Guvernul francez respinge modificările în structura acționariatului alianței Renault-Nissan
Declarațiile ministrului Economiei
Pe 27 octombrie, ministrul francez al Economiei, Emmanuel Macron, a subliniat opoziția Guvernului de la Paris față de orice recalibrare a acționariatului în cadrul alianței dintre Renault și Nissan. Într-o conferință de presă, Macron a afirmat că ‘ne dorim să păstrăm echilibrul acestei alianțe’, reafirmând angajamentul de a reduce participația statului la Renault la 15%.
Riscurile destabilizării alianței
Macron a avertizat că ‘alianța nu trebuie destabilizată prin schimbări sau ajustări care ar putea genera conflicte de interese’. Aceste comentarii vin pe fondul unor informații conform cărora Nissan ar fi propus o revizuire a termenilor parteneriatului cu Renault, inclusiv o majorare a participației sale în compania franceză.
Contextul actual al parteneriatului
Renault și Nissan colaborează din 1999, cu Renault având o participație de 44,3% din acțiunile Nissan. În contrast, Nissan controlează un pachet de 15% din acțiunile Renault fără drepturi de vot. Recent, statul francez și-a crescut participația la Renault până la 19,7%, ceea ce i-a permis să-și dubleze drepturile de vot. Această mișcare nu a fost bine primită niciodată de către cele două companii.
Cereri ale Nissan pentru modificarea structurii alianței
Într-un document adresat Guvernului francez în septembrie, Nissan solicită modificări semnificative ale acordurilor existente. Printre acestea se numără activarea drepturilor sale de vot la Renault și reducerea participației lui Renault sub pragul critic de 40%. De asemenea, grupul japonez cere egalizarea drepturilor de vot în cadrul entității care guvernează alianța.
Puncte sensibile între parteneri
O sursă guvernamentală din Franța consideră că aceste cereri ar putea duce la o ‘inversare clară’ a puterii în favoarea lui Nissan. Următorii pași includ o cerere oficială către board-ul Renault pentru revizuirea acordurilor existente într-o întâlnire programată pentru luna decembrie.
Viitor incert pentru alianță
Aceste revendicări marchează un nou capitol tensionat între conducerea comună formată din Carlos Ghosn și autoritățile franțeze. De asemenea, ele ridică întrebări asupra viitorului unei colaborări recunoscute ca fiind una dintre puținele povești reușite din industria auto globală.
Pozitia Guvernului Francez privind influența sa asupra Alianței
Pentru a proteja locurile de muncă și investițiile interne, Guvernul Francez își menține intenția fermă de influență asupra celor două companii autohtone. O sursă guvernamentală sugerează chiar susținerea unei fuziuni complete între cele două entități auto cu condiția ca statul să rămână principal acționar.
Anumite discrepanțe au apărut deja:
Anterior acestui conflict deschis pe tema puterii decizionale dintre cei doi parteneri strategici ai industriei auto globale – Ghosn s-a straduit constant să echilibreze relațiile dintre cele două companii pe fundal economic actual.
Este demn să menționăm că anul trecut,Nissan vânzând dublu față decât rivalitatea sa direct concurent – contribuind semnificativ (1.56 miliarde euro) profitabilitate total (1.9 miliarde euro) realizate prin intermediari ai grupării automobile renumite.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetCătălin Moroșanu și Georgiana locuiesc separat, dar nu din cauza unei crize în căsnicie
LylaChloé schimbă stilul boho pentru 2027 cu mâneci uriașe, dantelă și culori vii
Revista IoanaPloșnițele pot intra prin deschideri de câțiva milimetri. Cum le scoți fără să le strivești
News24Un plin de 50 de litri costă 501 lei în România. Bulgaria și Ungaria sunt mai ieftine
Dolce SportRaphinha a ieșit la pauză cu probleme musculare, înainte de El Clásico din 25 octombrie
GetPonyAptera reduce la 25 de milioane de dolari necesarul pentru pornirea producției, dar acțiunile scad cu 15%
