Premierul Ilie Bolojan a anunțat că prețurile la carburanți ar urma să scadă din aceste zile. Companiile petroliere înlocuiesc stocurile cumpărate la cotațiile ridicate de la jumătatea lunii iunie cu volume achiziționate la prețuri internaționale mai mici. Pentru companiile cu un consum mare de motorină, a doua jumătate a lunii iulie este intervalul indicat pentru o apropiere de nivelurile dinainte de luna martie.
Scumpirea resimțită de la 1 iulie a avut o componentă fiscală imediată și una de piață care se corectează cu întârziere. Acciza a revenit la nivelul anterior, adăugând aproximativ 36 de bani pe litru. La data de joi, motorina se vindea în București între 9,54 și 9,6 lei/litru. În același timp, petrolul Brent a coborât la 70 de dolari, de la 101 dolari la 30 iunie, însă această scădere nu s-a transmis încă integral la pompă.
Pentru operatorii din transport, logistică și agribusiness, diferența dintre un preț la pompă influențat de acciză și un preț influențat de ieftinirea țițeiului rămâne esențială în bugetarea lunii iulie. Pentru gospodării, orice corecție la pompă poate reduce presiunea acumulată după scumpirea de la începutul lunii, cu un efect indirect și asupra consumului.
Ilie Bolojan, premierul, a legat perspectiva ieftinirii de calmarea tensiunilor externe și de revenirea cotației țițeiului la nivelurile anterioare conflictului din Golf.
„Odată cu expirarea schemei de plafonare s-au întâmplat două lucruri. Primul, cel mai important, este că avem o liniște relativă în Golf. (…) Prețul barilului de țiței a revenit la valorile de dinainte de începerea conflictului pe piețele internaționale.”
Declarațiile premierului despre calendarul estimat al scăderii au fost făcute publice în intervenția video de mai jos.
Motorina, veriga ce întârzie ieftinirea la pompă
Cheia pentru mediul de afaceri este că ieftinirea țițeiului nu se vede încă în același ritm la motorină, combustibilul cu cea mai mare relevanță operațională în această perioadă. Aici apare decalajul care contează în costurile reale ale companiilor: petrolul a revenit la 70 de dolari, față de 101 dolari la 30 iunie, dar motorina păstrează încă un preț global mai mare decât înainte de conflict.
Premierul a explicat această diferență și a indicat componenta fiscală care a împins prețurile în sus de la 1 iulie.
„Acest lucru nu s-a întâmplat însă și la motorină, care este combustibilul cel mai solicitat în această perioadă și încă avem un preț global al motorinei mai mare decât cel de dinainte. Al doilea fenomen este că, odată cu încheierea schemei de plafonare, acciza a revenit la nivelul anterior, deci plus 36 de bani.”
Pentru un transportator sau un operator logistic, aceasta înseamnă că reducerea de cost nu vine simultan cu scăderea barilului. Datele disponibile arată că piața locală vinde încă carburanți proveniți din stocuri achiziționate acum 10-15 zile, când cotațiile internaționale erau mai ridicate. Prin urmare, ajustarea de la pompă urmează ciclul de rotație al stocurilor, nu cotația din ziua respectivă.
Dumitru Chisăliță, expert în energie, a explicat că între momentul cumpărării țițeiului și vânzarea produsului finit pe piața din România există un decalaj de aproximativ o lună. Pentru planificarea operațională, acesta este intervalul care mută beneficiul din piața internațională în marjele locale, mai ales pentru firmele cu expunere mare pe distribuție și transport rutier.
Guvernul mizează pe epuizarea rapidă a stocurilor scumpe
Estimarea transmisă de Executiv se bazează pe discuțiile cu operatorii din sector. Potrivit Adevarul, premierul susține că stocurile cumpărate la prețurile mari de la jumătatea lunii iunie se vor epuiza în zilele următoare, iar apoi în piață vor intra carburanți din stocuri achiziționate la prețuri mult mai mici. Vezi și Prețul aurului explodează la 4500 de dolari, o decizie a băncilor centrale care schimbă economia globală.
Ilie Bolojan, premierul, a formulat explicit acest mecanism de transmitere a ieftinirii.
„În baza discuțiilor pe care le-am avut cu reprezentanții companiilor care operează în acest domeniu, am tras câteva concluzii. În primul rând, stocurile pe care le-au achiziționat în urmă cu 10-15 zile, pentru că lucrează pe stocurile achiziționate la prețurile mari de la jumătatea lunii iunie, se vor epuiza în zilele următoare și vor intra cu stocuri care au fost achiziționate la prețuri mult mai mici.”
Pentru companii, efectul financiar nu este doar contabil. O reducere treptată a prețului motorinei poate relaxa costurile operaționale în lanțurile cu rulaj mare, de la transport și curierat până la agricultură și distribuție. Dacă această corecție se consolidează în a doua jumătate a lunii iulie, presiunea inflaționistă generată de carburant ar putea scădea, cu implicații și pentru prețurile din sectoarele dependente de transport.
Rămâne însă un detaliu de urmărit în execuția de piață: guvernul a invocat un „angajament” al companiilor, nu o nouă schemă de plafonare. Aceasta mută atenția din zona de reglementare în cea a comportamentului comercial și a vitezei cu care retailerii transferă ieftinirea stocurilor noi în prețul final.
Calendarul indicat de premier este precis la nivel de etapă, chiar dacă nivelul exact al prețurilor dinainte de luna martie nu a fost cuantificat numeric în informațiile comunicate până acum.
„Pe cale de consecință, începând din aceste zile, treptat, treptat, vom vedea o scădere a prețurilor la combustibil, care, în a doua jumătate a lunii iulie, ar trebui să se apropie de prețurile care au fost în piață înainte de luna martie. Acesta este angajamentul și discuțiile pe care le-am purtat cu reprezentanții companiilor din acest sector.”
Pentru decidenții din companiile dependente de transport, intervalul relevant rămâne a doua jumătate a lunii iulie: atunci ar trebui să se vadă dacă ieftinirea petrolului și rotația stocurilor reușesc să compenseze plusul de aproximativ 36 de bani pe litru adus de acciză și să readucă motorina spre nivelurile dinainte de luna martie.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportMax Verstappen câștigă calificările pentru Bahrain și obține primul pole position din 2026
GetPonyMașinile Non-Euro ar avea acces restricționat în centrul Bucureștiului din 1 noiembrie 2027
BravonetPaula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie
Lyla18 exerciții pentru un trunchi mai puternic. Rutina începe cu cel puțin cinci mișcări
Revista IoanaPoți lua Omega-3 din 7 pești, de două ori pe săptămână. Macroul regal se consumă rar
News24Valurile de căldură au ucis zeci de mii de oameni în Europa în vara record pentru vestul continentului
