CNSC deblochează 4,87 miliarde de lei. Contractul pentru primul tronson al A8, validat.

Atribuirea contractului în valoare de 4,87 miliarde de lei, fără TVA, pentru construirea primului tronson al Autostrăzii A8 intră în linie dreaptă. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins acțiunea formulată de compania Danlin XXL, validând astfel oferta asocierii conduse de omul de afaceri Dorin Umbrărescu.

Miza financiară depășește simpla execuție a celor 27 de kilometri dintre Moțca și Târgu Frumos. Vorbim despre securizarea finanțării prin Programul european SAFE, unde absorbția capitalului depinde strict de respectarea graficelor de execuție. Iar pentru grupul UMB, adjudecarea acestui lot consolidează un portofoliu de comenzi care domină infrastructura rutieră din regiunea Moldovei. Dincolo de cifre, conectivitatea comercială a regiunii primește un impuls major, esențial pentru reducerea costurilor logistice ale companiilor din zonă.

Contextul licitației

Procedura a trecut printr-o serie de amânări și contestații (ultimul precedent similar datează din perioada de evaluare inițială a ofertelor tehnice). Așa cum explică Economica într-o analiză recentă, contractul de proiectare și execuție fusese deja atribuit asocierii SA&PE Construct, Spedition UMB, Tehnostrade și Euro-Asfalt încă din 24 aprilie. Acum, odată cu decizia favorabilă de la CNSC, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) are cale liberă pentru a semna documentele oficiale.

Detaliile tehnice ale investiției

Proiectul implică o complexitate inginerească ridicată, justificând marjele de cost estimate la aproape un miliard de euro. Constructorul va trebui să livreze 36 de poduri și pasaje, însumând 8,5 kilometri, dar și patru tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri. Dar lucrurile nu se opresc aici. Pe traseu sunt prevăzute trei noduri rutiere esențiale la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.

Termene stricte pentru constructor

Și totuși, presiunea reală vine din calendarul de execuție asumat prin contract. Din întregul lot, un segment de 5,5 kilometri trebuie finalizat cu prioritate în maximum 12 luni. V-ați gândit de ce fix această bucată? acest tronson strategic va asigura descărcarea traficului între secțiunea a treia din A8 (Leghin-Târgu Neamț), drumul național DN2 și viitoarea Autostradă a Moldovei A7.

Următoarea perioadă va fi definită de capacitatea asocierii de a mobiliza rapid resursele necesare pe șantier. Rămâne de urmărit dacă fluxurile de numerar asigurate prin instrumentul SAFE vor fi trase în ritmul susținut cerut de rigorile europene, pentru a evita orice blocaj operațional.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyDriftul din Piața Constituției aduce o amendă de 15.000 de lei pentru organizator, din cauza poluăriiBravonetPoliția l-a reținut pe Ian 24 de ore în cazul incidentului în care ar fi urinat în fața publiculuiLylaCum îngrijești unghiile fragile ca să se rupă mai rar și când este indicat să mergi la dermatologRevista IoanaDe ce strănuți la soare și când simptomele asociate cer un consult medicalNews24Alfa Watan s-a scufundat după atacul cu drone din largul Bulgariei. Echipajul este căutatDolce SportRomânia U21 a pierdut cu 7-1 în Spania, după ce a deschis scorul