Piaţa auto din Franţa a început să dea semne de revenire

Scădere semnificativă a înmatriculărilor auto în Franța,dar semne de redresare

Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu peste 50% în luna mai

În contextul restricțiilor impuse de pandemia de COVID-19,Franța a raportat o scădere drastică a înmatriculărilor de autoturisme noi. Conform datelor furnizate luni de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA), numărul vehiculelor înmatriculate în luna mai 2020 s-a redus cu 50,34% față de aceeași lună din anul precedent, totalizând 96.310 unități.

Comparativ cu lunile anterioare

Această diminuare este totuși mai puțin severă decât declinurile observate anterior: martie a marcat o scădere de 72%,iar aprilie a adus un recul alarmant de 89%,când doar 20.997 autoturisme au fost înmatriculate. Această tendință sugerează că relaxarea restricțiilor din data de 11 mai a avut un impact pozitiv asupra activității economice.

François Roudier, purtătorul de cuvânt al CCFA, a declarat: „Observăm o revenire clară la sfârșitul lunii; întreg sistemul distribuitor și livrările s-au reluat.” El subliniază că cifrele inițiale erau foarte scazute și că redeschiderea concesionarilor a contribuit la recuperarea livrării și comenzilor.

Impact asupra principalelor grupuri auto

Grupurile auto franceze PSA și Renault au resimțit efectele crizei: livrările lor au scazut cu 56,07% și respectiv cu 50,39% în luna mai. De asemenea, dacia a raportat o reducere similară – -51,15%, ajungând la doar 6.351 unități vândute.

Creștere pentru automobilele electrice

Pe lângă aceste date negative pentru piața tradiționala auto, sectorul vehiculelor electrice se aflã într-o continuã expansiune.În primele cinci luni ale anului curent s-au înregistrat aproape dublu număr comparativ cu perioada similarã din anul trecut – un total de 31.244 unitãți vândute – ceea ce reprezintã o cotã pe piațã crescutǎ la aproximativ 6,5%.

Previziuni rezervate pentru viitor

Cu toate acestea, perspectivele pentru restul anului rămân incerte; CCFA estimează o posibilitate ca piața să se contracte între -20% și -30%. Roudier avertizează că aceste estimări trebuie interpretate cu prudență datorită lipsei unor informații complete privind relansarea economicǎ.

Franța continuǎ să fie una dintre cele mai mari piețe auto din Uniunea Europeanǎ după Germania și înaintea Italiei și Spaniei. Impactul pandemiei asupra industriei este evident; recent Renault a anunțat un plan ambițios care preconizează economii totale estimate la două miliarde euro pe parcursul următorilor trei ani prin eliminarea unui număr semnificativ de locuri muncǎ.

Groupe Renault are o istorie îndelungată pe piața automotive internaționalǎ fiind fondată încă din anul 1898 şi având operaţiuni extinse pe plan global.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyBYD Sealion 7 consumă 23,9 kWh/100 km, iar costul energiei ajunge la 3.729 de euro în scenariul de 50.000 kmBravonetDenise Rifai ar negocia revenirea la TV cu Antena Stars, după un singur sezon la „Furnicuțele”LylaPatru ingrediente care pot netezi fruntea fără Botox. Retinolul se introduce treptatRevista IoanaUn nodul la gât sau o voce schimbată merită un consult. Ce semne pot avea legătură cu tiroidaNews24România solicită reguli flexibile pentru exporturile de ovine și caprine și păstrarea ANT după 2027Dolce SportRomânia a pierdut cu 2-1 la debutul oficial al lui Andrei Coubiș