Impactul blocajului din Canalul Suez asupra comerțului global
Navele portcontainere afectate de întârzieri semnificative
Un număr limitat de nave portcontainere care transportă bunuri de consum a început să ajungă în unele dintre cele mai importante porturi,după un blocaj ce a durat aproape o săptămână în Canalul Suez. Incidentul a fost cauzat de nava Ever Given, cu o lungime de 400 metri, care s-a împotmolit pe 23 martie.Eforturile echipelor specializate au reușit să elibereze nava abia după șapte zile.
Costuri suplimentare pentru companiile maritime
Suspendarea navigației prin canal a generat costuri suplimentare considerabile pentru companiile maritime, inclusiv liniile de containere, estimându-se pierderi ce nu sunt acoperite prin asigurări. Reiner Heiken, CEO al Hellmann Worldwide Logistics din SUA, a declarat că efectele negative asupra lanțurilor globale de aprovizionare se vor amplifica în următoarele săptămâni din cauza disponibilității reduse a echipamentelor goale.
provocări continue pentru transportatorii maritimi
companiile maritime se confruntă deja cu dificultăți cauzate de pandemia COVID-19 și cererea crescută pentru bunuri cu amănuntul. Această situație complicată contribuie la blocaje logistice extinse pe piețele internaționale. Deși unii transportatori au încercat să utilizeze calea ferată ca alternativă, aceasta rămâne limitată deoarece aproximativ 90% din comerțul mondial este realizat pe mare.
Avertismente privind aprovizionarea
Retailerii europeni și americani au emis avertismente referitoare la posibile probleme în aprovizionare ca urmare a incidentului din Suez.Autoritățile portuare din principalele hub-uri europene anticipează că impactul va fi resimțit rapid și va agrava dificultățile existente ale lanțurilor logistice.
Barbara Janssens, reprezentant al Portului Anvers, a menționat că operatorii se pregătesc deja pentru consecințe imediate și subliniază faptul că efectele vor dura câteva luni datorită lipsei capacității suficiente în flota globală de containere.
Leon Willems din Portul Rotterdam estimează o creștere zilnică cu aproximativ 10% a traficului containerelor în perioada următoare.
Măsuri luate de marii jucători ai industriei
Maersk, lider mondial în transporturile maritime containerizate, informează clienții despre întârzierile anticipate ale navelor blocate în Suez înainte ca acestea să ajungă pe Coasta Est a SUA. Compania îndeamnă porturile să utilizeze această oportunitate pentru eficientizarea operațiunilor lor.
Porturile americane sunt deja supuse unor presiuni crescute; analiza recent realizată arată timpi mai lungi de descărcare la terminalele Coastei Vest comparativ cu alte locații globale. Eugene Seroka, director executiv al Portului Los angeles, afirmând că restanța ar putea fi rezolvată până la sfârșitul lunii mai sau începutul lunii iunie.
Mario Cordero din Long Beach preconizează o reducere similară până vara aceasta dar subliniază continuarea creșterii volumelor comerciale pe termen scurt.
alternativa feroviară între Asia și Europa
Analiștii observau un interes crescut față de rutele feroviare între China și Europa ca soluție temporară pentru livrările critice; totuși volumul acestui tip de transport rămâne modest comparativ cu cel maritim. Durata medie pe calea ferată este semnificativ mai mic decât cea maritim: între 16-18 zile față de patru săptămâni pe mare.În concluzie, impactul incidentului din Canalul Suez continuã sã influențeze negativ comerţul global şi lanţurile logistice într-un mod complex şi provocator.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaCând îți păstrezi fostul ca rezervă, poți deveni mai puțin prezentă în relația actuală
Revista IoanaSpuma de ras poate reduce aburirea oglinzii. Cum o aplici fără să lași dâre
News24România are estimări peste media pe cinci ani la trei culturi, dar seceta persistă în vest
Dolce SportRomânia a terminat pe locul 17 în ambele secțiuni ale Olimpiadei de Șah
GetPonyBYD Sealion 7 consumă 23,9 kWh/100 km, iar costul energiei ajunge la 3.729 de euro în scenariul de 50.000 km
BravonetBianca Ghiurcă a izbucnit în lacrimi după imaginile cu Marco și Gabriella. A luat în calcul să plece
