Marea Britanie, în alertă. Decizia Uniunii Europene de a dubla tarifele la importurile de oțel și de a reduce drastic cotele fără taxe vamale a provocat reacții dure în Marea Britanie și neliniște în rândul producătorilor auto din Europa, relatează Reuters.

Comisia Europeană a anunțat marți un plan amplu de restricționare a importurilor, care prevede scăderea cu 47% a cotelor tarifare pentru oțelul importat, față de nivelurile din 2024, și majorarea taxelor vamale de la 25% la 50% pentru volumele care depășesc aceste limite.

Executivul european a justificat măsura ca răspuns la cererile venite din partea angajaților, industriei și guvernelor statelor membre, care solicitau „o protecție solidă și de durată pentru sectorul siderurgic european, cu scopul de a proteja locurile de muncă și de a sprijini procesul de decarbonizare a industriei”. Noul sistem va înlocui actualul mecanism de protecție a pieței oțelului, ce urma să expire în iunie 2026.

Avertisment dur din Marea Britanie

Reacția Marii Britanii nu a întârziat. Industria siderurgică britanică, deja afectată de închideri de combinate, mii de concedieri și de tarifele de 25% impuse de SUA exporturilor britanice, avertizează acum că măsura Uniunii Europene ar putea declanșa o criză fără precedent.
„Aceasta este, probabil, cea mai mare criză cu care s-a confruntat vreodată industria oțelului din Marea Britanie. Guvernul trebuie să folosească toate pârghiile posibile pentru a negocia cote separate pentru Regatul Unit în relația comercială cu Uniunea Europeană, altfel ne confruntăm cu un dezastru”, a declarat Gareth Stace, directorul general al organizației UK Steel.

La rândul său, Emily Sawicz, analist principal la RSM UK, a descris măsura Bruxellesului drept „o amenințare semnificativă” pentru economia britanică.
„Uniunea Europeană reprezintă aproximativ 80% din exporturile de oțel ale Marii Britanii, iar aceste tarife riscă să taie accesul la cea mai importantă piață de desfacere, exact într-un moment în care industria este deja sub presiune din cauza concurenței globale și a costurilor ridicate ale energiei”, a spus ea pentru CNBC.

Tarifele cresc peste tot în lume

Decizia Bruxellesului se înscrie într-un val global de protecționism comercial. Statele Unite și Canada au adoptat la rândul lor măsuri similare, impunând tarife suplimentare la oțelul importat, în special cel provenit din China, acuzată de dumping pe piețele internaționale.

Președintele american Donald Trump a dublat în 2025 tariful la majoritatea importurilor de oțel și aluminiu – de la 25% la 50% –, în timp ce Canada a introdus o suprataxă de 25% pentru produsele siderurgice de origine chineză.

Beijingul a respins acuzațiile, afirmând că nu inundă piețele globale cu oțel subvenționat. Într-un comunicat, Uniunea Europeană a menționat că „supracapacitatea din industria oțelului este o problemă globală care necesită acțiuni comune și coordonate din partea tuturor partenerilor internaționali”.

Efecte majore asupra industriei europene

În timp ce Bruxellesul susține că măsurile sunt esențiale pentru protejarea producătorilor, sectoarele dependente de oțel – în special industria auto – avertizează asupra consecințelor economice. Companiile se tem că noile cote și tarife vor duce la scumpiri semnificative și la scăderea competitivității la nivel european.

Astfel, decizia Uniunii Europene riscă să transforme o criză a pieței oțelului într-un efect de domino pentru întreaga industrie europeană, deja afectată de costurile energetice ridicate și tensiunile comerciale internaționale.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
criza economie istorie Marea Britanie taxe Uniunea Europeană