzu, aceasta va consolida lanțul de aprovizionare auto sud-african și va avansa obiectivul național de localizare.

De la concedieri la succes în industria auto

VSL Manufacturing are o poveste remarcabilă. Compania a fost înființată în 2018 după lichidarea Stateline Pressed Metal din Komani. Acea lichidare a lăsat 123 de oameni fără locuri de muncă.

Vuyo Skweyiya și Deon van Zyl, doi foști angajați concediați, au obținut finanțare de la Absa pentru a achiziționa echipamentele companiei. Astfel au fondat VSL Manufacturing, companie deținută în proporție de 51% de femei africane.

Vuyo Skweyiya, co-director VSL Manufacturing, a declarat că fabrica reprezintă culminarea anilor de reconstrucție. „Am reconstruit, am obținut investiții și am dovedit că furnizorii sud-africani pot livra la standardele globale de producție”, a spus Skweyiya.

Un moment de cotitură a venit în 2021. Isuzu Motors South Africa a numit VSL furnizor cheie și a transferat 74 de matrițe de ștanțare utilizate pe linia de producție D-Max generația a șasea. Acest parteneriat a propulsat veniturile anuale ale VSL de la sub 1 milion la 70 milioane de ranzi.

Sprijin de la Isuzu Japonia

Extinderea în Gqeberha a necesitat aprobarea Isuzu Japonia. Skweyiya a explicat că girul global a fost esențial pentru a asigura că expansiunea VSL va respecta standardele internaționale de producție.

„Împreună cu Isuzu Motors South Africa, am dezvoltat un plan robust care ne-ar permite să îndeplinim cerințele lor viitoare”, a spus Skweyiya. „Isuzu SA a lucrat neobosit pentru a obține sprijinul și alinierea tehnică a Isuzu Japonia.”

Shinsuke Minami, director operațional al Isuzu Motors, a declarat că a fost impresionat de experiența și aptitudinile sud-africanilor cu care a lucrat. „Acest proiect înseamnă deblocarea potențialului, creșterea eficienței de producție și reducerea complexității logistice, a impactului asupra mediului și a șomajului”, a spus Minami.

Context. Eastern Cape, inima auto a Africii

Provincia Eastern Cape este supranumită „Detroit-ul Africii” datorită concentrării de producători auto. Regiunea găzduiește producători importanți precum Isuzu, iar industria auto reprezintă coloana vertebrală a economiei provinciale.

Oscar Mabuyane, premierul provinciei Eastern Cape, a subliniat importanța proiectului. „Amplasarea VSL Manufacturing lângă fabrica de asamblare Isuzu asigură control al calității de nivel mondial, eficiență îmbunătățită și o reducere semnificativă a emisiilor de carbon din logistică”, a declarat Mabuyane.

Potrivit premierului, proiectul sprijină creșterea unei companii deținute în proporție de 51% de femei de culoare. „Acesta este tipul de industrializare incluzivă pe care provincia noastră îl vizează”, a adăugat Mabuyane.

Perspectivele pentru piața africană

Isuzu privește dincolo de Africa de Sud. Tom a menționat că este un mare susținător al comerțului intra-african, prin propusul Acord African de Liber Schimb.

Fabrica de asamblare din Gqeberha are capacitatea anuală de a produce 75.000 de vehicule D-Max și 15.000 de camioane dacă ar funcționa în trei schimburi. În prezent, produce 30.000 și respectiv 3.600 pe un singur schimb.

Minami estimează că exporturile de D-Max în Africa pot dubla de la 5.000 la 10.000 de unități pe termen scurt și mediu. Isuzu are operațiuni de asamblare și în Kenya și Egipt.

Unii analiști consideră că piața auto africană, în prezent de aproximativ 1,1 milioane de vehicule, ar putea tripla în următorul deceniu. Această creștere ar fi impulsionată de legislația africană pentru liber schimb și de investițiile auto la nivel continental.

Noua fabrică VSL Manufacturing va atinge capacitatea maximă de producție în anul fiscal 2026 pentru a susține producția Isuzu D-Max.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaUn studiu leagă monoxidul de carbon de riscul mai mic de Parkinson. Ce înseamnă de fapt rezultatulNews24Real Madrid a învins Inter cu 2-1 pe Bernabéu. Cristi Chivu a pierdut primul duel ca antrenor cu José MourinhoDolce SportReal Madrid a trecut cu 2-1 de Inter pe Bernabeu. Mbappe a ajuns la 71 de goluri în Champions LeagueGetPonyMașinile plug-in hybrid poluează mai mult în realitate decât în acte. De ce apare diferența la utilizarea zilnicăBravonetAdi Sînă, sancționat după accidentul cu Vespa din București. Polițiștii au găsit scuterul fără ITP și RCALylaInfuziile regulate cu ketamină, o posibilă opțiune în depresia bipolară rezistentă. Ce se știe până acum