Bruxelles-ul a dat semnalul. BBC a publicat informații care schimbă jocul: Comisia Europeană e deschisă la discuții despre o uniune vamală cu Regatul Unit. E cea mai directă invitație la dialog de când britanicii au plecat din UE.
Valdis Dombrovskis, comisarul european pentru finanțe, a făcut anunțul după negocieri la nivel înalt. La masă au stat și miniștri britanici, printre care Rachel Reeves, cancelarul Trezoreriei. Mesajul transmis? UE ascultă.
Ce a spus Bruxelles-ul, concret
„Nu pot sări la concluzii, dar pot spune că suntem gata să ne angajăm cu o minte deschisă și să căutăm acele domenii de cooperare”, a declarat Dombrovskis pentru BBC.
Cuvinte atent alese. Dar pentru companiile care se zbat cu birocrația post-Brexit, înseamnă enorm. O uniune vamală ar tăia tarifele pe bunuri între cele două blocuri. Fără taxe extra. Fără formulare la nesfârșit la graniță. Firmele care mută marfă zilnic între Dover și Calais ar respira, în sfârșit.
Dar prețul? Marea Britanie ar renunța la dreptul de a bate palma separat cu alte țări pe acorduri comerciale. UE ar dicta un tarif comun pentru tot ce vine din afara zonei. Libertatea pe care Brexit-ul o promitea? S-ar topi parțial.
Controalele alimentare ar putea dispărea aproape complet
Dombrovskis a mai pus ceva pe masă. Verificările sanitare și fitosanitare de la frontieră, alea care au dat bătăi de cap groaznice exportatorilor de carne și lactate, ar putea fi eliminate în mare parte. Condiția: britanicii să adopte standardele UE.
Un acord pe tema asta e deja în lucru. Nu s-a finalizat. Dar ambele părți par grăbite să-l închidă.
Ironia sorții? Fix aceste standarde comune erau numite „lanțuri birocratice” în campania pro-Brexit din 2016. Acum, guvernul laburist le caută cu disperare.
Schema de apărare de 150 miliarde euro, din nou pe masă
Discuțiile au mers și dincolo de comerț. Programul SAFE, prin care UE împrumută 150 de miliarde de euro pentru echipamente militare, a revenit în atenție. Negocierile se blocaseră în noiembrie anul trecut. Motiv: companiile britanice fuseseră limitate la maximum 35% din valoarea unui produs de apărare finit.
„Suntem deschiși pentru discuții suplimentare”, a spus Dombrovskis. „Știm că premierul și-a exprimat interesul să revină la această chestiune.”
Pentru industria de apărare britanică, asta înseamnă contracte de miliarde și acces la un program european uriaș. Tensiunile geopolitice cresc. Timing-ul contează.
Presiune internă tot mai mare asupra lui Starmer
Laburiștii au promis în campanie că nu intră în uniunea vamală a UE. Nici în piața unică. Dar lucrurile se mișcă. Deputați laburiști cer tot mai tare o schimbare de direcție, iar ministrul Justiției David Lammy a sugerat că o uniune vamală ar împinge economia în sus.
Rachel Reeves a explicat apropierea de Bruxelles prin ce se întâmplă în lume. „Alunecăm spre o lume în care regulile sunt mai puțin clare”, a spus ea luni. Cu Trump impunând tarife și amenințând aliații NATO, Europa trebuie să stea unită. Asta a vrut să transmită.
Liberal-democrații au sărit imediat. „Este un moment semnificativ pe care guvernul pur și simplu nu și-l poate permite să îl ignore”, a spus Daisy Cooper, purtătoarea de cuvânt pentru Trezorerie. „E timpul ca Keir Starmer să înceteze cu scuzele.”
De ce acum?
Contextul face diferența. Trump a amenințat că ia Groenlanda de la Danemarca. A pus tarife noi pe aliații NATO. Comisia Europeană a ripostat cu amenințări de contramăsuri. Trump a cedat.
„Era clar inacceptabil și am făcut-o foarte clar din partea UE”, a explicat Dombrovskis. Fermitatea a mutat discuția într-un loc mai bun, spune el.
Grupul de miniștri care s-a întâlnit luni, numit „Quint” de diplomați, nu va negocia formal resetarea relației post-Brexit. Dar că există trimite un mesaj clar: ambele părți vor cooperare. Repede. Înainte ca lumea să devină și mai haotică.
Conservatorii britanici au fost contactați pentru comentarii. Până la publicare, nu au răspuns.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
GetPonyPermisul se suspendă de la 51 km/h peste limită. La 71 km/h în plus, șoferul pierde imediat dreptul de a conduce
BravonetOana Roman a ajuns de urgență la spital. Analizele au fost bune, dar starea de rău a continuat
LylaCum schimbi rutina intimă în cuplu, pornind de la preferințele comune și un singur lucru nou
Revista IoanaȘosetele compresive pot ajuta și picioarele tinere. Cum alegi presiunea și durata de purtare
News24Tunelurile A1 Margina-Holdea au fost străpunse. Circulația fără întrerupere între Boița și Nădlac este estimată pentru prima jumătate a anului viitor
Dolce SportPedro Acosta conduce dubla KTM în primul antrenament din Austria. Marc Márquez termină al patrulea
