Conflictul din Orientul Mijlociu amenință să provoace un șoc major pe piața globală a petrolului, cu riscul ca prețul să explodeze la 150 de dolari pe baril. O astfel de creștere ar putea destabiliza grav economia mondială, avertizează oficiali din domeniul energetic.
Avertismentul a fost lansat de ministrul energiei din Qatar, Saad al-Kaabi, care este și CEO al companiei QatarEnergy. Potrivit publicației Capital, escaladarea tensiunilor militare, atacurile asupra infrastructurii energetice și riscul blocării transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz pot declanșa o criză fără precedent.
„Acest război ar putea duce la prăbușirea economiilor lumii”
Piața energetică se confruntă cu o incertitudine majoră după ce conflictul a început să afecteze direct infrastructura din statele Golfului. Saad al-Kaabi a declarat că situația este extrem de gravă. „Acest război ar putea duce la prăbușirea economiilor lumii”, a afirmat oficialul qatarez. El a explicat că producția energetică din regiune ar putea fi suspendată în doar câteva săptămâni dacă tensiunile continuă.
Qatar, al doilea cel mai mare producător de gaze naturale lichefiate din lume, a fost deja forțat să declare situație de forță majoră. Decizia a venit după ce atacurile cu drone asupra centralei de gaze Ras Laffan au afectat capacitatea țării de a exporta energie. În urma atacurilor, aproximativ 9.000 de angajați au fost evacuați din instalațiile offshore și onshore. Ministrul a subliniat că revenirea la normalitate va dura. „Chiar dacă războiul s-ar încheia astăzi, ar dura săptămâni sau luni să revenim la normal”, a precizat el. Al-Kaabi a respins ideea că reputația Qatarului ca furnizor de încredere ar fi afectată. „Nu credem că cineva ar îndrăzni să ne acuze că nu suntem de încredere, având în vedere că am fost bombardați”, a declarat el.
Blocarea Strâmtorii Ormuz ar avea un impact devastator
Unul dintre cele mai mari riscuri este întreruperea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz, o rută maritimă vitală pentru comerțul global cu energie. O blocadă în această zonă ar avea consecințe catastrofale. „Dacă petrolierele nu pot trece prin strâmtoare, impactul va fi devastator pentru piețele energetice și industriile conexe”, a spus Kaabi.
Efectele nu s-ar limita doar la sectorul energetic. O criză a petrolului ar genera o reacție în lanț, afectând producția industrială și lanțurile de aprovizionare. „Această situație va genera o reacție în lanț, de la lipsa unor produse până la închiderea fabricilor care nu pot fi alimentate”, a explicat oficialul. Tensiunile militare afectează deja toate relațiile comerciale din regiune. „Pe lângă energie, toate celelalte domenii de comerț dintre Golf și restul lumii vor fi afectate, ceea ce va avea un efect semnificativ asupra economiilor globale”, a adăugat el. Traficul maritim prin strâmtoare a încetinit considerabil, costurile de asigurare au crescut puternic, iar unii armatori evită complet zona.
Panică la pompe și restricții de consum în întreaga lume
Temerile privind aprovizionarea cu combustibili au început deja să producă efecte la nivel global. În Germania, prețurile la combustibili au crescut cu aproximativ 20% în câteva zile, benzina depășind în unele stații pragul de 2 euro pe litru. Situații similare au fost raportate și în Regatul Unit, unde prețul mediu al benzinei a ajuns la 1,35 lire sterline pe litru, cel mai ridicat nivel din ultimul an. În Irlanda, experții avertizează că motorina ar putea depăși 2,5 euro pe litru. Cozi la benzinării au fost semnalate în mai multe orașe europene, pe măsură ce șoferii s-au grăbit să alimenteze preventiv. Autoritățile din Grecia, Italia, Spania și Franța au anunțat că urmăresc atent evoluția pieței.
Asia, vulnerabilă la șocul prețurilor
Impactul crizei se resimte puternic și în Asia, unde unele state au început să introducă măsuri de economisire a energiei. În Filipine, instituțiile publice au primit ordin să reducă consumul de combustibil cu cel puțin 10%. Autoritățile analizează inclusiv introducerea unei săptămâni de lucru de patru zile dacă situația se agravează. Cozi la benzinării au apărut și în Thailanda, Laos și Myanmar, iar în Australia șoferii din Perth, Melbourne și Brisbane s-au grăbit să își facă plinul. Asia este considerată o regiune extrem de vulnerabilă la șocurile prețului petrolului din cauza dependenței de importuri. „Cu excepţia Malayeziei şi Australiei, toate economiile majore înregistrează un deficit prelungit în comerţul cu petrol şi gaze, ceea ce le expune la riscul creşterii preţurilor globale”, a afirmat un expert citat în documentare.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaStudiul REACT a găsit plăci de aterom la 1 din 13 participanți cu vârste între 18 și 29 de ani
Revista IoanaIon Bogdan Codorean discută despre durerile de genunchi, sport și proteză pe 3 octombrie
News2480.500 de mașini fabricate înainte de 1991 ar urma să aibă accesul limitat în centrul Bucureștiului
Dolce SportCharlie Marshall a discutat la București cu liderii cluburilor despre viitorul fotbalului european
GetPonyCinci mașini clasice cu motor V12 rămân relativ accesibile, dar întreținerea schimbă calculul
BravonetAhmed și Andra au plecat la Roma după descalificarea din „Casa iubirii”. Cum și-au ascuns numerele