India își propune stimulente pentru atragerea Tesla în producția locală

Ministerul Transporturilor anunță măsuri pentru a reduce costurile de producție

India este pregătită să ofere stimulente financiare menite să asigure un cost de producție mai mic pentru Tesla Inc. decât cel din China, în cazul în care compania americană decide să-și desfășoare activitatea de fabricație pe teritoriul indian. Declarația a fost făcută de ministrul transporturilor, Nitin Gadkari, într-un interviu acordat Reuters.

Oportunități pentru Tesla pe piața indiană

Această ofertă vine la scurt timp după ce Tesla, condusă de miliardarul Elon Musk, a înregistrat o entitate juridică în India, un pas critically importent spre intrarea pe această piață.Surse apropiate situației au indicat că planurile inițiale ale companiei includ importul și comercializarea modelului electric Model 3.

Gadkari a subliniat importanța fabricării complete a vehiculelor în India prin colaborarea cu furnizori locali: „În loc să asambleze mașinile aici, ar trebui să le fabrice integral. Astfel putem oferi concesii mai mari”, a afirmat el fără a detalia tipurile specifice de stimulente disponibile.

Obiectivele Indiei privind vehiculele electrice

Guvernul indian își propune să stimuleze producția locală de vehicule electrice (EV), baterii și componente asociate pentru a diminua dependența de importuri și pentru a combate poluarea urbană. Aceasta se aliniază tendințelor globale ale industriei auto care se concentrează pe reducerea emisiilor carbonice.

Totuși, provocările rămân semnificative; atragerea angajamentului din partea Tesla este o sarcină complexă având în vedere că firma nu a răspuns imediat solicitării privind planurile sale din India.

Piața auto din India vs. China

Piața auto din India s-a dovedit până acum limitată; anul trecut au fost vândute doar 5.000 de mașini electrice dintr-un total general de 2,4 milioane. Această situație este influențată negativ atât de infrastructura insuficient dezvoltată pentru încărcare cât și costurile ridicate ale vehiculelor electrice.

Comparativ cu aceasta,China continuă să domine sectorul EV-urilor cu vânzări record – 1,25 milioane unități vândute anul trecut – reprezentând o treime din totalul global al vânzărilor Tesla.

Politica naționala privind vehiculele electrice

india nu dispune încă de o politică integrată similar cu cea existentă în China care obligue companiile la investiții semnificative în sectorul electricelor. Gadkari consideră totuși că țara are potențial nu doar ca piață internă ci și ca hub regional pentru exporturi datorită capacităților locale existente – aproximativ 80% dintre componentele bateriilor litiu-ion fiind fabricate intern.

„Este o oportunitate reciproc avantajoasă atât pentru noi cât și pentru tesla”, adaugǎ Gadkari menționând interesul lui față de colaborarea cu compania americanǎ inclusiv asupra unui proiect ambițios precum construirea unui sistem hiperloop între Delhi și Mumbai.

Angajamente climatice și reglementări stricte

India lucrează la implementarea unui sistem stimulant legat direct de producția auto dar detaliile acestuia sunt încă nefinalizate.Trecerea către surse energetice mai curate este esențialǎ dacă țara dorește sǎ respecte angajamentele asumate prin Acordul climatic Parisien.

Anumite norme stricte referitoare la emisiile poluante au fost deja introduse iar autoritățile analizează posibilitatea întãririi regulilor privind eficiența consumului combustibilului până in aprilie 2022 – ceea ce ar putea determina unele companii sǎ integreze modele electrificate sau hibride in oferta lor.

Industria auto afectată gravȃde pandemie solicitǎ timp suplimentar pentur adaptare iar Gadkari rămâne optimist: „Dezvoltarea economicã si protecția mediului vor merge mână-n-mână”.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
costuri India oferte productie producție Tesla Tesla