Șeful Bentley este „îngrijorat” de faptul că Marea Britanie nu reușește să atragă investiții în domeniul bateriilor

Eșecul Marii Britanii de a atrage investiții de la start-up-uri de vehicule electrice sau de la mari producători de baterii a fost „îngrijorător”, a avertizat directorul executiv al producătorului de mașini de lux Bentley.

Guvernul trebuie să se ocupe de costurile energiei pentru a stimula investițiile și pentru a concura cu alte țări ale căror stimulente sunt „cu un ordin de mărime mai atractive decât Marea Britanie”, a declarat Adrian Hallmark pentru Financial Times.

Comentariile șefului Bentley vin în contextul în care guvernele din întreaga lume se luptă pentru a atrage fabrici de producție de baterii pentru a-și proteja propriile industrii auto pe măsură ce trec treptat la fabricarea de vehicule electrice.

Companii precum Volkswagen, proprietarul Bentley, aleg „Canada, Spania, Polonia, Belgia, chiar și Germania – una dintre piețele cu cele mai mari costuri din Europa” pentru a amplasa fabrici de baterii, a spus el.

În aceste țări „stimulentele oferite, care sunt toate făcute publice, sunt cu un ordin de mărime mai atractive decât în Marea Britanie”, a adăugat el.

Vorbind într-un interviu preînregistrat pentru FT Future of the Car Summit din această săptămână, șeful Bentley a spus: „Este surprinzător, dacă nu chiar un pic îngrijorător, că niciun producător (de vehicule electrice) sau producător de baterii nu a ales Marea Britanie în locul oricărei alte locații ca destinație de investiții”.

De asemenea, el a subliniat că „nimeni nu a ales până acum să investească strategic în mobilitatea ecologică în Marea Britanie, în afara operatorilor tradiționali”.

La evenimentul de trei zile care va avea loc la Londra începând de marți vor participa directorii executivi sau liderii principali de la Ferrari, Geely, Renault, Nissan, Volkswagen, Stellantis, Ford și Aston Martin, precum și start-up-urile de mașini electrice Polestar și Fisker.

În timp ce Marea Britanie a purtat anterior discuții cu start-up-uri, inclusiv Rivian și Tesla, până în prezent niciunul dintre noii intrați nu a ales să construiască fabrici în Marea Britanie. Compania chineză BYD a declarat la începutul acestui an că nici măcar nu a luat în considerare o fabrică în țară din cauza deciziei de a părăsi UE.

Grupul chinez Envision construiește o fabrică de baterii mai mare pentru Nissan în Sunderland și se așteaptă să colaboreze cu Tata din India pentru un amplasament care să deservească Jaguar Land Rover, care alege între Marea Britanie și Spania pentru fabrică.

Guvernul ar trebui să ofere „prețuri accesibile la energie și cel puțin ceva care să se apropie de stimulente echivalente pentru a da drumul la investiții interne”, a declarat Hallmark, adăugând că costurile energiei în Marea Britanie sunt cu aproximativ o treime mai mari decât în Europa continentală.

Bentley s-a angajat să producă viitoarele sale mașini electrice în Marea Britanie, ca parte a unei investiții de 3 miliarde de euro în unitatea sa din Crewe, dar intenționează să folosească baterii importate.

Marca, care a fabricat aproximativ 15.000 de mașini anul trecut, nu este suficient de mare pentru a susține o fabrică de baterii dedicată în Marea Britanie, a declarat Hallmark. „Pentru a obține o masă critică, pentru a crea o gigafabrică și pentru a o face să funcționeze din punct de vedere economic, va fi o adevărată provocare în Marea Britanie, cu excepția cazului în care un jucător mare intervine pentru a-și satisface propriile nevoi și are o capacitate de rezervă”.

Sursa – www.ft.com

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaHoroscop 1 octombrie 2026. Berbec și Taur, calcule atente pentru baniNews24Horoscop 1 octombrie 2026. Balanță și Scorpion, atenție la bani și calculeDolce SportRomânia caută primele puncte cu Bosnia și Herțegovina, sub arbitrajul portughezului Luís GodinhoGetPonyBYD Sealion 7 consumă 23,9 kWh/100 km, iar costul energiei ajunge la 3.729 de euro în scenariul de 50.000 kmBravonetConnect-R i-a spus Grațielei Agache „Marș la alergat”. Artistul susține că nu a jignit-oLylaGray blending poate rări retușurile la 3-6 luni. Cum faci trecerea la părul cărunt