Ford, Nissan, LG şi Samsung analizează posibilitatea de a produce baterii pentru vehiculele electrice

Marea Britanie în căutarea gigafactory-urilor pentru viitorul industriei auto

Discuții avansate între companii și autorități

În Marea Britanie, șase companii majore sunt în negocieri cu autoritățile locale și guvernamentale pentru construirea unor „gigafactories„, uzine dedicate producției de baterii pentru automobile electrice. Această inițiativă ar putea juca un rol crucial în asigurarea viitorului industriei auto britanice, conform unui articol publicat miercuri de Financial Times.

Actori importanți implicați în proiect

Printre companiile implicate se numără constructorii auto Ford și Nissan, conglomeratele sud-coreene LG și Samsung, precum și start-up-urile Britishvolt și InoBat Auto. Aceste entități discută despre posibile locații pentru uzinele de baterii, dar și despre sprijinul financiar necesar din partea guvernului britanic.

O tranziție necesară către vehicule electrice

Guvernul britanic a stabilit ca obiectiv interzicerea vânzării de autoturisme pe benzină și motorină din 2030, iar a celor hibride din 2035. Aceasta va impune o adaptare rapidă a uzinelor existente la producția de modele electrice. Mike Hawes, directorul Asociației Producătorilor de Automobile din Marea Britanie, a subliniat importanța gigafactory-urilor: „avem nevoie de aceste facilități pentru a menține producția auto pe termen lung”.

Sprijin guvernamental declarat

Un purtător de cuvânt al Ministerului britanic al economiei a afirmat că Guvernul este dedicat susținerii construcției acestor uzine strategice: „Vom continua să colaborăm cu investitorii și producătorii auto pentru avansarea planurilor privind producția masivă de baterii în Regatul Unit”.

Provocări față în față cu Uniunea Europeană

Cu toate acestea,Marea Britanie se confruntă cu riscul unei întârziere față de Uniunea Europeană care oferă stimulente semnificative pentru atragerea producătorilor de baterii. Deși Londra dispune de un fond dedicat dezvoltării uzinelor evaluat la 500 milioane lire sterline,UE dispune deja de un pachet estimat la 2,9 miliarde euro.În plus, țări precum Franța își intensifică eforturile prin stimulente suplimentare.

Conform grupului lobby Transport & Environment, Europa are planificate 38 gigafactories comparativ cu doar unul propus în Regatul Unit – proiectul Britishvolt.

Andy Palmer, vicepreședinte al InoBat Auto, avertizează asupra competiției acerbe: „Cine va câștiga construirea acestor gigafactory-uri va avea avantaj competitiv pe piața automotive”.

Industria auto britanică s-a confruntat recent cu provocări generate atât prin închiderea unor fabrici cât și prin efectele Brexit-ului; totuși aceasta reușea să produca aproximativ 1.3 milioane automobile anual înaintea pandemiei COVID-19.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaMai multe diete au fost asociate cu îmbătrânirea biologică mai lentă într-un studiu pe 7.500 de adulțiRevista IoanaPuțină spumă nu înseamnă automat că murăturile s-au stricat. Ce verifici înainte să le păstreziNews24Județul Brașov a raportat 85 de cazuri de hepatită A de la începerea școlii. Copiii de 1-9 ani sunt cei mai afectațiDolce SportRomânia caută primele puncte cu Bosnia și Herțegovina, sub arbitrajul portughezului Luís GodinhoGetPonyCinci campere ușoare transformă bena pickup-ului în spațiu de dormit. Prețurile pornesc de la 7.000 de dolariBravonetBianca Ghiurcă a izbucnit în lacrimi după imaginile cu Marco și Gabriella. A luat în calcul să plece