Producătorii auto din China găsesc soluții ingenioase pentru a ocoli barierele comerciale de pe vechiul continent. După mișcările strategice făcute de Stellantis și Volkswagen, grupul american Ford deschide larg ușa uzinelor sale europene companiilor chineze. Mai exact, compania chineză Geely urmează să utilizeze o linie de asamblare a uzinei Ford din Valencia.
O mutare tactică pe tabla de șah a industriei
V-ați gândit vreodată cum vor reuși mărcile asiatice să evite noile tarife vamale? Răspunsul este pur matematic și extrem de pragmatic. Producătorii auto chinezi intenționează să dețină unități de producție în Europa pentru a evita taxele și reglementările din ce în ce mai stricte privind importul de mașini fabricate în afara Uniunii Europene. Iar această strategie ne vizează direct. Când o mașină chinezească este asamblată în Spania, ea devine produs european și scapă de suprataxe, ajungând în showroom-urile din România la prețuri care pun o presiune uriașă pe producătorii locali precum Dacia. Până la urmă, cumpărătorul autohton se uită atent la prețul final la reprezentanță.
Detaliile tranzacției ies treptat la iveală pe canalele neoficiale. Geely a convenit aparent să achiziționeze facilitățile de asamblare a vehiculelor din hala „Body 3” de la uzina Almussafes din Valencia. Această zonă reprezintă cea mai modernă secțiune de asamblare a uzinei iberice. A fost proiectată inițial pentru fostele vehicule Ford de dimensiuni medii bazate pe platforma CD4, mai exact modelele Mondeo, Galaxy și S-Max, toate ieșite acum din producție.
Negocieri secrete și tehnologie la comun
Așa cum detaliază un raport publicat recent de Economica, presa spaniolă susține că afacerea este deja încheiată. Jurnaliștii iberici scriu că Geely a contactat deja furnizori din zona Valencia pentru a discuta planurile de asamblare aflate într-un stadiu „foarte avansat”.
Ba chiar se discută un scenariu extrem de interesant pentru industria de profil. Publicația La Tribuna de Automocion adaugă și că parteneriatul dintre chinezi și americani ar putea duce chiar la asamblarea unui model Ford cu tehnologie Geely. Vânzarea halei „Body 3” i-ar permite grupului chinez să opereze propria linie de producție separată chiar în inima unei facilități tradiționale occidentale.
Companiile implicate preferă deocamdată discreția totală. Conform agenției Reuters, Geely nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii cu privire la aceste informații. La rândul său, un reprezentant al Ford a calificat informațiile drept speculații, refuzând să comenteze oficial situația.
Extinderea masivă în peninsula iberică
Cifrele și mișcările din teren spun însă altă poveste.
E drept că Ford are un exces de capacitate instalată de producție la Valencia, o problemă pe care managementul trebuie să o rezolve urgent. Dacă analizați portofoliile dumneavoastră de investiții în sectorul auto, veți observa că eficientizarea costurilor este principala grijă a marilor constructori. În prezent, Ford Kuga este singurul model care mai este produs acolo. Vorbim despre un SUV asamblat în principal în hala „Body 2”, dar și cu o activitate limitată în hala „Body 1”.
Și nu doar Geely forțează intrarea pe piața spaniolă. Grupul auto chinez SAIC Motor ia în considerare un amplasament în orașul portuar Ferrol din nord-vestul Spaniei (în regiunea Galicia) pentru producția din Europa, informație bazată pe surse anonime familiarizate cu negocierile. Liderul galician Alfonso Rueda a vizitat sediul central al SAIC Motor din Zhengzhou în luna aprilie, într-o călătorie menită tocmai să atragă investiții din China în regiune. Autoritățile din Galicia nu au răspuns deocamdată la solicitările de comentarii pe marginea acestui subiect.
Numai că precedentul a fost deja creat pe piața europeană. Marile grupuri Stellantis și Volkswagen își arătau recent disponibilitatea de a primi companii chineze în fabricile lor europene cu scopul clar de a acoperi costurile și a păstra forța de muncă.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaTe poți vaccina acum împotriva gripei. Cine primește vaccinul gratuit sau compensat 50%
News24Anamaria Gavrilă anunță că POT nu va împiedica formarea Guvernului
Dolce SportDjokovic a revenit contra lui Zverev și a ajuns la 32 de victorii fără înfrângere la Beijing
GetPonyCinci Wuling testate în China arată diferența dintre o electrică de oraș și un SUV de 525 CP
BravonetDouă arestări într-o singură seară pentru gemenele Indiggo. Victima ar fi chiar mama lor
LylaCum îți înveți băiatul să respecte refuzul și să reziste presiunii grupului prin 4 exerciții de zi cu zi
