Unitatea de logistică a magnatului indian Gautam Adani a anunțat că va răscumpăra până la 650 de milioane de dolari în obligațiuni, în timp ce conglomeratul său se luptă pentru a dovedi că dispune de numerar suficient după un atac al vânzătorului scurt în urmă cu trei luni.
Hindenburg Research, cu sediul la New York, a susținut într-un raport din ianuarie că conglomeratul de porturi și energie electrică a manipulat prețul acțiunilor sale și s-a angajat în contabilitate frauduloasă. Atacul a șters peste 100 de miliarde de dolari din valoarea de piață a grupului și a determinat agențiile de credit să își revizuiască în scădere perspectivele unor obligațiuni Adani.
Deși grupul Adani a negat cu tărie acuzațiile lui Hindenburg, acesta s-a angajat să își diminueze acumularea de datorii în creștere și să își încetinească expansiunea rapidă. Adani a rambursat 2,65 miliarde de dolari din împrumuturile garantate cu acțiuni până la jumătatea lunii martie, dar aceasta este prima sa răscumpărare de obligațiuni de la raportul Hindenburg.
Adani Ports and Special Economic Zone, divizia de porturi și logistică a grupului, va începe prin cumpărarea a până la 130 de milioane de dolari din datoria de rang superior cu scadența în iulie 2024. După ce această ofertă de licitație va fi finalizată, a declarat că intenționează să achiziționeze o sumă similară pentru patru trimestre succesive, absorbind principalul total al obligațiunilor în curs de plată de 650 de milioane de dolari.
Obligațiunea denominată în dolari are un cupon de 3,375%. A câștigat 1,7% în ultimele 10 zile și are acum un preț de 94,4 cenți pe dolar. Acțiunile Adani Ports au crescut luni cu 1 la sută.
Răscumpărarea „este pentru a plăti parțial în avans scadențele datoriilor pe termen scurt ale companiei și pentru a transmite poziția confortabilă de lichiditate a companiei”, a declarat Adani Ports într-un comunicat de presă, adăugând că va finanța achizițiile din rezervele sale de numerar.
Răscumpărarea de obligațiuni „ar trebui să contribuie la îmbunătățirea sentimentului pieței”, a scris Eric Liu, analist la banca japoneză Nomura.
Liu a adăugat că „preocupările ESG rămân pe masă” și că Adani Ports ar trebui să se tranzacționeze la un „diferențial semnificativ” în comparație cu companiile indiene cu rating similar.
Directorul executiv al Adani Ports, Karan Adani, fiul cel mare al lui Gautam Adani, a declarat în februarie că societatea își va înjumătăți cheltuielile de capital și va achita datorii în valoare de 50 miliarde de rupii (610 milioane de dolari) în anul financiar 2024, care a început în aprilie. În martie, el a declarat că datoria netă a Adani Ports era de 440 miliarde de rupii (5,3 miliarde de dolari).
Comitetul de finanțe al Adani Ports a aprobat planul de răscumpărare în cadrul unei ședințe de luni la ora 4 dimineața, ora Indiei, potrivit documentelor de la bursă. Puterea logistică este cea mai mare din India în funcție de volum și controlează porturile din întreaga țară și până în Israel.
Sursa – www.ft.com
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaO elevă i-a spus Alinei Epure că bea 7 cafele zilnic pentru a rezista la studiu
Revista IoanaPrimești 1.194 de lei lunar pentru un copil în plasament. Când se acordă majorarea și sprijinul separat
News24Spitalul din Constanța a primit 11 marinari după ce o navă ar fi fost lovită de drone
Dolce SportMan spune că României nu i-a ieșit nimic în meciul cu Suedia
GetPonyDacia oferă prime între 45.000 și 210.000 de lei, după vechime, angajaților care aleg să plece
BravonetPaula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie
