Creșterea tarifelor de transport aerian în contextul cererii crescute de comerț electronic
Impactul pandemiei asupra zborurilor comerciale
pandemia de coronavirus a dus la o scădere semnificativă a zborurilor de pasageri, iar acest lucru, combinat cu o cerere în continuă expansiune pentru comerțul electronic, generează o capacitate redusă și o creștere a tarifelor pentru transportul aerian pe măsură ce se apropie sezonul sărbătorilor.
Adaptarea companiilor aeriene la noile condiții
Transportatorii specializați în marfă își extind programul operațional, efectuând mai multe ore de zbor decât în mod obișnuit pentru a compensa lipsa locurilor disponibile pentru pasageri. Unele companii aeriene au început să efectueze „zboruri fantomă”, adică zboruri fără pasageri, datorită tarifelor atractive pentru transporturile cargo. Cu toate acestea, experții din industrie subliniază că există un dezechilibru între capacitate și cerere.
Marco Bloemen,consultant la Accenture’s Seabury consulting,menționează că „există un decalaj de 20% în ceea ce privește capacitatea comparativ cu anul trecut”,evidențiind astfel provocările cu care se confruntă sectorul.
Prioritizarea mărfurilor valoroase
Capacitatea limitată și creșterea tarifelor determină ca articolele mai costisitoare și cele din domeniul modei să fie prioritizate în procesul de transport aerian. DHP Express al Deutsche Post AG anticipează volume record ale comenzilor online pe parcursul sezonului festiv, estimând o creștere cu 50% față de anul precedent.
Cererea puternică pe rutele internaționale
Companiile aeriene asiatice beneficiază într-o oarecare măsură de cererea crescută pe rutele trans-Pacific. De exemplu, Cathay Pacific Airways a raportat că operează deja la niveluri maxime sezoniere după ce a intensificat serviciile către aceste destinații. În același timp, China Airlines din Taiwan își optimizează flota prin aducerea unor noi aeronave și organizarea unor zboruri charter dedicate încărcării.
Evoluția tarifelor pe piața cargo
Cererea sporită conduce la o reînnoire a tarifului mediu al transportului aerian care atinge valori ridicate comparativ cu anii anteriori. Analistul Helane Becker din cadrul cowen subliniază că tarifele rămân semnificativ peste nivelurile istorice datorită absenței unei părți considerabile din capacitatea rezervată pasagerilor. Tarifele între China-SUA și China-Europa au început să crească din nou în luna octombrie conform datelor furnizate de TAC Index.
În concluzie,sectorul aviatic se adaptează rapid noilor realități economice generate atât de pandemia COVID-19 cât și de boom-ul comerțului electronic care redefinește prioritățile logistice ale industriei.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetPărinții Irinei Rimes se mută la București. Artista locuiește deja lângă fratele ei, Vitali
LylaLululemon The Mat costă 118 dolari. Cum s-a comportat după o lună de yoga
Revista IoanaNu alege polistirenul extrudat doar după grosime. Ce valori să verifici în funcție de locul în care îl montezi
News24Pompierii au localizat incendiul din Burdujeni după o intervenție cu autoscări și echipe în pod
Dolce SportPortugalia i-a dat lui Rafael Leao numărul 7 al lui Cristiano Ronaldo pentru meciul cu Danemarca
GetPonyV8-ul de 6,4 litri ține în viață Dodge Durango, însă interiorul și consumul îi arată vârsta
