1 iulie poate readuce benzina și motorina pe creștere. Piața rămâne fără intervențiile care au ținut prețurile jos

Prețurile la pompă pentru benzină și motorină ar putea crește de luni, 1 iulie, odată cu expirarea a două măsuri care au ținut jos costul carburanților: plafonarea adaosului comercial și reducerea accizei la motorină. Semnalul relevant pentru piață este că prelungirea lor este considerată aproape imposibilă în actualul context politic, iar o decizie ar putea veni abia după instalarea unui nou Guvern.

În practică, piața intră într-un interval de câteva zile în care companiile de transport, agricultura și consumatorii casnici nu mai au vizibilitate asupra costului combustibilului, deși măsurile actuale își încheie efectele duminică, 30 iunie. Reperul de piață indicat de autorități arată totuși o diferență importantă față de momentul introducerii intervenției: prețurile actuale la pompă sunt în zona 8-9 lei, față de 10-11 lei atunci când plafonarea și reducerea accizei au fost lansate.

Pentru companii, miza nu este doar prețul de la pompă, ci transmisia în costul total de operare. La transportatori, orice ajustare a motorinei se mută în tarife și marje. În agricultură, combustibilul intră direct în costul lucrărilor sezoniere. Iar pentru industrie, efectul vine prin logistică și distribuție. O nouă creștere a carburanților ar readuce presiune inflaționistă într-un punct sensibil, exact prin componenta care se propagă rapid în lanțul de aprovizionare.

Numai că executivul interimar are o marjă juridică limitată. Cristian Bușoi (secretar de stat în Ministerul Energiei) a explicat că nu există baza legală pentru continuarea prin ordonanță de urgență a mecanismului care expiră la 30 iunie.

„În acest moment nu există cadrul constituțional și legal pentru a putea prelungi ordonanța de urgență care își încheie efectele la 30 iunie.”

Această limitare mută întreaga decizie în sarcina viitorului cabinet. Chiar și într-un scenariu de instalare rapidă, o nouă ordonanță, nu neapărat o simplă prelungire a celei vechi, ar putea fi adoptată pe 2, 3 sau 5 iulie, după cum a indicat oficialul din Ministerul Energiei. Pentru piață, asta înseamnă că există un risc concret de întrerupere a regimului actual, chiar dacă ulterior noul executiv ar decide o intervenție.

Riscul de întrerupere a regimului actual al carburanților

Analiza internă derulată împreună cu Ministerul Finanțelor pune în balanță două efecte opuse: protecția consumatorului și sustenabilitatea economică pentru companiile care aduc carburanți în România. Iar mesajul venind din industrie este că prelungirea aceleiași formule ar putea lovi chiar în oferta de produs, mai ales la motorină.

Potrivit Observatornews, companiile din domeniu, în special importatorii de produse finite, au transmis memorii în care reclamă că actuala ordonanță le reduce capacitatea de a susține pe termen mediu și lung prețurile de import și distribuție. Acest detaliu contează financiar: dacă intervenția publică reduce prea mult spațiul comercial, presiunea nu mai cade doar pe marjele companiilor, ci poate ajunge la volumele importate și la continuitatea aprovizionării.

„Există în acest moment o analiză internă și o comunicare cu Ministerul de Finanțe privind efectele acestei ordonanțe. Avem de asemenea mai multe memorii și solicitări de la companiile din domeniu, mai ales de la cei care importă produse finite, motorină în principal, care ridică problema securității aprovizionării, pentru că efectele ordonanței îi pun în imposibilitatea de a susține pe termen mediu și lung prețurile cu care importau aceste produse și apoi le distribuiau pe piața din România. Dar oricum, indiferent de această analiză, cât timp avem un guvern interimar, va fi foarte dificil să găsim o soluție legislativă. O ordonanță de urgență este imposibilă în cazul unui guvern interimar, așa cum știe foarte bine publicul dumneavoastră.”

Din această perspectivă, o eventuală neprelungire a măsurilor are un cost imediat pentru consumator, dar poate reduce un risc de piață pentru importatori și distribuitori. Pentru decidenții din business, aceasta este variabila centrală: statul a ținut jos prețul final, însă companiile semnalează că modelul nu mai este sustenabil dacă este extins mult peste termenul actual.

Contextul extern și decizia politică pentru prețul la carburanți

Dar argumentele pentru continuarea schemei s-au slăbit și din cauza contextului extern. Ministerul Energiei arată că prețul petrolului s-a redus aproape de nivelul de dinaintea crizei, iar prețurile la pompă sunt deja cu 1-2 lei sub zona 10-11 lei de la debutul intervenției. Cu alte cuvinte, justificarea economică pentru subvenționarea indirectă a pieței este mai mică acum decât în momentul inițial.

„Spun că în acest moment facem o analiză împreună cu Ministerul de Finanțe, analizăm efectele pozitive, dar și riscurile. Și, într-adevăr, așa cum arată contextul internațional în acest moment, argumentele de a continua sunt destul de scăzute. Dar e o decizie politică care trece de analiza tehnică la nivel de director, secretar de stat, și care ține până la urmă de o decizie a viitorului guvern. Noi vrem doar să fundamentăm cât mai bine și să atragem și atenția asupra efectelor pozitive, dar și cele negative și a riscurilor prelungirii unei astfel de ordonanțe. Însă, încă o dată, indiferent de analiza aceasta și de oportunitatea sau nu, în acest moment, cu un guvern interimar, este practic imposibil să se ia astfel de decizii.”

Și varianta parlamentară are utilitate redusă pentru piață, fiindcă ar dura prea mult, în timp ce Parlamentul este așteptat să intre în vacanță. Asta lasă companiile cu un singur scenariu operațional realist pentru începutul lunii iulie: funcționarea fără actualele măsuri, cel puțin până la o eventuală decizie a noului executiv.

Pentru buget, expirarea reducerii accizei la motorină ar elimina o concesie fiscală temporară într-un moment în care consolidarea rămâne o temă sensibilă. Pentru mediul privat, efectul este invers: costuri mai mari la pomparea marjelor deja subțiate în transport, distribuție și agricultură. Decizia viitorului guvern va trebui să aleagă între un sprijin cu efect antiinflaționist pe termen scurt și riscul de a tensiona aprovizionarea și disciplina fiscală.

Calendarul comunicat până acum indică un singur reper concret pentru piață: dacă noul Guvern va fi instalat rapid, o decizie privind o nouă ordonanță ar putea fi luată pe 2, 3 sau 5 iulie, iar până atunci măsurile actuale expiră duminică, 30 iunie.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyRenault 8 Gordini revine ca prototip electric de 270 CP. Legătura românească duce la Dacia 1100BravonetTatăl lui Tudor Gavrilă a plâns când fiul i-a cântat după AVC. Acum, tânărul a întors patru scauneLylaBicarbonatul nu curăță punctele negre și poate irita tenul. Ce să faci dacă l-ai aplicat pe fațăRevista IoanaÎn fibrilația atrială cu risc intermediar de AVC, anticoagulantele directe au redus cu 69% riscul de evenimente graveNews24Ofertele de curent diferă cu 90,19 lei lunar în București, iar cele de gaze cu 379,94 leiDolce SportRomânia U21 a învins Cipru U21 cu 3-0 și a ajuns la 16 puncte în preliminariile EURO U21 2027