Acoperirea necesarului de kerosen în proporție de 70% la un preț de 720 de dolari pe tonă metrică permite companiei Wizz Air să absoarbă șocul scumpirilor de pe piața energiei. Operatorul aerian a confirmat oficial că nu va introduce suprataxe de combustibil și nu va anula curse în sezonul estival, securizându-și aprovizionarea pentru întreaga rețea.
Dincolo de declarațiile liniștitoare pentru pasageri, decizia este o mișcare strategică agresivă pentru consolidarea cotei de piață. Într-o industrie unde concurența transferă deja costurile operaționale către clientul final, menținerea tarifelor deschide perspectiva pentru o creștere accelerată a volumelor de vânzări. cine nu alege biletul cel mai ieftin când inflația mușcă din bugetul de vacanță?
Evoluția cotațiilor la kerosen
Cotațiile internaționale au suferit o volatilitate extremă în ultimele luni. Prețul combustibilului de aviație a explodat de la 750 de dolari pe tonă metrică la începutul lunii martie, ajungând rapid la praguri de 1.800, 2.000 de dolari, pe fondul tensiunilor din regiunea Golfului. Iar într-o analiză publicată recent de Economica se subliniază că tocmai această dinamică a forțat alte companii aeriene să aplice taxe suplimentare pe bilete.
Conducerea companiei low-cost respinge însă orice scenariu de criză operațională pe termen scurt.
„Suntem asigurați 100% în privința aprovizionării cu combustibil. Operăm către 200 de aeroporturi din rețeaua noastră și niciun singur zbor nu a fost afectat vreodată de indisponibilitatea combustibilului” – József Váradi, CEO Wizz Air
Eficiența flotei și capacitatea de zbor
E drept că cifrele din spate susțin acest optimism asumat de management. Un factor major de atenuare a costurilor (spre deosebire de media sectorului care operează aeronave mai vechi) este chiar structura flotei. Modelele A321neo reprezintă în prezent 75% din capacitatea actuală a companiei, generând un consum de combustibil cu 18% mai mic comparativ cu tehnologia generațiilor anterioare.
Și totuși, cum rămâne cu orarul de zbor în lunile de vârf turistic? Liderul companiei oferă garanții stricte.
„Nu anulăm zboruri și nu vom anula zboruri în perioada de vară. Vom opera conform planului. Vom opera programul nostru” – József Váradi, CEO Wizz Air
Pentru prima jumătate a anului financiar 2027, compania a programat o capacitate extinsă de 51 de milioane de locuri, în creștere cu 28% față de exercițiul precedent, din care a vândut deja 44%. Următoarea perioadă va fi definită de modul în care operatorul va gestiona diferența de 30% din necesarul de combustibil rămas neacoperit prin contracte forward, expus direct la fluctuațiile pieței spot.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetPaula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie
LylaDepresia postpartum îi afectează și pe tați. Studiile indică 18,8% în România
Revista IoanaCe poți mânca pentru sănătatea intestinală și cum ajungi la reperul de 25-30 de grame de fibre pe zi
News24Doi morți după scufundarea unei nave turcești în Marea Neagră. Zelenski acuză un atac rusesc
Dolce SportGheorghe Hagi a ales 23 de fotbaliști pentru returul cu Suedia, cu nouă absențe
GetPonyCând poate poliția să rețină talonul și cum se recuperează. Ce înseamnă dovada de circulație pentru 15 zile
