Rheinmetall și MSC discută preluarea șantierului Damen Mangalia

Guvernul României poartă discuții intensive cu grupul german de apărare Rheinmetall și partenerul său MSC pentru preluarea șantierului naval Damen din Mangalia, județul Constanța.

Față de contractul naval de 920 de milioane de euro semnat între MApN și NVL B.V. & Co. KG, divizia navală a Rheinmetall, portofoliul deja securizat de companii din grup în România urcă la 5,6 miliarde de euro prin programul SAFE al guvernului român. Diferența de scară contează: Mangalia nu ar intra într-o discuție izolată, ci într-un flux de comenzi deja contractate, cu componentă navală, muniție, sisteme antidronă și vehicule de luptă.

Cea mai directă legătură financiară pentru șantier este contractul de 920 de milioane de euro pentru construcția a patru nave militare la Mangalia. Într-o tranzacție reușită, activul industrial ar trece din zona unei simple capacități disponibile în zona unei platforme care poate executa comenzi deja semnate.

Oliver Grün, purtător de cuvânt al NVL B.V. & Co. KG, a confirmat discuțiile pentru Ziarul Financiar.

„Suntem în discuții intensive cu Guvernul României pentru achiziția șantierului naval din Mangalia, împreună cu partenerul nostru MSC.”

Expunerea Rheinmetall în România depășește însă componenta navală. Pe lângă contractul de 920 de milioane de euro, grupurile din Rheinmetall au semnat acorduri de 981 milioane de euro pentru sisteme antidronă, un contract de 449 milioane de euro cu Rheinmetall Waffe Munition și un acord-cadru de 3,3 miliarde de euro pentru 298 de mașini de luptă furnizate de Rheinmetall Automecanica.

În această structură, Mangalia ar adăuga grupului german o capabilitate industrială pe segmentul naval militar la Marea Neagră, în timp ce statul ar ancora local execuția unei părți din programele de înzestrare. Pentru lanțurile de furnizori și pentru ocuparea forței de muncă, efectul relevant nu este doar schimbarea acționarului, ci faptul că șantierul ar putea fi conectat la un portofoliu de comenzi deja existent.

Parteneriatul cu MSC ridică și miza industrială a ofertei, într-un moment în care România caută să păstreze funcțional un activ major și să reducă riscul ca programele navale să depindă de capacități externe. Cum relatează Ziarul Financiar, discuția nu privește doar un transfer de proprietate, ci și integrarea unui șantier strategic într-o arhitectură mai largă de producție pentru apărare.

Integrarea Mangalia în strategia Rheinmetall

Pentru evaluarea impactului economic, punctul de plecare este masa contractuală deja acumulată de Rheinmetall în România. Un grup care are acorduri și contracte de 5,6 miliarde de euro prin programul SAFE vine la masa negocierii cu vizibilitate comercială, iar șantierul din Mangalia poate deveni infrastructura care execută componenta navală din acest portofoliu.

Viabilitatea șantierului nu mai depinde doar de cumpărător

Acest lucru mută și profilul de risc al activului. Viabilitatea șantierului nu mai depinde doar de găsirea unui cumpărător, ci de capacitatea noului proprietar de a-l alimenta cu programe concrete, iar contractul pentru patru nave militare oferă exact această punte între tranzacție și venituri industriale.

Acordul-cadru de 3,3 miliarde de euro pentru 298 de mașini de luptă este cel mai mare dintre angajamentele enumerate pentru companiile din grupul Rheinmetall în România.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaCum schimbi rutina intimă în cuplu, pornind de la preferințele comune și un singur lucru nouRevista IoanaPelicula capsulelor de spălat vase se dizolvă în apă. Ce înseamnă asta și cum le foloseștiNews24Alegerile anticipate ar costa 160-170 de milioane de euro. AEP pregătește schimbarea termenelor electoraleDolce SportPedro Acosta conduce dubla KTM în primul antrenament din Austria. Marc Márquez termină al patruleaGetPonyAmenzile pentru trotinete electrice au crescut de la 1 iulie. Ce abateri costă între 865 și 1.730 de leiBravonetMaddie Marlow Font așteaptă o fetiță, la câteva luni după ce a pierdut o sarcină