Vânzările de mașini din China s-au prăbușit în noiembrie. Cea mai mare scădere din ultimele 10 luni

China, cea mai mare piață auto din lume, a înregistrat o scădere neașteptată a vânzărilor de autoturisme în noiembrie 2025. Este a doua lună consecutivă de declin și cea mai abruptă cădere din ultimele 10 luni. Fenomenul surprinde analiștii și ridică semne de întrebare despre viitorul industriei auto chineze.

Scădere de 8,5% față de anul trecut

Vânzările de autoturisme au scăzut cu 8,5% în noiembrie comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Cifrele arată 2,24 milioane de vehicule vândute luna trecută. În octombrie, declinul fusese de doar 0,8%. Datele provin de la China Passenger Car Association.

Cui Dongshu, secretarul general al asociației, a descris această scădere drept „anormală”. De obicei, ultimele două luni ale anului aduc vânzări puternice în China. „O anomalie similară a avut loc în 2008, când consumul era sub presiune”, a explicat Cui Dongshu.

De ce scad vânzările

Principala cauză este reducerea subvențiilor guvernamentale. Chinezii au cumpărat masiv mașini în lunile anterioare pentru a profita de stimulentele care se diminuează spre sfârșitul anului. Acum, acea goană s-a încheiat.

Scăderea mare a vânzărilor de mașini pe benzină contribuie și ea la tabloul general. Baza de comparație ridicată din noiembrie 2024 amplifică și mai mult diferența statistică.

Din 2026, scutirile de taxe pentru vehiculele electrice și hibride plug-in se vor înjumătăți. Această perspectivă descurajează deja unii cumpărători.

Vehiculele electrice domină piața

În ciuda scăderii generale, vehiculele electrice și hibridele plug-in au atins un record. Ele reprezintă 58,9% din totalul vânzărilor de autoturisme. Este cel mai mare procent înregistrat vreodată în China.

Programele de schimb auto subvenționate au generat peste 11,2 milioane de tranzacții în primele 11 luni ale anului. Aceste stimulente favorizează achiziția de vehicule electrice și hibride plug-in.

Pentru a stimula vânzările înainte de reducerea subvențiilor, mulți producători auto oferă acum stimulente de până la 15.000 de yuani (aproximativ 2.120 de dolari). Aceste oferte sunt valabile pentru comenzile plasate până la sfârșitul anului, chiar dacă livrarea are loc în 2026.

BYD înregistrează al treilea declin consecutiv

Gigantul chinez BYD a încheiat luna noiembrie cu vânzări mai mici decât anul trecut. Este a treia lună consecutivă de scădere pentru liderul pieței de vehicule electrice. Aceasta s-a întâmplat în ciuda exporturilor record din luna trecută.

BYD se află într-o bătălie acerbă în segmentul bugetar. Rivalii săi, Geely și Leapmotor, au înregistrat vânzări record lună după lună. Compania a atins 91% din ținta de vânzări revizuită pentru acest an.

Tesla a avut o evoluție diferită. Vânzările producătorului american în China au crescut la 73.145 de unități luna trecută. În octombrie, Tesla înregistrase doar 26.006 unități, cel mai scăzut nivel din ultimii trei ani.

Xiaomi surprinde cu performanțe solide

Xiaomi, noul rival agresiv al Tesla, a livrat peste 40.000 de vehicule electrice pentru a treia lună consecutivă. Compania și-a îndeplinit deja ținta anuală de 350.000 de vehicule vândute.

Exporturile totale de autoturisme au explodat. Creșterea a fost de 52,4% în noiembrie, comparativ cu 27,7% în octombrie.

Analiștii CMBI estimează că majoritatea creșterii exporturilor din 2026 va veni din vehiculele electrice și hibride plug-in. Se așteaptă ca exporturile acestora să crească cu 40% față de acest an, ajungând la 2,83 milioane de vehicule.

Beijing schimbă strategia pentru vehiculele electrice

Un semnal important vine de la guvernul chinez. Beijing a eliminat vehiculele electrice de pe lista industriilor strategice din planul pe cinci ani. Această decizie sugerează vremuri mai dificile pentru sector.

Supracapacitatea și competiția excesivă reprezintă probleme tot mai mari. Analiștii CMBI prognozează că vânzările vor fi în mare parte plate în 2026. Concurența va deveni și mai acerbă, cu un număr record de modele noi lansate.

Cui Dongshu rămâne totuși optimist. El se așteaptă ca vânzările pe întregul an 2025 să crească cu 5%.

Ce înseamnă pentru tine

Dacă urmărești piața auto globală, China rămâne un indicator cheie. Scăderea vânzărilor semnalează o posibilă saturare a cererii interne. Producătorii se orientează tot mai mult spre export pentru a compensa.

Prețurile vehiculelor electrice chineze ar putea deveni și mai competitive pe piețele externe. Asta include și Europa, unde mărcile chineze câștigă teren. Bătălia pentru dominația în segmentul electric abia începe.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaUn pahar de vin fiert ar costa 5 lei la Sibiu în 2026, cel mai puțin dintre 55 de târguri europeneNews24Doi bărbați au fost reținuți la Iași într-o anchetă de trafic de heroină. Judecătorul decide dacă îi aresteazăDolce SportHandbalista Albertina Kassoma va lua o pauză de la Rapid pentru a deveni mamă a doua oarăGetPonyCât costă un plin de 50 de litri în România față de vecini, la mediile săptămânii începute pe 26 octombrie 2026BravonetPatrick Stewart, actorul din „Star Trek” și „X-Men”, a murit pe 28 octombrie 2026, la 86 de aniLylaInjecțiile pentru ridurile de expresie nu încep obligatoriu la 30 de ani. Ce contează la consultație