Blocarea Strâmtorii Hormuz mută imediat riscul din câmpul militar în costul energiei: o cincime din traficul mondial de petrol trece prin acest punct, iar lipsa unui semn de reluare a fluxurilor menține presiunea pe prețuri, transport și asigurare.
Spre deosebire de episoadele anterioare în care traficul prin Hormuz a fost doar afectat, de această dată Iranul a închis strâmtoarea, iar prețul petrolului a crescut și a scăzut pe măsură ce negocierile pentru redeschiderea blocajului au fluctuat. În același timp, conflictul dintre SUA și Iran s-a extins de la Golful Arabic la Gaza, cu atacuri americane asupra Teheranului și riposta iraniană asupra Omanului, Kuweitului, Bahrainului și Iordaniei.
Pentru companiile expuse pe energie, transport maritim sau inputuri petroliere, miza este dublă: cost logistic mai mare și o primă de risc mai ridicată într-o regiune unde Iranul a lovit baze americane din Golf și dincolo de acesta, inclusiv la Amman și Tel Aviv. A Cincea Flotă a SUA este bazată în Bahrain, iar Oman și Kuweit găzduiesc baze americane care au fost vizate de Iran.
Luni, Donald Trump (președintele american, la momentul declarației) a anunțat că SUA va fi „îngerul păzitor” al strâmtorii și va garanta trecerea în siguranță a navelor neiraniene, la un cost de taxă de 20 la sută.
„Îi batem măr.”
Declarația a venit după loviturile din weekend asupra Iranului. De partea cealaltă, Mohammad Baqer Qalibaf (principalul negociator iranian) a transmis pe X, potrivit Independent, un mesaj care indică o escaladare negociată din poziții de forță, nu o detensionare rapidă.
„Epoca acordurilor unilaterale s-a încheiat. V-am spus: țineți-vă de cuvânt sau plătiți prețul. Realitatea bate la ușă.”
În teren, Iranul a arătat că poate selecta țintele: Qatarul, care găzduiește baza aeriană americană Al Udeid, a fost cruțat în ultima rundă de atacuri, la fel ca Emiratele Arabe Unite, care au legături financiare și comerciale strânse cu Teheranul. Dar Bahrainul și Emiratele au început să pună sub semnul întrebării continuarea relațiilor diplomatice cu Israelul, pe fondul războiului din Gaza și al sprijinului american pentru operațiunile israeliene.
Semnalul pentru piețe rămâne acesta: regimul iranian este încă la putere, ambițiile sale nucleare nu au fost oprite, iar ultimele 48 de ore au arătat că inventarul său de arme a supraviețuit și s-a răspândit. Următorul reper pentru costuri și fluxuri comerciale este redeschiderea sau nu a Hormuzului, în timp ce SUA încearcă, de luni, să garanteze tranzitul navelor neiraniene contra unei taxe de 20 la sută.
Citește și:
- Traficul prin Strâmtoarea Hormuz s-a înjumătățit, riscul pentru petrol și transport crește
- Omanul analizează taxe de tranzit prin Strâmtoarea Ormuz. Cum se transmit costuri de miliarde în prețurile energiei
- Strâmtoarea Hormuz se poate redeschide duminică. Industria și băncile centrale au în joc costul energiei și inflația
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaDe ce scuzele ajung uneori reproșuri. Cum răspunzi când celălalt evită să își asume greșeala
Revista IoanaCum citești eticheta pâinii și ce ar însemna la raft limitarea denumirii la o rețetă cu patru ingrediente
News24Papa Leon al XIV-lea revine în fața credincioșilor după intervenția pentru cancer pulmonar
Dolce SportHaaland duce Manchester City la șapte victorii din șapte cu o dublă și un record în Premier League
GetPonyPorsche Mission S pregătește o familie permanentă de supercaruri deasupra lui 911
BravonetFrații Coen au primit Premiul Lumière cu o glumă fără perdea despre inventatorii cinematografiei



