Agenda climatică a UE este în pericol după respingerea Germaniei

Agenda climatică ambițioasă a UE începe să se destrame după ce o decizie de ultim moment a Germaniei de a bloca interzicerea noilor motoare cu ardere a fost urmată de alte capitale care au ridicat obiecții în încercarea de a-și proteja industriile.

Limitele de poluare de la camioanele grele și fermele la scară industrială se numără printre regulile pe care statele membre doresc să le slăbească, în timp ce guvernele se luptă cu cum să urmărească obiectivele climatice pe fondul inflației ridicate și al incertitudinii cu privire la prețurile energiei.

Niels Fuglsang, un politician socialist danez implicat în negocierile privind regulile UE privind eficiența energetică, a descris parlamentarii ca fiind într-o „bătălie” pentru tranziția ecologică, deoarece se confruntă cu presiunea de a reduce prețurile energiei pentru industrie și de a se susține în fața costurilor acțiunii climatice.

„Lupta nu sa încheiat încă”, a spus Fuglsang.

Comisia Europeană a propus o serie de inițiative menite să-și atingă obiectivele generale de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră în bloc cu 55% până în 2030 și atingerea emisiilor nete de zero până în 2050.

Dar Germania a renunțat luna aceasta la un acord de interzicere a vânzării de noi motoare cu ardere internă în UE până în 2035, cu câteva zile înainte ca acesta să fie programat pentru aprobarea finală. Această mișcare riscă o „contagiune” mai largă în legile climatice, a spus un diplomat al UE, țările mai mici urmând exemplul Berlinului și „(reducerea) ambiției cu privire la alte lucruri”.

„Spiritul (legii UE privind clima) este tocmai acela de a converge spre compromisuri. Și în acest context, (Germania) a susținut deja acest compromis. Deci este complet inacceptabil”, a spus Pascal Canfin, un liberal francez care prezidează comisia de mediu a Parlamentului European.

Într-o întâlnire între statele membre săptămâna trecută privind limitele de emisii pentru camioanele și autobuzele grele, Italia și Republica Cehă s-au opus regulilor propuse folosind argumente similare cu cele folosite de Germania împotriva interzicerii motoarelor cu ardere, au declarat două persoane care au fost prezente.

Acei oameni au spus că sunt îngrijorați de faptul că tactica de a susține că e-carburanții presupus neutri din carbon să fie permise după 2035 să devină un model.

Berlinul a cerut ca Bruxelles-ul să includă e-carburanții în cadrul normelor existente privind emisiile sau să creeze o legislație suplimentară pentru un sistem de creditare pentru tipul de combustibil embrionar, potrivit unei scrisori trimise comisiei în această săptămână și văzută de Financial Times.

Miniștri din opt țări, inclusiv Germania, Italia, Republica Cehă și Portugalia, au format luni o coaliție pentru a respinge reguli separate privind emisiile totale ale vehiculelor.

Ministrul ceh al transporturilor, Martin Kupka, a declarat că propunerea existentă va duce la „o reducere fundamentală a producției de noi modele de vehicule, la o creștere a prețurilor acestora și, astfel, la o învechire suplimentară a flotei de vehicule în Europa”.

Premierul de dreapta al Italiei, Giorgia Meloni, s-a alăturat reacției miercuri în urma unui vot restrâns din parlamentul european în favoarea regulilor de promovare a renovării și izolației clădirilor.

Impulsul în creștere al UE în materie de mediu, dacă este prost formulat, „risc să afecteze țesutul nostru economic”, a spus ea.

Steffi Lemke, ministrul german al mediului, participă la un consiliu al miniștrilor mediului din UE la Bruxelles © Olivier Hoslett/EPA-EFE/Shutterstock

Un înalt diplomat al UE a spus că statele membre cu o abordare mai puțin ambițioasă a obiectivelor climatice spun „dacă putem redeschide dosarul (motorul cu ardere), de ce nu le putem redeschide pe altele?”

