Prețurile la benzină și motorină ar putea scădea treptat în iulie, până la 7,90-8,20 lei/litru pentru benzină și 8,40-8,80 lei/litru pentru motorină, potrivit estimărilor Asociației „Energia Inteligentă” (AEI), analiză publicată vineri. Pentru companiile cu un consum intens de carburant, semnalul relevant nu este doar nivelul posibil de la pompă, ci durata redusă a acestei corecții: aceeași analiză indică o posibilă revenire a presiunii asupra prețurilor din august.
În cifre, noul interval estimat pentru motorină este sub nivelurile de 9,54-9,60 lei/litru atinse după 1 iulie, când expirarea reducerii accizei și eliminarea plafonării adaosului comercial au adus o scumpire de 36-38 de bani/litru. Pentru bugetele de transport, distribuție, agricultură, construcții și retail, asta ar însemna un respiro față de vârful de început de lună, dar nu o schimbare structurală a curbei costurilor.
Impactul economic imediat este dublu. Pe termen scurt, o pompă mai ieftină poate reduce presiunea pe cheltuielile operaționale și poate tempera transferul costurilor în prețurile finale. Dar aceeași ieftinire, dacă durează aproximativ o lună, complică deciziile de achiziție și bugetare: firmele nu primesc un nou palier stabil de cost, ci doar o fereastră îngustă într-o piață încă volatilă.
Piața internațională a petrolului, factor decisiv pentru prețuri
AEI descrie schimbarea ca pe un efect al pieței internaționale a petrolului, nu ca pe o recalibrare internă durabilă a prețurilor la pompă. Cotația țițeiului Brent a revenit în jurul pragului de 70 de dolari pe baril și ar putea oscila în iulie în intervalul 60-70 de dolari, nivel comparabil cu cel înregistrat în 2025. Pentru distribuitori și marii consumatori, acest benchmark contează mai mult decât mișcările zilnice de la stații, fiind indicatorul care explică dacă scăderea actuală poate fi monetizată în contracte și marje.
Potrivit hotnews.ro, analiza AEI leagă această detensionare de reducerea riscului geopolitic și de surplusul temporar de ofertă. Asociația arată că relațiile dintre Statele Unite și Iran s-au detensionat, ceea ce a redus riscul întreruperilor livrărilor din Orientul Mijlociu, iar volume importante de țiței eliberate din rezervele strategice continuă să ajungă în piață încă aproximativ o lună.
„Piața petrolului pare să fi transmis deja primul semnal, presiunea asupra prețurilor se mută în jos.”
Iar explicația pentru întârzierea ieftinirii la pompă este una care afectează direct cash flow-ul companiilor. Deși țițeiul s-a ieftinit, motorina nu a corectat în același ritm din cauza stocurilor cumpărate la prețuri ridicate în perioada conflictului, a majorărilor de taxe și a politicii comerciale a distribuitorilor. În plus, există și un decalaj de aproximativ o lună între cumpărarea țițeiului și vânzarea produsului finit, ceea ce prelungește transmiterea scăderii cotațiilor internaționale în prețurile finale.
„Răspunsul este unul economic. Majorările de taxe, stocurile achiziționate la prețurile ridicate din perioada conflictului și politica comercială a distribuitorilor au întârziat transmiterea scăderii cotațiilor internaționale către consumatorul final.”
Scăderea din iulie poate fi anulată rapid de refacerea rezervelor strategice
Elementul critic pentru trimestrul următor este că actualul surplus de ofertă are un termen limitat. AEI estimează că, în aproximativ o lună, eliberarea petrolului din rezervele strategice se va încheia. După acest moment, statele vor reveni în piață ca importanți cumpărători de țiței pentru refacerea stocurilor, ceea ce schimbă raportul dintre ofertă și cerere exact când consumul ar putea începe să urce.
Pentru industriile dependente de motorină, riscul este limpede: o reducere de cost în iulie poate îmbunătăți temporar EBITDA, dar fără să ofere o bază pentru recalculări optimiste pe semestrul al doilea. Dacă Brent revine în intervalul 75-80 de dolari pe baril, de la 60-70 de dolari pe baril în scenariul AEI pentru iulie, presiunea pe costul carburanților reintră rapid în bilanțuri. Și reintră într-un moment în care acciza revenită de la 1 iulie a redus deja spațiul de absorbție pe lanț.
„În aproximativ o lună este de așteptat ca eliberarea petrolului din rezervele strategice să se încheie. Următoarea etapă va fi refacerea acestor stocuri, ceea ce înseamnă că statele vor reveni în piață ca importanți cumpărători de țiței. Practic, sursa suplimentară de ofertă va dispărea exact în momentul în care cererea ar putea începe să crească. Dacă această evoluție va coincide cu o producție insuficient majorată din partea OPEC+ și cu menținerea unui consum mondial ridicat, echilibrul pieței se poate schimba din nou. În acest scenariu, cotația Brent ar putea reveni în intervalul 75-80 de dolari pe baril, cu efecte directe asupra costului carburanților.”
Pentru managementul companiilor, implicația practică este una de prudență în bugetare. O eventuală ieftinire în iulie poate fi utilizată ca amortizor de cost pe termen scurt, nu ca ipoteză de bază pentru prețuri stabile în august și toamnă. Sectoarele care transferă greu variațiile de combustibil în tarife, mai ales transportul și logistica, rămân expuse la comprimarea marjelor dacă noul ciclu ascendent începe înainte de sfârșitul verii.
AEI formulează explicit caracterul limitat al acestei corecții și mută atenția de la prețul curent la calendarul riscului. Asociația arată că ieftinirea estimată pentru iulie nu trebuie privită ca începutul unui trend descendent de durată, iar „fereastra de ieftinire ar putea dura doar o lună”, cu premise ca presiunea asupra prețurilor să reapară din august și mai ales în toamnă, inclusiv pe piața din România.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaCum îți înveți băiatul să respecte refuzul și să reziste presiunii grupului prin 4 exerciții de zi cu zi
Revista IoanaDurerile digestive pot continua ani după o toxiinfecție alimentară. Ce este colonul iritabil post-infecțios
News24Germania riscă o confruntare violentă cu Rusia, avertizează Martin Jager, șeful informațiilor germane
Dolce SportDjokovic a revenit contra lui Zverev și a ajuns la 32 de victorii fără înfrângere la Beijing
GetPonyCinci Wuling testate în China arată diferența dintre o electrică de oraș și un SUV de 525 CP
BravonetDouă arestări într-o singură seară pentru gemenele Indiggo. Victima ar fi chiar mama lor
