Ocuparea unui loc pe piața aviatică a devenit o cursă de supraviețuire, iar Spirit Airlines tocmai a pierdut lupta. Începând de sâmbătă dimineață, la ora 3:00, ora Coastei de Est (ora 10:00 în România), operatorul aerian low-cost își va suspenda toate zborurile, marcând un moment critic pentru industrie.
Un colaps istoric pentru aviatia comerciala
Aceasta devine prima companie aeriană din SUA care își încetează activitatea în ultimii aproape 25 de ani. Închiderea survine pe fondul creșterii vertiginoase a prețurilor la combustibilul pentru avioane, care a zădărnicit planurile companiei de a ieși din cea de-a doua procedură de faliment.
Cifrele vorbesc de la sine.
Această decizie va lăsa fără loc de muncă 17.000 de angajați ai companiei. Mai mult, milioane de pasageri care dețin bilete Spirit în următoarele luni vor fi nevoiți să își organizeze alte călătorii, o provocare logistică fără precedent în istoria recentă a transportului de pasageri.
Esecul negocierilor cu administratia americana
Numai că eforturile de a ajunge la un acord cu administrația Trump privind un pachet de salvare de ultim moment, care să fie acceptabil și pentru un grup cheie de creditori, s-au dovedit fără succes vineri. Așa cum a relatat Hotnews într-o analiză aprofundată a crizei, un avocat al companiei Spirit a declarat săptămâna trecută în fața unui tribunal de faliment că compania aeriană se afla în „discuții foarte avansate” cu administrația privind un pachet de salvare.
Un grup de creditori nu a fost de acord cu acest plan, deoarece documentul ar fi acordat guvernului controlul asupra majorității acțiunilor companiei aeriene. Acești creditori s-au opus pachetului.
Președintele Donald Trump părea să se distanțeze vineri dimineață de sprijinul acordat anterior unui pachet de salvare pentru compania aeriană. „Ei bine, analizăm situația, dar dacă nu putem face o afacere bună, nicio instituție nu a reușit să o facă”, a declarat Trump vineri. Liderul american a completat imediat: „Aș dori să salvez locurile de muncă, dar vom face un anunț în cursul zilei de astăzi. Le-am prezentat, le-am prezentat o propunere finală.”
Până vineri, puțin înainte de miezul nopții, ora Coastei de Est, compania aeriană nu emisese nicio declarație care să confirme planurile de închidere.
Efectul de domino al pretului la petrol
V-ați gândit vreodată cât de mult atârnă costul kerosenului în prețul biletului dumneavoastră de vacanță? Toți transportatorii aerieni se confruntă cu costuri mai mari ale combustibilului pentru avioane. Acestea aproape s-au dublat de la începutul războiului din Iran. Combustibilul pentru avioane reprezintă a doua cheltuială pentru companiile aeriene, după costurile cu forța de muncă.
Iar această presiune uriașă de pe piețele internaționale nu iartă pe nimeni. Când barilul explodează din cauza conflictelor geopolitice, unda de șoc lovește direct și piața din România, unde pasagerii care zboară de pe Otopeni spre destinații europene ajung să plătească bilete mult mai scumpe în plin sezon estival. Costurile operaționale pur și simplu nu pot fi absorbite la nesfârșit de companii.
Pentru a compensa această situație, companiile aeriene au majorat tarifele și au crescut taxele, cum ar fi cele pentru bagajele de cală. E drept că, în același timp, concurența pentru atragerea călătorilor le-a împiedicat să transfere toate costurile asupra clienților. Companiile aeriene low-cost, precum Spirit, întâmpină dificultăți în majorarea tarifelor, din cauza dependenței lor de clienții care caută oferte avantajoase.
Impactul imediat asupra pasagerilor
Datele furnizate de firma de analiză aviatică Cirium arată dimensiunea reală a blocajului. Spirit Airlines are programate aproximativ 9.000 de zboruri începând cu 2 mai până la sfârșitul lunii. Aceste zboruri au un total de 1,8 milioane de locuri.
Asta înseamnă o medie de aproximativ 300 de zboruri și 60.000 de pasageri pe zi afectați în luna următoare. Oprirea zborurilor va duce, si la o probabilă creștere a tarifelor în toată industria aeriană din SUA.
Până la urmă, dispariția bruscă a unui jucător major (care menținea artificial prețurile jos prin modelul său ultra-low-cost) lasă un gol imens pe piață pe care competitorii îl vor taxa imediat, reconfigurând complet modul în care clienții își vor planifica bugetele de călătorie în viitorul apropiat.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24București are cea mai mare pensie medie, Botoșani cea mai mică. Ce spun datele despre decalajele dintre județe
Dolce SportRutger Wouters a câștigat etapa a doua din Turul României 2026 și a preluat tricoul galben
GetPonyTesla a activat integrarea dintre Cybertruck și Powerwall 3. Casa poate fi alimentată acum din ambele sisteme
BravonetiMapp Bucharest 2026 are loc pe 19 și 20 septembrie în Piața Constituției. Rudimental și WhoMadeWho urcă pe scenă
LylaHoroscop 11 septembrie 2026. Fecioară și Balanță, schimbări în relații
Revista Ioana83 de cazuri de infecție cu virusul West Nile în România, cinci decese între 3 iunie și 9 septembrie
