Consreuctorul auto Volkswagen suspendă o fabrică de baterii planificată în Europa de Est și acordă prioritate unei instalații similare în America de Nord, după ce a estimat că ar putea primi stimulente din SUA în valoare de 10 miliarde de euro.
Decizia este cea mai recentă consecință a pachetului de subvenții și stimulente fiscale de 369 de miliarde de dolari al lui Joe Biden pentru tehnologia ecologică care atrage companiile europene în SUA.
Cel mai mare producător de automobile din Europa le-a declarat oficialilor UE săptămâna trecută că se așteaptă să obțină 9-10 miliarde de euro subvenții și împrumuturi din Legea pentru reducerea inflației a președintelui SUA și din alte scheme americane pe durata de viață a fabricii, potrivit oamenilor de la întâlnire.
VW „așteaptă” să vadă cum va răspunde UE la stimulentele Washingtonului înainte de a continua cu un plan de construire a unei fabrici în Europa de Est, a spus o persoană cu cunoștințe directe despre luarea deciziilor la VW.
„Planurile din America de Nord au avansat mai repede decât se aștepta și au depășit luarea deciziilor în Europa”
IRA a stârnit panică în rândul factorilor de decizie europeni, deoarece industriile de înaltă tehnologie, cum ar fi bateriile, pe care au petrecut ani de zile întreținându-le, privesc peste Atlantic, pe măsură ce concurența din China se intensifică.
Comisia Europeană, care va publica săptămâna viitoare un Net Zero Industry Act ca parte a răspunsului său la schema ecologică din SUA, încearcă să relaxeze regulile privind ajutorul de stat și reevaluează dacă să distribuie subvenții la nivelul UE. Însă, un proiect de început prezentat săptămâna trecută a rămas insuficient, potrivit directorilor din industrie.
Un director senior al unui alt producător european de baterii prezent la întâlnirea de săptămâna trecută, care a avut loc la Bruxelles și la care a participat comisarul pentru concurență Margrethe Vestager, a declarat: „Arata destul de rău. A existat o lipsă de măsuri concrete.”
Un alt director executiv a spus: „Am fost contactați de multe state americane și toate evidențiază IRA. Când punem cifrele cap la cap, condițiile pe care le oferă sunt mult mai interesante decât condițiile pe care le oferă în Europa.”
VW a declarat că nu s-au luat decizii cu privire la locațiile fabricilor sale din America de Nord sau Europa și că s-a angajat în planul său de a construi mai multe fabrici de celule în Europa. „Dar pentru aceasta avem nevoie de condiții-cadru potrivite. De aceea așteptăm și vedem ce va aduce așa-numitul Pact Verde al UE”, a spus compania.
Producătorul de baterii Northvolt, care a participat și el la întâlnire, a sugerat că ar putea alege SUA în locul Germaniei atunci când decide locația următoarei sale gigafabrici, cu excepția cazului în care Bruxelles-ul oferă un sprijin mai concret, potrivit persoanelor care cunosc discuțiile. Northvolt a estimat că va putea primi peste 8 miliarde de euro subvenții americane pentru o fabrică, au spus aceștia.
Compania Northvolt a refuzat să comenteze
VW face „progrese mult mai rapide” cu planurile fabricii de baterii în America de Nord în comparație cu Europa, a scris Thomas Schmall, șeful unității de componente VW, pe LinkedIn după ce a participat la întâlnirea de la Bruxelles. Europa riscă să piardă din „miliardele de investiții care vor fi decise în următoarele luni și ani”, a adăugat el, solicitând un program european de ajutor public de stat și prețuri mai mici la energia verde.
Grupul de lobby Transport & Environment a avertizat în această săptămână că mai mult de două treimi din proiectele europene de baterii riscă să fie anulate, amânate sau reduse.
VW, care a depășit majoritatea celorlalți producători de automobile pentru a asigura lanțuri de aprovizionare din ce în ce mai volatile, anunțând planuri de a asambla nu numai baterii, ci și de a produce celule, a declarat în urmă cu doi ani că va construi șase gigafabrici.
Arno Antlitz, directorul financiar al VW, a declarat săptămâna trecută că producătorul de mașini „ar fi făcut (o fabrică de baterii din America de Nord) oricum”, dar că noile subvenții și-au accelerat planurile.
„IRA ne oferă un vânt din spate în ceea ce privește viteza și consecințele, așa că avem posibilitatea de a ne extinde amprenta globală și mai rapid în SUA cu ajutorul IRA.”
Sursa – www.ft.com
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetU2 va cânta la pauza meciului Packers cu Rams, în ajunul Thanksgiving, pe Netflix
LylaCum îți adaptezi îngrijirea pielii când folosești contraceptive sau te pregătești să le întrerupi
Revista IoanaOsteoporoza provoacă zilnic 282 de fracturi în România. Cine poate face gratuit testul pentru oase
News24Alexandru Petrescu, Președinte ASF: De la economisire la investiții, calea către o economie mai rezilientă
Dolce SportIga Swiatek oprește sezonul pentru recuperare și iese din cursa pentru Turneul Campioanelor
GetPonyMercedes-Benz a lovit lateral un CLA electric la 56 km/h într-un test cu două mașini în mișcare
