Zoox, divizia de vehicule autonome a Amazon, retrage 332 de vehicule din SUA marți din cauza unei erori în software-ul sistemului de conducere autonomă. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier a anunțat că defecțiunea poate face vehiculele să traverseze sau să oprească în fața traficului care vine din sens opus, crescând semnificativ riscul de accident.
Natura defecțiunii software identificate
Eroarea se află în sistemul de conducere automată al vehiculelor Zoox. Software-ul defect poate cauza mașinile să oprească sau să treacă direct în calea altor vehicule care circulă din sens opus. NHTSA a confirmat problema într-un anunț oficial făcut marți.
Defecțiunea afectează toate cele 332 de vehicule Zoox care operează în prezent pe drumurile publice din Statele Unite. Nu există deocamdată informații despre accidente sau răniți cauzate de această eroare specifică. Compania nu a oferit detalii suplimentare despre circumstanțele exacte în care apare problema.
Context despre Zoox și tehnologia autonomă
Amazon a achiziționat Zoox în 2020 pentru peste un miliard de dolari. Tranzacția face parte din strategia gigantului de comerț electronic de a pătrunde pe piața tehnologiei vehiculelor autonome. Compania a anunțat la momentul respectiv că achiziția va aduce viziunea Zoox pentru servicii de taxi autonom mai aproape de realitate.
Zoox dezvoltă vehicule special construite pentru conducere autonomă, fără volan sau pedale. Compania testează aceste robotaxi-uri în mai multe orașe americane, inclusiv Las Vegas, San Francisco și Foster City din California. Vehiculele operează atât în varianta dedicată de robotaxi, cât și pe SUV-uri Toyota Highlander modificate cu tehnologia Zoox.
Istoricul retragerilor anterioare
Aceasta nu este prima retragere pentru Zoox în 2025. În mai, compania a retras 270 de vehicule după un accident produs în Las Vegas în aprilie. Un robotaxi Zoox neocupat a intrat în coliziune cu o mașină cu pasageri. Nicio persoană nu a fost rănită, ambele vehicule suferind doar daune minore.
Acel incident a avut loc pe 8 aprilie când un vehicul de pasageri s-a apropiat rapid de banda pe care circula robotaxi-ul Zoox. Vehiculul autonom a anticipat greșit că mașina va continua să avanseze, a încetinit și a virat la dreapta. În schimb, celălalt vehicul s-a oprit complet, cedând prioritate robotaxi-ului. Robotaxi-ul a frânat brusc, dar contactul a fost inevitabil.
În martie, Zoox a mai emis o retragere pentru 258 de vehicule din cauza frânărilor bruște neașteptate. Două motocicliști au lovit din spate vehicule Zoox echipate cu sistem autonom după ce acestea au frânat brusc. Ambii motocicliști au suferit răniți minore.
Măsuri de siguranță implementate
După accidentul din aprilie, Zoox a întrerupt temporar toate operațiunile cu vehicule fără șofer. Compania a efectuat analize și teste riguroase pentru a identifica cauza problemei. Software-ul actualizat a fost implementat pe 16 și 17 aprilie 2025 pe toate vehiculele Zoox care operau pe drumuri publice.
Operațiunile cu vehicule autonome au fost reluate după confirmarea implementării actualizării software. Comitetul de Siguranță Zoox s-a întrunit pe 17 și 23 aprilie pentru analiza finală. După examinarea tuturor faptelor, comitetul a decis să notifice proactiv și voluntar autoritățile.
Piața vehiculelor autonome și concurența
Zoox se află în stadiul de testare și dezvoltare cu vehiculele sale autonome pe drumurile publice din SUA. Compania concurează cu Waymo, divizia Alphabet care operează deja servicii comerciale de taxi fără șofer. Waymo funcționează în Phoenix, San Francisco, Los Angeles și Austin din Texas, extinzându-se și în Atlanta.
Tesla promite că va lansa robotaxi-urile sale mult amânate în Austin luna viitoare. Dacă totul merge bine, compania plănuiește să se extindă în San Francisco, Los Angeles și San Antonio din Texas. Competiția pe piața vehiculelor autonome se intensifică pe măsură ce tehnologia avansează.
Siguranța vehiculelor autonome sub lupă
NHTSA monitorizează îndeaproape dezvoltarea și testarea vehiculelor autonome. Agenția a emis în august 2025 o scutire pentru vehiculele Zoox în cadrul Programului extins de Scutire pentru Vehicule Autonome. Aceasta a fost prima scutire pentru vehicule construite în America sub acest program.
Peter Simshauser, consilier juridic șef al NHTSA, a declarat că programul extins permite inovatorilor din transport să obțină o revizuire rapidă a vehiculelor lor. Când este cazul, aceștia pot primi scutiri de la Standardele Federale de Siguranță pentru Vehicule Motorizate. Agenția continuă să lucreze pentru a asigura testarea în siguranță a acestor tehnologii pe drumurile americane.
NHTSA a închis în aprilie 2025 o investigație preliminară despre două accidente care au implicat vehicule Toyota Highlander echipate cu tehnologia autonomă Zoox. Vehiculele au frânat brusc și au fost lovite din spate de motocicliști. Investigația s-a încheiat după retragerea făcută de Zoox și analiza datelor care arăta rezolvarea problemei prin actualizarea software.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Cabinetul Mureșan are 169 de voturi declarate și are nevoie de 233 pentru învestire
Dolce SportRomânia caută primele puncte cu Bosnia și Herțegovina, sub arbitrajul portughezului Luís Godinho
GetPonyRovinieta se scumpește de la 1 octombrie, iar mașinile Euro 3 vor plăti 330 de lei pe an
BravonetDupă 40 de ani de carieră, Monica Anghel spune că nu aleargă numai după bani
LylaPoate masca de față cu miere să trateze acneea? Efectul de hidratare este doar temporar
Revista IoanaCefepima a fost analizată la 22.608 pacienți. Cifra de 94,4% nu este riscul de deces