Legile viitoare, cum ar fi o actualizare a sistemului emblematic de comercializare a certificatelor de emisii, care urmează să fie aprobată la sfârșitul primăverii, ar putea fi, de asemenea, amenințate, a adăugat diplomatul.

Poziția UE ca lider global în domeniul schimbărilor climatice este deja sub presiunea SUA, care anul trecut a stabilit un plan de cheltuieli de 369 de miliarde de dolari pentru a-și stimula industriile ecologice.

Bruxelles-ul a răspuns săptămâna aceasta cu propriile sale propuneri de a stimula tehnologiile curate interne. Dar orice alte blocări ale legii UE privind climă, Green Deal – care face ca obiectivele de emisii să fie obligatorii din punct de vedere juridic – și o agendă mai largă de mediu ar putea pune în pericol credibilitatea acesteia, au avertizat analiștii și militanții.

„Am fost foarte buni anul trecut în ceea ce privește izolarea agendei ecologice de criza energetică și am văzut că criza energetică nu va compromite agenda ecologică”, a declarat Simone Tagliapietra, senior fellow la think-tank-ul Bruegel.

A fost „cu adevărat aiurea și periculos” faptul că țările UE se opune acum legilor climatice, a adăugat el. „Lucrurile s-au revărsat într-un mod în care germanii probabil nu și-au propus.”

Comisia a declarat într-un raport din octombrie că UE este „pe cale de a-și îndeplini ambiția în materie de climă”, dar că este necesară o „acțiune rapidă” pentru a îndeplini obiectivul pentru 2030. Dacă țările urmează exemplul Germaniei, ar putea exista întârzieri mari în timp ce negociatorii luptă pentru compromisuri.

Votul privind interzicerea motoarelor cu ardere a fost amânat pe termen nelimitat și nu a existat până acum niciun semn de rezoluție care să satisfacă ministerul transporturilor din Berlin.

Un oficial al UE a spus că alte legi ecologice, cum ar fi regulile de îmbunătățire a habitatelor naturale, sunt contestate. „Marele pericol” a fost că alte țări vor vedea acum potențialul de a acționa împotriva reglementărilor după încheierea negocierilor finale, a adăugat oficialul.

O actualizare a reglementării blocului privind substanțele chimice dăunătoare a fost amânată pentru sfârșitul anului, ca urmare a presiunilor din partea parlamentarilor conservatori din parlamentul european care au susținut că ar impune o povară excesivă afacerilor care se confruntă deja cu o inflație puternică.

Un plan emblematic de reducere a emisiilor industriale, inclusiv din agricultura intensivă, a fost slăbit semnificativ de miniștri, care au convenit joi să reducă numărul de ferme de bovine și de porci din domeniul său de aplicare cu mai mult de jumătate față de propunerea inițială a comisiei.

„Există unele țări din estul Europei care nu au vrut deloc Green Deal. Ei văd o oportunitate și ceea ce a făcut Germania nu ajută la asta”, a spus un politician conservator al UE.

Frans Timmermans, comisarul UE pentru climă, le-a declarat joi jurnaliştilor că Germania ar trebui să „respecteze acordul” şi că legislaţia climatică este crucială în faţa condiţiilor meteorologice din ce în ce mai dramatice. „Trebuie să acționăm și trebuie să acționăm acum.”

Sursa – www.ft.com

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportPSG ar putea aduce înlocuitorul lui Kvaratskhelia înainte de ianuarie prin regula JokerGetPonyChery pregătește pentru România electrica Q și un Tiggo 4 restilizat, cu 224 CPBravonet„The Prestige”, de Christopher Nolan, revine la cinema pe 29 ianuarie 2027, pentru prima dată în IMAX și pe 70 mmLylaMigrena apare mai des la femeile cu endometrioză. Ce legătură au menstruația și durereaRevista IoanaCe verifici acasă înainte să pleci și care sunt cele 7 semne că instalația electrică are nevoie de controlNews24Călin Georgescu este acuzat că ar fi cerut compromiterea aparaturii de supraveghere a anchetatorilor