Consumul de petrol al Chinei a scăzut puternic în T2 din 2026. Ce înseamnă pentru prețul benzinei și motorinei

Consumul total de petrol al Chinei a scăzut cu aproximativ 9% în trimestrul al doilea din 2026, iar consumul asociat transporturilor s-a redus cu aproximativ 16%, potrivit Playtech Carbon Brief, care a analizat datele oficiale chineze.

Presiunea asupra cotațiilor globale poate scădea dacă reculul devine structural. Dimensiunea lui contează: reducerea din trimestrul al doilea este echivalentă cu aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi, într-o piață în care surplusul global asociat scăderii prețului petrolului din 2014-2016 a fost de ordinul a aproximativ două milioane de barili pe zi.

China este al doilea cel mai mare consumator de petrol al lumii, după Statele Unite. Din acest motiv, o reducere persistentă a cererii chineze poate avea efecte globale mai mari decât o evoluție similară într-o economie mai mică.

Datele susțin ipoteza că vârful consumului chinez de petrol ar fi putut fi atins deja în 2025, mai devreme decât estimările anterioare. Sinopec anticipa anterior că punctul maxim va veni înainte de 2027, iar mai recent conducerea companiei a sugerat că acesta ar fi putut fi atins deja în 2025, la aproximativ 17,35 milioane de barili pe zi.

Electrificarea a trecut de la autoturisme la transportul comercial

Datele privind mobilitatea nu susțin complet ideea că prețurile ridicate ale petrolului i-au făcut pe chinezi să conducă mai puțin. Activitatea de transport a continuat să crească, ceea ce indică faptul că deplasările au fost realizate tot mai mult cu alte forme de energie.

Vehiculele electrice au devenit o componentă majoră a parcului auto chinez, iar vânzările modelelor cu motoare termice continuă să piardă teren. Efectul este amplificat de taxiuri și de serviciile de ride-hailing, unde un vehicul electric comercial poate acumula mult mai mulți kilometri anual decât o mașină personală.

Reducerea cererii de petrol nu mai vine doar din segmentul autoturismelor. Camioanele electrice grele au avut un rol important în scădere, ceea ce arată că electrificarea începe să reducă și consumul din transportul de marfă, nu doar pe cel din deplasarea urbană.

În prima jumătate a anului 2026, vehiculele electrice din China ar fi eliminat necesitatea unei cantități de petrol mai mari decât consumul total al Regatului Unit în aceeași perioadă. În paralel, scăderea consumului de petrol ar fi contribuit la reducerea cu aproximativ 1% a emisiilor totale de CO2 ale Chinei în trimestrul al doilea, într-o perioadă în care utilizarea cărbunelui a crescut.

Scăderea cererii poate ieftini petrolul, dar lovește proiectele scumpe

Un recul atât de mare într-un singur trimestru poate include factori temporari. Totuși, tendința de fond devine mai greu de ignorat pe măsură ce flota electrică se extinde și înlocuiește consumul de carburanți în segmente cu rulaj intens.

O cerere mai mică poate reduce presiunea asupra prețurilor în perioadele în care oferta nu este afectată de conflicte sau de reduceri de producție. Într-un astfel de scenariu, cumpărătorii de carburanți pot beneficia, iar proiectele de exploatare cu costuri ridicate pot deveni mai puțin atractive pentru investitori.

Există însă și un efect în sens opus. Prețurile mai mici ale petrolului pot face investițiile în exploatări noi mai puțin atractive, dar pot reduce și motivația economică a unor cumpărători de a trece la vehicule electrice.

Dacă vârful consumului de petrol al Chinei a fost depășit și flota electrică continuă să crească, tranziția energetică se poate vedea direct în numărul de barili de petrol pe care lumea nu mai are nevoie să-i extragă și să-i ardă.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaFemeile ar putea naște cu o persoană de sprijin alături, în maternitățile publice și privateRevista IoanaMamografia poate depista leziuni de câțiva milimetri care permit o operație fără îndepărtarea sânuluiNews24Casa Albă îi solicită lui Kimberly Guilfoyle să renunțe la postul de ambasadoare în GreciaDolce SportGetafe l-a adus pe Dani Carvajal, dar fostul căpitan de la Real Madrid lipsește din lotul pentru CraiovaGetPonyTesla trece la Assisted Driving după discuțiile cu Germania. Funcțiile din România depind în continuare de aprobăriBravonetBryan Cranston plănuia un prânz cu RJ Mitte cu doar câteva săptămâni înainte de moartea lui