Europa extinde rețeaua de trenuri cu cinci noi rute anunțate pentru 2026, inclusiv legături directe între Paris și Berlin, Praga și Copenhaga sau Basel și Malmö. Operatorii feroviari europeni răspund astfel cererii crescânde pentru călătorii sustenabile, după ce un studiu recent arată că o treime dintre europeni plănuiesc să călătorească mai mult cu trenul în anul următor.

Un sondaj realizat de producătorul de trenuri Hitachi Rail pe un eșantion de 11.000 de persoane relevă că o treime dintre respondenți se așteaptă să călătorească mai mult cu trenul în următoarele 12 luni. Peste următorii cinci ani, această proporție crește la 40% în țări și la 49% în orașe. Aceste date confirmă tendința europenilor de a alege din ce în ce mai mult trenul în defavoarea avionului sau mașinii personale.

European Sleeper preia ruta Paris-Berlin

Compania Europeană Sleeper a anunțat că va prelua ruta de noapte între Paris și Berlin, după ce operatorul austriac ÖBB a anulat serviciul în decembrie 2024. Primul tren este programat să plece pe 26 martie 2026.

Serviciul va opera de trei ori pe săptămână. Potrivit The Guardian, plecările vor fi probabil din Paris Gare du Nord marțea, joia și duminica seara. Trenurile de retur vor pleca din Berlin Hauptbahnhof și Ostbahnhof lunea, miercurea și vinerea.

Decizia ÖBB de a abandona ruta a fost luată după ce guvernul francez și-a retras finanțarea. European Sleeper umple acum acest gol și oferă călătorilor posibilitatea de a traversa cele două capitale fără a zbura.

Legătură mai rapidă Paris-München la sfârșitul anului

Deutsche Bahn și SNCF vor lansa o nouă legătură de mare viteză între Paris și München la sfârșitul lui 2026. Serviciul existent oferă deja un tren TGV pe zi în fiecare direcție, dar noile servicii vor fi mai rapide și mai frecvente.

Cei doi operatori feroviari nu au dezvăluit încă detalii despre orare sau prețuri. Ruta va consolida legăturile între Franța și Germania, facilitând deplasările de afaceri și turismul între cele două țări.

Această legătură este parte dintr-un efort mai larg de a conecta mai bine capitalele și marile orașe europene prin trenuri de mare viteză. Obiectivul este ca trenul să devină o alternativă reală la zbor pe distanțele medii.

Praga-Copenhaga cu cinema pentru copii la bord

Deutsche Bahn, căile ferate daneze DSB și căile ferate cehe ČD colaborează pentru o nouă conexiune directă de la Praga la Copenhaga via Berlin. Ruta va fi lansată pe 1 mai 2026.

Serviciul va opera în ambele sensuri pe tot parcursul anului. Călătoria va dura aproximativ șapte ore între Copenhaga și Berlin și circa unsprezece ore între Copenhaga și Praga.

Operatorii vor extinde și trenul de noapte sezonier care leagă în prezent Hamburg de Copenhaga până la Praga. Opriri suplimentare sunt planificate în orașe cheie precum Dresda și Hamburg.

Ruta va fi deservită de noile trenuri ComfortJet ale ČD. Acestea oferă o gamă largă de facilități, inclusiv restaurant la bord, Wi-Fi, spațiu pentru depozitarea bicicletelor și capacitate pentru 555 de pasageri.

Trenurile de mare viteză dispun și de lifturi pentru persoane cu dizabilități, un cinema pentru copii și ferestre radio-transparente. Acestea din urmă îmbunătățesc conectivitatea mobilă și recepția pentru pasageri.

Basel-Malmö, un nou tren de noapte scandinav

Căile ferate elvețiene SBB au dezvăluit planuri pentru un nou tren de noapte care va circula de la Basel la Copenhaga în Danemarca și Malmö în Suedia. Propunerea așteaptă încă aprobarea pentru sprijin financiar guvernamental, dar compania a lansat deja bilete la vânzare.

EuroNight va circula de trei ori pe săptămână în ambele sensuri. Primul serviciu este programat să plece pe 15 aprilie 2026.

Trenul va parcurge o distanță de aproximativ 1.400 de kilometri. În traseu, va opri în Freiburg, Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt și Hamburg în Germania. În Danemarca va opri în Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup și aeroportul Copenhaga.

Din cauza constrângerilor de programare, serviciul nu va opri în Gara Centrală din Copenhaga. Călătorii pot ajunge în capitala daneză de la Høje Taastrup sau aeroportul Copenhaga în aproximativ 15 minute cu trenul urban S-Bahn.

Serviciul de noapte va putea găzdui aproximativ 350 de pasageri în vagoane de dormit, cușetă și locuri pe scaune. Acest tren va conecta regiunea Alpilor cu Scandinavia, oferind o alternativă sustenabilă la zbor.

Londra-Stirling pentru iubitorii de castele medievale

Pentru călătorii interesați să exploreze obiective mai puțin cunoscute din Regatul Unit, un nou tren de la Londra la un mic oraș din Scoția va fi lansat în 2026. Ruta operată de compania feroviară low-cost Lumo va conecta gara London Euston cu Stirling, la aproximativ o oră nord de Edinburgh.

Orașul scoțian găzduiește un castel medieval spectaculos care domină un afloriment vulcanic. Aici se află și Monumentul Național Wallace dedicat lui Sir William Wallace, eroul național al Scoției.

Serviciul este programat să fie lansat la mijlocul lui 2026. În traseu va opri la Lockerbie, Carlisle, Preston și Nuneaton. Această rută va face Stirling mai accesibil pentru turiștii din Anglia și Europa continentală.

Toate aceste noi legături feroviare demonstrează angajamentul Europei de a dezvolta o rețea de transport sustenabilă. Trenurile oferă o alternativă mai ecologică la avion și contribuie la reducerea emisiilor de carbon din sectorul transporturilor.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
2026 calatorii Europa legături internaționale transport feroviar trenuri turism sustenabil