Prețurile carburanților au înregistrat vineri o scădere vizibilă în stațiile de alimentare din Germania, pe fondul intrării în vigoare a unei noi scheme de reducere a impozitării. Concret, taxarea pentru benzină și motorină a fost tăiată cu aproximativ 0,17 euro pe litru pentru lunile mai și iunie, oferind o gură de oxigen economiei.

Impactul direct resimțit la pompă

Dar oare se simte cu adevărat această reducere în buzunarul consumatorului? Datele furnizate de Automobil Clubul German (ADAC) arată că în multe locuri prețurile în benzinării au coborât vineri dimineața sub pragul de doi euro pe litru, în special în cazul benzinei E10. Situația diferă destul de mult de la un oraș la altul, în funcție de rețelele de distribuție locale. În Munchen, benzina E10 costă sub doi euro pe litru la majoritatea benzinăriilor, la unele stații afișajul indicând chiar sub 1,90 de euro pe litru.

La motorină lucrurile stau puțin diferit.

Pragul de doi euro pe litru nu este atins în mai mult de jumătate din cazurile analizate în capitala bavareză. În Berlin, benzina E10 se vinde sub doi euro la majoritatea pompelor, dar motorina mai ieftină este o raritate. Hamburgul urmează aceeași tendință, cu E10 sub doi euro la peste jumătate din stații (unele coborând iarăși sub 1,90 euro), în timp ce motorina depășește, în general, nivelul de doi euro pe litru.

Costurile deciziei și dilema economică

Măsura adoptată de Parlamentul de la Berlin luna trecută are ca scop atenuarea poverii asupra consumatorilor, puternic afectați de majorarea prețurilor la energie în urma războiului din Iran. Acest sprijin pentru gospodării și companii este în valoare de 1,6 miliarde de euro.

Într-o analiză detaliată publicată recent de Economica, se arată că experții se așteaptă ca discountul să se regăsească la pompă în mod gradual, nefiind clar de la început dacă reducerea integrală a taxării se va repercuta asupra consumatorilor. Economiștii critică dur acest tip de intervenție generalizată. E drept că sună bine politic, dar specialiștii susțin că guvernele ar trebui mai degrabă să acorde ajutoare direcționate strict către gospodăriile vulnerabile.

Poate vă întrebați cum vă afectează pe dumneavoastră aceste fluctuații de pe piața germană. Și această dinamică a prețurilor europene nu ne ocolește deloc. Când cea mai mare economie a Europei intervine pe piața carburanților, efectele se propagă rapid pe lanțurile logistice, iar transportatorii români care tranzitează continentul își recalculează costurile, ceea ce se traduce, peste doar câteva săptămâni, prin prețuri modificate la mărfurile de import de pe rafturile magazinelor de la noi.

Bonusul pentru angajați și presiunea pe firme

Pachetul de sprijin nu se oprește la benzinării. Luna aceasta, Parlamentul Germaniei a aprobat și un bonus de sprijin pentru angajați, de până la 1.000 de euro (echivalentul a 1.169,30 de dolari), ca parte a pachetului menit să diminueze impactul prețurilor ridicate la gaze, indicat tot ca un efect al războiului din Iran.

Cum funcționează exact mecanismul? Conform planului aprobat, până în 30 iunie 2027, companiile pot plăti angajaților un bonus unic. Plățile sunt deductibile fiscal pentru angajatori și neimpozabile pentru angajați.

Numai că bonusul se acordă în mod voluntar. Până la urmă, ținând cont de contextul economic dificil, există incertitudini majore privind numărul real al firmelor care vor aplica această măsură. Coaliția aflată la guvernare estimează venituri fiscale pierdute în urma implementării de cel puțin 2,8 miliarde de euro. Pentru a echilibra balanța și a ajuta la finanțarea măsurii, acciza la tutun va crește anul acesta.

Tensiuni între guvern și mediul de afaceri

Grupurile de afaceri nu au primit vestea cu brațele deschise. Acestea au criticat Guvernul că a trecut practic pe umerii angajatorilor povara sprijinirii gospodăriilor, transformând o problemă macroeconomică într-o cheltuială a sectorului privat.

Iar antreprenorii au motive de îngrijorare, pentru că istoria recentă arată un tipar. În timpul crizei energetice care a urmat după invadarea Ucrainei de către Rusia, Germania a introdus un bonus neimpozabil similar, dar cu o valoare mult mai mare, ajungând la acea vreme până la 3.000 de euro.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
ADAC Berlin Germania Hamburg Munchen