Evoluția ștergătoarelor de parbriz: De la invenție la standardizare
Un dispozitiv esențial pentru siguranța rutieră
Ștergătorul de parbriz este un element crucial în asigurarea vizibilității conducătorilor auto, având rolul de a îndepărta apa, murdăria și alte impurități de pe suprafața sticlei. Acesta constă dintr-un braț mobil care acționează o lamă din cauciuc, ce se deplasează înainte și înapoi pentru a curăța parbrizul. Viteza de funcționare este ajustabilă, permițând utilizatorului să adapteze intensitatea ștergerii în funcție de condițiile meteorologice.
Invenții timpurii și dezvoltări tehnologice
Primul ștergător operativ a fost creat în 1903 de Mary Anderson, care l-a conceput cu un mecanism acționat manual din interiorul vehiculului. În aceeași perioadă, James Henry Apjohn a obținut un brevet pentru un sistem similar bazat pe perii mobile.
În 1917, John R. Oshei a fondat Corporația Tri-Continental și a lansat primul model comercializat sub denumirea Rain Rubber. Această inovație s-a dovedit esențială pentru automobilele vremii. Astăzi, Trico Products se numără printre principalii furnizori globali ai acestui tip de echipament.
Automatizarea procesului
William M. Folberth a revoluționat industria prin patentarea unui mecanism automatizat pentru ștergătoarele de parbriz în 1922. După o dispută legală cu Trico, compania lui Folberth a fost achiziționată iar sistemele automate au devenit rapid standard pe automobilele moderne.
La sfârșitul anilor ’50, majoritatea vehiculelor erau echipate cu ștergătoare automate care operau printr-o simpla apăsare a unui buton. Tehnologia actual utilizează cronometre electronice pentru controlul intervalelor între mișcările lamei.
Inovații recente și reglementări legale
În anii ’70 au fost introduse primele modele de ștergătoare destinate farurilor și lunetelor autovehiculelor. La sfârșitul secolului XX au apărut modelele dotate cu senzori care detectează ploaia automatizând astfel procesul curățării sticlei.
De asemenea, sistemele conectate la rezervoarele cu lichid spumant au fost dezvoltate încă din 1931 datorită inginerului uruguayan Hector Suppici Sedes.
Astfel că astăzi aproape toate tipurile de vehicule – inclusiv trenuri și ambarcațiuni – sunt echipate cu aceste dispozitive esenţiale ce respecta reglementările legale privind siguranța rutieră.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaHainele pot prinde miros de umezeală dacă se usucă prea lent. Cum le așezi corect în casă
News24USR cere alegeri anticipate și refuză un executiv cu miniștri PSD înaintea consultărilor de la Cotroceni
Dolce SportRaphinha a ieșit la pauză cu probleme musculare, înainte de El Clásico din 25 octombrie
GetPonyBizzarrini GT America cu 5.452 km intră la licitație și ar putea ajunge la 500.000 de dolari
BravonetCătălin Moroșanu și Georgiana locuiesc separat, dar nu din cauza unei crize în căsnicie
LylaChloé schimbă stilul boho pentru 2027 cu mâneci uriașe, dantelă și culori vii
