Operatorul feroviar german de stat Deutsche Bahn (DB) accelerează strategia de expansiune a serviciilor transfrontaliere, într-o încercare de a capitaliza cererea în creștere și de a compensa rezultatele financiare negative. Compania vizează atragerea unui segment nou de clienți de business și leisure prin rute directe care conectează marile hub-uri economice ale continentului.
Cifrele cheie ale traficului transfrontalier
Din cei aproximativ 140 milioane de pasageri care au călătorit anul trecut cu trenurile Deutsche Bahn pe distanțe lungi, 25 milioane au utilizat serviciile transfrontaliere. Această valoare este un volum cu 30% mai mare decât nivelul înregistrat în 2019, înainte de perturbările globale din transporturi.
„Anul acesta, cifra ar urma să crească uşor, iar în următorii ani ne aşteptăm la un avans important, pe măsură ce sunt adăugate mai multe rute europene”, a explicat Michael Peterson, membru al Consiliului de Administrație DB și responsabil pentru serviciile pe distanțe lungi.
Cifrele vorbesc de la sine.
Conform datelor furnizate de operatorul feroviar, în 2025 a crescut semnificativ numărul de pasageri pe câteva rute majore, inclusiv Munchen, Zurich (27%), Frankfurt, Paris (22%) și Köln, Bruxelles (16%).
Schimbarea de paradigmă în transportul de business
Iar această migrație a pasagerilor de la transportul aerian către cel feroviar are la bază un calcul pragmatic de timp și eficiență. „Călătoriile internaţionale cu trenul au devenit mai atractive pentru mulţi oameni. Ei apreciază faptul că trenurile pe distanţe lungi ajung direct în centrele oraşelor, în timp ce cursele aeriene aterizează deseori departe de centru”, a declarat Peterson.
Ce înseamnă concret această evoluție pentru deciziile dvs. De corporate travel? Dacă aveți operațiuni sau tranzacții comerciale în Europa Centrală, optimizarea costurilor de deplasare devine esențială, mai ales când rutele aeriene implică timpi morți în aeroporturi. Înaintea pandemiei, oamenii erau pregătiți pentru călătorii care durau până la patru-cinci ore, acum acceptă și călătorii de șase-opt ore pe calea ferată.
Într-o analiză detaliată publicată recent de Economica, se subliniază că operatorul german răspunde majorării cererii de călătorii în Europa prin extinderea agresivă a serviciilor sale, concurând direct cu liniile aeriene tradiționale.
Strategia de redresare financiară și calendarul noilor rute
Însă expansiunea vine pe fondul unei presiuni financiare considerabile asupra bugetului companiei de stat. Deutsche Bahn vrea să profite de majorarea cererii pentru călătoriile internaționale, după ce anul trecut a raportat pierderi de 2,3 miliarde de euro (echivalentul a 2,7 miliarde de dolari). Bilanțul (publicat centralizat la nivel de grup) arată o deteriorare comparativ cu pierderi de 1,8 miliarde de euro înregistrate în 2024.
Numai că managementul DB mizează pe volum pentru a corecta marja operațională și a rentabiliza infrastructura existentă. Din luna iunie, legătura directă dintre Copenhaga și Praga via Hamburg și Berlin va fi extinsă la două perechi de trenuri zilnice. Pentru perioada verii, între iunie și august, trenurile de mare viteză ICE dintre Köln și Bruxelles vor fi extinse în weekend către Ghent, Bruges și litoralul Belgiei.
În iulie și august, Deutsche Bahn va opera sâmbăta un tren direct între Frankfurt și Bordeaux. Ținând cont de cererea ridicată de pe axa franco-germană, conducerea ia în calcul inclusiv o a doua pereche de trenuri pe ruta Berlin-Paris. „Există interes în extinderea legăturilor de ambele părţi, în Germania şi în Franţa”, a precizat oficialul DB.
Următoarea etapă majoră a acestui program de extindere intră în vigoare din luna septembrie, când patru trenuri ICE vor circula zilnic între Köln și Antwerp, oprind pentru prima dată și la aeroportul Bruxelles.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaTensiunea după 40, 50 și 60 de ani. Valorile care cer monitorizare sau ajutor medical
News24CNAIR nu sancționează transportatorii blocați de defecțiunile TollRo până la remediere
Dolce SportRomânia a terminat pe locul 17 în ambele secțiuni ale Olimpiadei de Șah
GetPonyLucid cere 950 de dolari pentru ca unele Air din 2022-2024 să primească noua interfață UX 3.0
BravonetConnect-R i-a spus Grațielei Agache „Marș la alergat”. Artistul susține că nu a jignit-o
LylaHoroscop 1 octombrie 2026. Capricorn și Vărsător pun ordine în planuri și bani
